Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Andy

Andy

#13874 Rate positive Rate negative
Marki, qwix:
VRBUST = Vrcharsky b. s toleranciou
TRABUST = Tratovy ...
KRABUST = Krasňanský ... s tyristorom
Tieto názvy pochádzajú z Brna, pretože sa tam zaužívalo slovo MEBUST (Vodiči z voz. Medlánky)
Reply
qwix

qwix

#13873 Rate positive Rate negative
tak isto trabust je tratovy buzerant (tusim) a krabust bude asi potom krasnansky buzerant, ale to neviem isto 🙂
Reply
qwix

qwix

#13872 Rate positive Rate negative
Reply on: Marki #13869:


VRBUST = VRchársky BUzerant
Reply
Andy

Andy

#13871 Rate positive Rate negative
Reply on: bioraver #13870:
To, v akej vozovni je 1815 zistšis z evidenčného čísla. Tu je vysvetlenie:
Prvé číslo ev. č. je vozovňa, druhé typ vozidla(v rôznych vozovniach môžu byť rôzne typy iným číslom) a ostatné dve sú poradové číslo.
Vozovne: 1 - Trnávka, 2 - Jurajov Dvor, 3 - Krasňany, 4 - Petržalka, platí to len pre autobusy. Trolejbusy sa začínajú vždy číslom 6, električky 7, pracovné vozy 8. Číslo 5 je vyhradené pre plánovanú vozovňu Dúbravčice.
Reply
bioraver

bioraver

#13870 Rate positive Rate negative
sufus #13848->mnam,mnam !!! diky !!! toto som hladal !!!

ked uz hovorim o stratax.ja som v 1815 na linke 39 stratil ciapku.je nieco take ako straty a nalezy v DPB ? a ak hej,tak kde ? a so ktorej vozovne patri 1815 ?
Reply
Marki

Marki

#13869 Rate positive Rate negative
V dnesnej Pravde pisu, ze eliny maju cierne skrinky. Co vsetko zaznamenavaju? Ten vypadok prudu teda naozaj bol? A este jedna blba otazka: kto su to ti VRBUSTI?
Reply
dado

dado

#13868 Rate positive Rate negative
v podstate ide o zufaly pokus, ale:
koncom minuleho tyzdna (streda,stvrtok,piatok) som
pri vystupovani z elektricky c.1 (c.vozna neviem) stratil pravu rukavicu bezovej farby. nastupoval som medzi 7,00 a 7,30 na zastavke postova a vystupoval na zastavke jesenskeho. rukavicu som pravdepodobne nechal vo vozni. ak ju nejaky z poctivych vodicov nasiel, nech sa mi prosim ozve (tu vo fore, alebo na mail).
dakujem
Reply
Miki

Miki

#13867 Rate positive Rate negative
Toto nieje prva fantomova jazda elektricky v Ba. Stalo sa to uz pred par desiatkami rokov , tusim vtedy odisla elektricka priamo z vozovne a behala si po trati len tak...
Reply
m@rtin

m@rtin

#13866 Rate positive Rate negative
Je to pod odkazem Praha, strana 4. Docela zajímavé.
Reply
m@rtin

m@rtin

#13865 Rate positive Rate negative
Zajímavý článek z dnešních novin. Když se tu diskutuje o té nehodě. Článek je krátký a obsahuje i tabulku nehod tramvají a práci dispečerů, co se v takové chvíli děje na dispečinku.
Reply
martiner

martiner

#13864 Rate positive Rate negative
mozno ta nehoda eliny vyvola hlbkovu inspekciu v dpb zo strany mesta. Paaani to by boli zmeny. Smutne by bolo, ze by si to (velmi pravdepodobne) odskakali aj veduci pracovnici.
Reply
MarekG

MarekG

#13863 Rate positive Rate negative
co sa to deje s DP?? videl som 7733+34 na 7... cistucka, vylestena, jednoducho NAAAADHERNAAAA ... nebodaj opravili umyvaciu linku? 😎 :o) (alebo ma LEN novy lak?)
Reply
d3k0

d3k0

#13862 Rate positive Rate negative
Reply on: Riko #13861:
No ved prave... ani ja tomu nerozumiem, ako je to mozne...
Reply
Riko

Riko

#13861 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #13859:

ak to myslíš vážne, tak potom nechápem, že električka nemá také istenie že po opätovnom zapnutí prúdu je opäť pod prúdom. To sa mi nezdá, pretože hociaké primitívne el. zariadenia, to majú z hľadiska bezpečnosti vymyslené tak, že ich musíš manuálne znovu nahodiť, nie aby sa po zapnutí prúdu samovolne spustili (napr cirkulárka)
Reply
tulenique

tulenique

#13860 Rate positive Rate negative
Citajuc prispevky o vcerajsej nehode elektricky, postupne zistujem, ze nemam celkom jasno v tom ako sa pracuje s rucnym radicom. Zaujimama najma to ci ked sa radic posunie od polohy 'jazda', tak ci nejaka pruzina vyvija tlak, kt. tlaci paku naspat do neutralnej polohy a teda ci pri stalej jazde je nutne pridrziavat paku alebo nie. Druha moznost je ze sa jednoducho paka radica posunie do nejakej polohy a tam potom zostane a na presun do polohy 'brzda' ci 'vybeh' ju treba znova presnut?

A je v tychto elinach (T6, T3S, K2S) nejako riesena bdelost (podobne ako v zel.masinkach, alebo nie) ?
Reply
d3k0

d3k0

#13859 Rate positive Rate negative
Skor by som si vedel predstavit, keby sa vplyvom narazu vedela paka presunut zo zabrzdenej polohy do jazdy, ale naopak... no tazko. Ja sa priklanam skor ku technickej poruche ked vrbusti zapli v Dubravke prud...
Reply
ja

ja

#13858 Rate positive Rate negative
Reply on: Igorko #13857:
Dost pravdepodobne staci ak tam vodil vliezol a zastrcil paku naspat lebo vedel co bola pricina jazdy. No a potom sa zacal spamatavat z TOHO SOKU 🙂
Reply
Igorko

Igorko

#13857 Rate positive Rate negative
Reply on: Cookies #13849:
A pri náraze do zastávky by sa zase posunula do zabrzdenej polohy? Dosť nepravdepodobné.
I.
Reply
Riko

Riko

#13856 Rate positive Rate negative
Reply on: Cookies #13855:

však hej, my ho súdiť nebudeme, ale niektorí profesionáli jazdiaci niekoľko rokov podceňujú v svojej bohorovnosti všobecné zásady bezpečnosti a možno sa to v tomto prípade vypomstilo ak teda nebola na vine technika, čo nevylučujem a tým pádom by bol vodič nevinný
Reply
Cookies

Cookies

#13855 Rate positive Rate negative
RIKO: komu dajú za toto zodpovednoť to je už vec šetrenia a súdneho znalca.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.