Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

SufuS

#13848 Rate positive Rate negative
Bioraver:
tady je pár odkazů, kde toho najdeš dost zajímavého o spz (rz):
http://www.olavsplates.com
http://www.worldlicenseplates.com
http://www.k-report.cz/diskuze/messages/2484/1875.html
Reply

Papyr

#13847 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #13839:
Ako vzdy, aj teraz s tebou suhlasim. V Presove si mesto dohodne s dopravnym podnikom kilometre a je na dopravnom podniku, aby vymyslel take linkove vedenie a take cestovne poriadky, aby to fungovalo. Musia to urobit tak, aby sa obyvatlia ziadnej casti mesta nestazovali. Ak sa stazuju (samozrejme, pocitajme s tym, ze pri hocijakej uprave CP bude asi 5% vzdy nespokojnych), je cas na zmenu. Potom DP nieco vymysli, pokial mozno tak, aby sa nezvysili kilometre a ani vyprava. Ak to nie je mozne a dana oblast fakt potrebuje vacsie prepravne vykony, tak az potom sa do toho vlozi mesto a zacnu s DP vyjednavat o pripadnom zvyseni objednavky kilometrov na buduci rok. Jednoduche, vsak? A napriek tomu, ze to nie je priama demokracia, funguje to.
Reply

Jano

#13846 Rate positive Rate negative
Informaciu o tom, ze vodic nechal zapnutu jazdu som pocul aj ja asi od troch nekompetentnych ludi. No osobne tomu neverim, skor sa priklanam k technickej poruche, vzhladom na to, ze sa voz nasiel zabrzdeny.

ja: nic v zlom, ale sranda by to nebola ani pre teba, keby si bol na mieste vodica.
Reply

Riko

#13845 Rate positive Rate negative
Reply on: Riko #13843:

jasné že zalepil kontakty, však som to "ne" vymazal, nechápem ako sa to tam dostalo
Reply

ja

#13844 Rate positive Rate negative
🙂 Prosím Vás už tu nerozoberajte tú nehodu NEVIDÍTE ŽE SOM V ŠOKU??? 🙂
Reply

Riko

#13843 Rate positive Rate negative
...a ten med pri zvyšujúcom sa odpore a teplote medzi kontaktami začal karamelizovať a tým pádom nezalepil kontakty 😃, však to poznáte, kto ste už niekedy niečo kuchtili 🙂

P.S. ...ale pohľad na vodiča vybiehajúceho z kabínky (nie šoférskej ale WC) s gaťami na pol žrde, bežiacim ako pinquin s trepotajúm sa hajzlákom vo vetre musel stáť za to... 😃 😃 😃
Reply

Vladimír

#13842 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #13840:
Veru, a kym o tom bude rozhodovať magistrát, tak linkové vedenie bude vždy v politickej a nie odbornej rovine.
Reply

Riko

#13841 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #13840:

no myslím že zalepenie je dosť nepravdepodobné, pretože pružina ktorá rozpája kontakty pri vypnutí je dosť silná na to aby ich rozopla, pokial ale pri "každodennej" 🙂 "pravidelnej" 🙂 "údržbe" 🙂 nespadol práve desiatujúcemu údržbárovi medzi kontakty chlieb s maslom a medom 🙂 😃
Reply

Turbo

#13840 Rate positive Rate negative
Reply on: Riko #13838:

Presne tak! Tvoj predpoklad je spravny, ani ja tej teze neverim, ale ked d3 nebhol a povedal to, najprv som uveril. Vsak aj ten stykac sa mohol zalepit. Ale je to velmi nepravdepodobne.

Re #13839 Vladimir:
Bohuzial, v BA rozhoduje o tom co kde a ako casto bude jazdit Mahistrat, ktory objednava aj vykony.
Ano, v BA jazdia elektricky v zlom technickom stave. Vacsinou vsak ide iba o male zavady, ktore nesposobia vyrazne poruchy. Toto bolo extremne.
Reply

Vladimír

#13839 Rate positive Rate negative
si, d3k0: Nie, že by som bol nejaký zástanca absolutistického vládnutia, ale prax ukazuje, že o prevádzke MHD by malo rozhodovať čím menej ľudí. A to jednak, čím menšia administratíva v DP na jednej strane a nezávislosť DP od rozhodnutia mesta a jeho MČ na strane druhej. Už som to raz písal, a stojím si za tým - mesto a MČ nemajú čo kecať do linkového vedenia a pod.

---

Ešte k tej vykoľajenej súprave. Mňa osobne zaujalo vyjadrenie toho pána (vedúci koľajovej dopravy alebo čo...), ktorý na kameru povedal, že pravdepodobným dôvodom udalosti bola súhra viacerých porúch vozidla, a to súhra porúch takých špecifických, že to vyvolalo to, čo sa stalo.
Ja k tomu len toľko > teda sa oficiálne pripúšťa, že bratislavské električky jazdia v uliciach s viacerými poruchami naraz?
Reply

Riko

#13838 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #13837:

nevieš či bol ten prúd v troleji vypnutý, alebo to bola kachna?
lebo predpokladám že keď by bol prúd vypnutý, tak voz z bezpečnostného hladiska musí byť odpojený ( vypne sa nejaký centrálny stykač), a ked ho zas do troleja pustia tak musíš voz znovu manuálne nahodiť pod prúd, nie že sa sám zapne a ked je navolená jazda tak sa aj rozbehne
Reply

Turbo

#13837 Rate positive Rate negative
Reply on: romanca #13835:

Mozne je vsetko. Ja si to viem predstavit. Ak mas zapnuty kalorifer, tak ten ti pecie v kabinke. A radic sa mohol z tepla zblaznit. Staci skrat na 7. jazdny stupen a je to. Inac to je vseobecne chyba vozov T6A5, nemaju nezavisle kurenie. Ak checs kurit, musis mat nahodene riadenie. U starych T3 sa da kurit bez nahodenia riadenia.
Reply

Riko

#13836 Rate positive Rate negative
J: išiel by si v sobotu o 18:00 na pivo?
Reply

romanca

#13835 Rate positive Rate negative
ja netvrdim, ze sa v tom vyznam, ze som tam bol ani ze to bolo tak ako to niekto napisal vcera. ak si mam ale vybrat z dvoch scenarov tak mi to pride tak, ze podobne otazky sa daju klast aj k oficialnej verzii. napriklad ako je mozne, ze sa pohla zabrzdena elektricka, ako je mozne, ze tak prudko zrychlila a pdobne.
Reply

Riko

#13834 Rate positive Rate negative
na Exprese teraz hovoril vodič trolejbusu 🙂 aké má elina lahké ovládanie, ako playstation 🙂
nepočul som to ale celé, iba koniec
P.S. vodič podľa zvukov asi šoféroval
Reply

Igorko

#13833 Rate positive Rate negative
Reply on: romanca #13830:
Ty si tam bol? Videl si to vozidlo po nehode? Videl si páku radiča v polohe Jazda? Ako sa odvažuješ tvrdiť, že vodič nechal zapnutú jazdu a išiel preč? Máš pre to nejaký dôkaz? Máš papiere na električku? Jazdil si s tým niekedy v živote? Máš nejaké vysvetlenie pre to, prečo by mal vodič po zastavení a zabrzdení vozidla, čiže s pákou radiča v polohe "parkovanie", dať po otvorení dveír páku do polohy "7. stupeň J" a odísť? Takýchto mudrlańtov úplne milujem!
I.
Reply

Andy

#13832 Rate positive Rate negative
Reply on: tulenique #13829:
Áno, električka sa podľa svedkov rozbehla na plnú jazdu hneď.
Reply

Turbo

#13831 Rate positive Rate negative
Reply on: Igorko #13817:
Hej, ani mne sa nezdala ta teoria s tou zapnutou jazdou a vypadkom v sieti, ale ked vcera nabehol d3k0 a povedal mi to, tak som tomu uveril, aj ked sa mi to nezda.
Reply

romanca

#13830 Rate positive Rate negative
to "oficialne" vysvetlenie nehody mi pride teda velmi podozrive. navyse to presne zapada do scenara, ked sa to chce zvalit na "vyssiu moc" a vyzut sa zo zodpovednosti.

pre mna bola ta nehoda len dalsi dokaz, aky obrovsky bordel vladne v dpb, ked vodic necha zapnutu jazdu a ide sa vycurat. skratka, tam to maju vseeeetci na salame.
Reply

tulenique

#13829 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #13825:
e #13825 40-50 km/h cez tu vyhybku ? A to sa kde stihlo tak rozbenut - ta elektricka musela ist na plny 'plyn' ci radsej plnu jazdu?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.