Reply on: levan #129935:
Práve preto som ale spomenul ulice Záhradnícka, 29.augusta, a pod. lebo sú to jednoprúdové komunikácie kde je značný problém s plynulosťou dopravy, preto tam jediné čo by kapacitne pomohlo bola električka a odstaviť tie ulice z premávky pre IAD.Len načrtnem sci-fi "čo by bolo keby..."
Predstav si napr. električkovú trať od Slovanetu cez Záhradnícku, s pokračovaním od Odborárského námestia cez Mickiewiczovu a na Obchodnú. Na Americkom nám. by teda krížom cez trať z Ružinova prechádza trať z Račianskeho mýta na smer Špitálska a na Odborárskom nám. by sa Ružinovská trať spájala s Vajnorskou. Bola by to najrýchlejšia možná cesta z Ružinova do centra ? ďalej by bol problém určite s IAD v úseku Ul. 29. augusta Kollárovo nám. tak tam by práve bola vhodná električková trať pre električky na smer Prievoz - Vrakuňa (ktoré však neexistujú a sotva budú).
Lbr
-cca. na polovicu vecí čo sa ľudia pýtali sa páni z DPB neobťažovali odpovedať - škoda že moderátorka (starostka) nebola na nich tvrdšia, takto to naozaj občas vyzeralo že ľudia si prišli vyrozprávať svoje trápenia, na ktoré sa nanajvýš vážne pokyvká hlavou
-Záhradník v rámci diskusie ku križovatke Karloveská-Molecova povedal, citujem: "všetkým nám je jasné, že prestupný terminál je najlepšie riešenie"
-Derkay prezradil - mal som pocit že mu to skôr mimochodom ušlo lebo Z+K zaryto mlčali, že otočka pri Lidli je plánovaná za 200.000 Eur (6M Sk), ktoré vraj má zaplatiť magistrát (len myslím že ten zatiaľ o tom nič nevie)
-nebola prezentovaná žiadna úvaha o tom koľko ľudí asi využije novú zastávku pri Lidli, či/ako bude treba zmeniť signálny plán križovatky, čo si o celej akcii myslí Lidl... proste na otázky o detailoch otočky bol odpoveďou prázdny pohľad pánov riaditeľov
-celý projekt "otočka" je organizovaný značne amatérsky, napr. bolo uvedené že nákresy ktoré odovzdal DPB miestnemu úradu sú iné ako tie čo včera prezentoval, ďalej napr. pozemok na ktorom to má stáť nie je vysporiadaný a ani nie je plán do kedy bude...
-keď Kadnár rozprával ako sa buduje preferencia električiek na Karloveskej, Záhradník sa tak smial, až si radšej zakrýval rukou tvár aby to nebolo vidieť
-podľa Kadnárových slov DPB skúšal pred "otočkou" iné riešenia, najmä nové odbočenie z Karloveskej na parkovisko Lidlu, zastávka by bola pred Lidlom - ale vraj im to vždy neschválila dopravná polícia
-napriek všetkému DPB nemieni zverejňovať žiadnu dokumentáciu ani vyjadrenia iných orgánov ktoré majú k dispozícii
-Záhradník vyhlásil že je rád že ľudia otočku odmietli, bol to vraj "posledný pokus DPB" o riešenie tejto križovatky, teraz bude žiadať magistrát o komplexné spracovanie riešenia
-na otázku prečo teda v r.2007 Kadnár vyhlasoval variant 3 za najlepší a prečo navrhli do zastupiteľstva práve otočku (a nespomínali žiadne komplexné riešenia) Záhradník povedal, citujem: "to je taktika"
-áno, mám pocit že pán Záhradník sleduje touto taktikou úplne iné, pravdepodobne osobné ciele
-starostka aj Záhradník ubezpečili, že teda keď nikto nechce, otočka sa budovať nebude a nie je v tomto smere treba písať ďalšie stanoviská (občanov)