Discussion Forum › General Discussion

Londyn chcel sice upustil od double deckerov no teraz sa vsetky klbove citara vyraduju kvoli ich nehodovosti takze sa double deckeri vracaju spät. Mimochodom Berlin prevádzkuje taktiež vela double deckerov (MAN). Ale ten Sirius či jak sa vola je aj dizajnovo na tom velmi zle.

Re: #126650 Solaris2: len sa išiel prevetrať lebo KHA sa chcelo "povoziť" nič zvláštne, ale ja som do haly prišieľ až po ?

"Potom či sa vytočí na obratiskách ale ak sa pamätám už sa tu raz aj nejaký MAN testoval, neviem či kĺbový lebo tých busov tu už bolo toľko..."

To bol 15 - metrový.

"Ak hento vychytajú, tak mi bude aj SOR milý."

Ale čo, odrazu! ?

Tebe evidentne uniká zmysel testovania.

"Ale nie...je rok 2009 a tu sa testuje veselo aj keď neviem načo, keď inde MANy jazdia a nemyslím, že je s nimi problém."

Každé mesto má špecifické podmienky.

Každý výrobca musí nejak začať a postupne vychytávať muchy. Držím palce aby sa výroba autobusov rozbehla i na Slovensku. Tak ako sólo i Kĺbových.
Len je mi ten typ Sírius trocha čudný smer. Že by si chceli urobiť trhy v Londýne? Aj tam majú poschodáky zo zotrvačnosti.
Ale oni to skorej myslia asi ako bus turistický - vyhliadkový, čiže nie do bežnej linkovej premávky.
Je to podľa mňa strata času a radšej by som pracoval na vývoji kĺbového vozidla na ich mieste.
Veď poschodové vozidlá sú vlastne predchodcami kĺbových, keď tie ešte neboli vyvinuté.
Skratka zbytočnosť, kto bude chcieť doubledecker na príležitostné jazdy tak si zakúpi nadbytočný z Londýna napr.
Už aj Londýn jednu dobu chcel od prevádzky takýchto busov upustiť.

Tak som poukázal len ,že ani bohatšia Praha nekúpila MAN či Citaro. Ono neviem možno aj v konečnom hladisku i Citaro výjde lacnejšie ale nezdá sa mi to. To by chcelo analýzu čo bude stáť Samotné vozidlo + cena náhradných dielov + cena údržby a samozrejme spoľahlivosť. Ale nezdá sa mi že by Mercedes bol zrovna najlacnejší. Ono tých 240 kusov je počet zaujímavý ale myslím že MAN ani Mercedes nebudú veľmi okresávať cenu.

No neviem načo testujú MAN keď cena autobusu je zrejmá... Takže už teraz keď vidím tie B732 na 83 a pravidelne na 74 a zriedený interval na 95, tak ti poviem, že už by som bral aj klbáky od SOR ak si vyrieši nedostatky čo sa týka interiéru kĺbu, transparentov a dverí. Ak hento vychytajú, tak mi bude aj SOR milý. Hrb a vajcovitý vzhľad mať mať nebude, takže budem aj ja spokojný... A nech si aj JnT urve kľudne na tom, lepšie to podľa mňa nikdy nebude a kradnúť sa tu bude stále.

Az teraz som si vsimol aku peknu SPZ ma ?

Podarená fotka. ?
A ináč ako sa skončila včerajšia "oprava" priecestia?

http://i39.tinypic.com/2ytoaxz.jpg ?

Ďalšia otázka znie kde ho budú vyrábať? Lebo pri pohlade na výrobnú halu je jasné, že tam nevojde. http://www.preos.sk/images/p014_1_01.png ?

Nebol to ten na linke 78, ktorého vodič blbo odbočil a potom sa na Nivách skúšal otočiť? Ak sa dobre pamätám, nešla mu zaradiť spiatočka a zostal trčať krížom cez ulicu.

Re #126653 luky133: Sírius je kuriozitka. Vedel by som si ich zopár predstaviť na turistických trasách v BA alebo v Tatrách, ale v bežnej prevádzke sotva.

To je cesta na disku a tá cesta funguje len pre teba (pre toho kto je fyzicky na tvojom PC). Preto ak chceš túto foto nahrať použi napr. server tinypic.com Vtedy bude tento súbor prístupný aj pre ostatných. ?

Noo, vidim, ze by bolo treba zintenzivnit vyuku informatiky

Leonis má dosť menších chýb, ktoré chýbajú ku kráse. Žiadne nízkopodlažné sedadla, strašne zle riešené sedenie v zadnej časti (Tedom ho má asi najlepšie vyriešené. Stropné ventilátory bez krytu, ktorý zabezpečuje aby nebolo priame fúkanie (Teda ak pod ním budete stáť bude silno ofukovať Vás), takéto kryty má asi každý výrobca. Kebyže použijú motorovú vež tak by urobili veľké plus. A čo sa týka Siriusu som zvedavý či ho aj niekedy vyrobia.

Loool ?

file:///C:/Documents%20and%20Settings/Matus/Plocha/Sn%C3%ADmek.jpg ?