Discussion Forum › General Discussion

Tak získal by sa vačší podiel autobusov v premávke ktoré zodpovedajú súčasným trendom.
Je predsa len rozdiel cestovať nízkopodlažným MAN Lion's City LL a IK435. Hlavne by sa zvýšila o voľačo kultúra cestovania ak by sa vozidlá vhodne nasadili.

Co robi ten ik na tej fotke?:D
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=28657&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=912

V poho. Len v ponuke majú len sólo vozy a BA potrebuje akútne kĺbové. Ale rozhodne by sa mohol i taký voz odskúšať.

Tak už len na základe toho, čo vybrala Praha -a to je mesto ktoré je bohotšie, s omnoho lepším prístupom k MHD (budovanie nových trás metra, nové električky) a vybrali SOR a vybrali aj správne - podporujú domáceho výrobcu.
Ja teda nepredpokladám, že v dobe ked sa všade šetrí, všade škrtá Bratislava vyberie taký luxus 240MANov alebo Citaro.
Navyše, mám najlepšie predpoklady, že sú tu aj isté tlaky od J&T -a nieje dôvod aby neboli. -len moj predpoklad, aká je skutočnosť 100percentne to garantovať nemôžem.

ten dvojposchodovy bol dobry ? len trochu skaredy

http://www.preos.sk/leonis.html Už tu odkaz na tú stránku bol zo trikrát. Ale či by som od nich bral to je už druhá vec...

Stale nevidim co by sa tym ziskalo..

A na zaklade coho to tak vidis?

presne potom je tu ešte linka 20 a 22 ktore byvaju tiež dosť plné.

Linka kde by to nevadilo? DPB ti hneď vyberie 32 alebo 133. ? ?

Tak na záložákoch by jazdili tie IK4xx. Tak by sa to aspoň vymenilo. Teraz je to tak že IK4xx sú v riadnej premávke a MANy záložné.
Len jeden problém, že tie MANy sú 15metrové tak by nebolo vhodné len tak ich buchnúť napr. 21,93,95. Musela by sa nájsť taká linka kde by to tak neprekážalo príp. by jazdili mimo špičky aj na 95ke -koniec koncov mimo špičky sa motá veľa starších ľudí.
Fakt je ale ten, že som celý natešený ked mi príde záložný MAN a hned je cestovanie viac na úrovni. ..akurát jedine v špičke tá kapacita.

Inak ja to vidím tak, že do BA sa bude dodávať bud Citelis alebo SOR. Treba zobrať fakt, že je obdobie hosp. krízy -všade sa šetrí. Tieto dva typy budú asi najlacnejšia alternatíva -to by bolo dobré urobiť analýzu koľko sa zaplatí za kus aj čo bude stáť údržba náhr diely a pod...
Fakt je ten, že bohatšia Praha zobrala SORy, jedine kto berie MAN a Mercedes sú menšie podniky CZ. Konkr. MANy LPG berie Litvínov a Most, a Citara zase Dečín. Dosť podnikov berie Solarisy, napr. Olomouc, ale tie stopro náš DPB by nevybral. Aj Brno berie Citelis.
Keby že je nejaký výrobca Busov v SR tak by som bral busy od nenoho jednoznačne. Len nie je, máme tú len automobilky a výrobu osobných áut -čo sa nezamerajú na autobusy ked im teraz autá na predaj ani nejdú.

Kludne by nám mohli zapožičať Gräf & Steyr NG 235 M18 http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=13523&idg=578&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

By sa mohli vymeniť tie busy s inými napr. Take 17**

A co by potom jazdilo na zalozakoch?

Však ja nenadávam na to, že sa tu skúša MAN. Nech sa len skúša. To je len pozitívne, že prakticky máme aj ked krátky čas vozidlo navyše. Išetrí sa iné.
K čomu som sa vyjadril kriticky je skorej účel skúšania ale nechcem to tu rozmazávať. Možno to predsa len vidím až príliš čierne...-podstatné je aby sa konečne niečo už vybralo a dodalo.
Inak ked sme pri MANoch, som to spomenul už aj predtým, myslím si že tie busy od Albusu čo jazdia ako záložáky by mohol DPB odkúpiť a dávať na riadnu výpravu, či by to nebol až tak dobrý krok?

Urcite sa neda nadavat na to ze tu mame par tyzdnov klbovy MAN

Ja nie som spokojny s vysledkom tendra, ale nepredpokladam ze by to vyhral SOR a ze by bolo len 100 busov.. zatial nemam dovod si to mysliet.

Ja nie som večný nadávač, ani ma to nebaví ale uznaj -dá sa na toto nenadávať?
Zdá sa ti byť v poriadku to ako dopadol ten tender? Bodaj by to ozaj bolo tak ružové ale sme na Slovensku kde sa narobilo podvodov podvodov neúrekom, bohužial.
Ja osobne budem celý rád aj ked tu budú tie NB18 alebo aj MANy ojazdené z Viedne, len aby tu malo čo jazdiť.

Ak je to tak, tak by bolo dobré keby sa nejaké tie odstavené od Wiener Linien odkúpili. Len zase nie aby to boli nejaké šroty pod. ako naše IK435 ale oni majú dobrú údržbu.
-....Darmo úvahy, je to na DPB. Koniec koncov budú to musieť nejak riešiť lebo to čo tu máme teraz nebude na večné časy.
Už len taký 4859. Inak ten je len dočasne kanibalizovaný na náhradné diely alebo už aj def. odpísaný?