Discussion Forum › General Discussion

Každý výrobca musí nejak začať a postupne vychytávať muchy. Držím palce aby sa výroba autobusov rozbehla i na Slovensku. Tak ako sólo i Kĺbových.
Len je mi ten typ Sírius trocha čudný smer. Že by si chceli urobiť trhy v Londýne? Aj tam majú poschodáky zo zotrvačnosti.
Ale oni to skorej myslia asi ako bus turistický - vyhliadkový, čiže nie do bežnej linkovej premávky.
Je to podľa mňa strata času a radšej by som pracoval na vývoji kĺbového vozidla na ich mieste.
Veď poschodové vozidlá sú vlastne predchodcami kĺbových, keď tie ešte neboli vyvinuté.
Skratka zbytočnosť, kto bude chcieť doubledecker na príležitostné jazdy tak si zakúpi nadbytočný z Londýna napr.
Už aj Londýn jednu dobu chcel od prevádzky takýchto busov upustiť.

Tak som poukázal len ,že ani bohatšia Praha nekúpila MAN či Citaro. Ono neviem možno aj v konečnom hladisku i Citaro výjde lacnejšie ale nezdá sa mi to. To by chcelo analýzu čo bude stáť Samotné vozidlo + cena náhradných dielov + cena údržby a samozrejme spoľahlivosť. Ale nezdá sa mi že by Mercedes bol zrovna najlacnejší. Ono tých 240 kusov je počet zaujímavý ale myslím že MAN ani Mercedes nebudú veľmi okresávať cenu.

No neviem načo testujú MAN keď cena autobusu je zrejmá... Takže už teraz keď vidím tie B732 na 83 a pravidelne na 74 a zriedený interval na 95, tak ti poviem, že už by som bral aj klbáky od SOR ak si vyrieši nedostatky čo sa týka interiéru kĺbu, transparentov a dverí. Ak hento vychytajú, tak mi bude aj SOR milý. Hrb a vajcovitý vzhľad mať mať nebude, takže budem aj ja spokojný... A nech si aj JnT urve kľudne na tom, lepšie to podľa mňa nikdy nebude a kradnúť sa tu bude stále.

Az teraz som si vsimol aku peknu SPZ ma ?

Podarená fotka. ?
A ináč ako sa skončila včerajšia "oprava" priecestia?

http://i39.tinypic.com/2ytoaxz.jpg ?

Ďalšia otázka znie kde ho budú vyrábať? Lebo pri pohlade na výrobnú halu je jasné, že tam nevojde. http://www.preos.sk/images/p014_1_01.png ?

Nebol to ten na linke 78, ktorého vodič blbo odbočil a potom sa na Nivách skúšal otočiť? Ak sa dobre pamätám, nešla mu zaradiť spiatočka a zostal trčať krížom cez ulicu.

Re #126653 luky133: Sírius je kuriozitka. Vedel by som si ich zopár predstaviť na turistických trasách v BA alebo v Tatrách, ale v bežnej prevádzke sotva.

To je cesta na disku a tá cesta funguje len pre teba (pre toho kto je fyzicky na tvojom PC). Preto ak chceš túto foto nahrať použi napr. server tinypic.com Vtedy bude tento súbor prístupný aj pre ostatných. ?

Noo, vidim, ze by bolo treba zintenzivnit vyuku informatiky

Leonis má dosť menších chýb, ktoré chýbajú ku kráse. Žiadne nízkopodlažné sedadla, strašne zle riešené sedenie v zadnej časti (Tedom ho má asi najlepšie vyriešené. Stropné ventilátory bez krytu, ktorý zabezpečuje aby nebolo priame fúkanie (Teda ak pod ním budete stáť bude silno ofukovať Vás), takéto kryty má asi každý výrobca. Kebyže použijú motorovú vež tak by urobili veľké plus. A čo sa týka Siriusu som zvedavý či ho aj niekedy vyrobia.

Loool ?

Nazdar nebudete mi verit co som dneska videl. Nastastie sa mi ho podarilo odfotit. Pripajam aj foto. Jedná sa o Ikarus 208 #4707. Neviete co by tam mohol robit dneska okolo 15:45 ??????
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Matus/Plocha/Sn%C3%ADmek.jpg ?

Tie MANy beztak jazdia dost. Navyse, dnes mame tu vyhodu ze mozme zavadzat garantovane NP spoje, kedze zalozaky su tiez NP.

Ako vyber Prahy, preboha, suvisi s vyberom v BA?

Tak získal by sa vačší podiel autobusov v premávke ktoré zodpovedajú súčasným trendom.
Je predsa len rozdiel cestovať nízkopodlažným MAN Lion's City LL a IK435. Hlavne by sa zvýšila o voľačo kultúra cestovania ak by sa vozidlá vhodne nasadili.

Co robi ten ik na tej fotke?:D
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=28657&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=912

V poho. Len v ponuke majú len sólo vozy a BA potrebuje akútne kĺbové. Ale rozhodne by sa mohol i taký voz odskúšať.

Tak už len na základe toho, čo vybrala Praha -a to je mesto ktoré je bohotšie, s omnoho lepším prístupom k MHD (budovanie nových trás metra, nové električky) a vybrali SOR a vybrali aj správne - podporujú domáceho výrobcu.
Ja teda nepredpokladám, že v dobe ked sa všade šetrí, všade škrtá Bratislava vyberie taký luxus 240MANov alebo Citaro.
Navyše, mám najlepšie predpoklady, že sú tu aj isté tlaky od J&T -a nieje dôvod aby neboli. -len moj predpoklad, aká je skutočnosť 100percentne to garantovať nemôžem.