Ja len lutujem, ze som to dnes nevidel od zaciatku (ale aj tak som ten film videl uz nespocetne vela raz).
Velmi sa mi paci, ze jeden z hlavnych hrdinov - sprievodca elektricky - pravidelne sluzi na prototype T2 ev.c. 6002. Film je z roku 1957, tzn. ze to bola v tom case jedina T2-ka v celej Bratislave. Ale uznajme, bola by hanba, keby hlavny hrdina robil sprievodcu v dvojnapravaku...
Eliza:
"Cele MHD je na h....,neviem co chcete riesit."
> Ved prave to treba riesit (!), ze MHD je taka aka je...
Velmi sa mi paci, ze jeden z hlavnych hrdinov - sprievodca elektricky - pravidelne sluzi na prototype T2 ev.c. 6002. Film je z roku 1957, tzn. ze to bola v tom case jedina T2-ka v celej Bratislave. Ale uznajme, bola by hanba, keby hlavny hrdina robil sprievodcu v dvojnapravaku...

Eliza:
"Cele MHD je na h....,neviem co chcete riesit."
> Ved prave to treba riesit (!), ze MHD je taka aka je...
dusoft
Inak nizkopodlazne vozy maju neuveritelne vyhody napr. v zrychleni vystupu/nastupu (hlavne v prepchatych busoch, kde musi vystupit v BA aj 10 ludi aby pustilo 2 ludi...), takze neviem, preco v BA este nie su. Radsej sa mali kupit nove vozy ako stale opravovat stare kraksne. napr. stare elektricky su stale vysokopodlazne, aj ked su vynovene a pekne.