Discussion Forum › General Discussion

Neoplan>

to sa uz s tou 507 pripravuju ako budu chodit s elinou do Petrzky.

666 SLUZOBNA JAZDA > Diabolska jazda

Frenky> mozno hej, mozno nejaka specialna linka. Mozno nejaky specialny nocak do krematoria.

Ludia, tak videl este niekto tu elinu 507 na stanici? to je nejaky specialny kolajovy nocak???

Neoplan: fotky spred vozovne aj dotycneho vraku najdes tuna: http://www.pieskovisko.sk/fotky/2002/35/
(inac keby si cital, bolo to spominnae uz v mojom prispevku #12041 :-))

martiner: Myslim, ze mas pravdu. Ak sa nemylim, v tej istej dobe robili aj take srandy, ze obracali smer otacania 6-ky, aby chodila od tesca hore (ako 7-ka) a nie dolu k tescu. Takze to dava zmysel.

Mozno to bolo daco z hranice?!

666 - SLUZOBNA JAZDA - tusom SOR to bol, som elinou isiel a len som tak kukal!!! Mimochodom, pred vozovnou Kasňany bol odstavený ten príves Karosa z 50tych rokov. Mmm, fakt zachovaly, vyzeral, ako by cez neho presiel tank, a doladoval zastavku.

Bolo to kvoli vyhybke, ale kvoli tej hore na obchodnej. Po tom co sa tam za 1 den vykolajili 3 supravy, tak ju nastavili natvrdo do tunela.

Vladimir #12516: Ad 1: Dobre si ma opravil, vracala sa naozaj cez nabrezie a zda sa mi, ze cez tunel chodila len niekedy (i ked vzdy ked som siel z vlaku na intrak, sla cez tunel).
Ad vsetko vsade: Ja osobne si myslim, ze taky system je na nic. Omnoho lepsie by bolo mat hoci aj 3 prestupy, ale v prvom rade s vynikajucou nadvaznostou - a to mi v BA chyba. Netvrdim, ze Praha je na tom lepsie, ale za poslednych ca 18 mesiacov som tam bol dokopy cca 8 dni, jazdil o kus castejsie ako v BA a prepoj mi usiel pred nosom raz - v BA sa mi to stava denne. Navyse si aj tak radsej prestupim na metro, nez by som mal cestovat busom krizom cez celu Prahu.
J #12513: Ad Tvoja sestra: Hm, myslim, ze trosku zvelicujes - technicky stav vozidla vo vacsej ci mensej miere zaujima kazdeho. Alebo je jej fakt jedno, ze pocas jazdy sa vozu utrhne vlek, ze dvere sa otvaraju len na jednom kridle a aj to je jednorazova operacia (vypadne a uz sa samozrejme nezavrie), ze cez strechu na nu kvapka dazd zmiesany s hrdzou etc.? (Trosku nadsazky nezaskodi, ze ano.:-D) A pritom rovnake vozy ako nase serble jazdia napriklad aj v tej "hnusnej" Prahe a (mimo toho, ze v nich musim chodit zhrbeny ako Quasimodo, lebo strop je vo vyske nosa, ale to je aj u nas) su to slusne busy.
Uf, ale som si vylial dusu :)))

Vladimir: Teraz sa mi len mari, ze to bolo asi kvoli vyhybke dolu na SNP, totizto neslo odbocit doprava, len vlavo k tescu (PRIOR, K-MART vtedy asi). Ze najprv rekonstruovali celu tu krizovatku aj s elinou a az potom jednotka zacala chodit tade.
Neviem, ci si nevymyslam, ale takto sa mi to mari.

J: Nechcem sa miesat do Tvojej diskusie s m@rtinom, ale my predsa ako dopravaci, nemoze pocitat za minus mestskej dopravy, ak neexistuju priame spojenia odvsadial vsade. Skus si predstavit, ako by vyzerala siet prazskej MHD, keby takyto system mali
Myslim, ze aj Bratislava sa vybrala dobrym smerom, ked zacala znizovat pocet liniek, pretoze som presvedceny, ze cestujuci vzdy radsej uvita, ked jeho zastavku obsluhuje jedna linka s 5 min. intervalom ako styri linky s 20 min. intervalom. V pripade tych styroch liniek sa stazuje koordinacia spojov, narusa sa pravidelnost dopravy a pravidelnost je tiez jednou zo zasad kvality.

Kockac: Dna 5.4.1993 sa uskutocnila nasledujuca zmena v linkovom vedeni: zrusila sa linka c. 13 s trasou Hlavna stanica - Obchodna - Nam. L. Stura. Ako kompenzacia bola linka c. 1 dovtedy jazdiaca obojsmerne tunelom presmerovana cez Nam.SNP a popod Novy most (aby sa zachovalo spojenie hl. stanice a centra mesta).
Napriek tomu sa mi tiez mari, ze zhruba okolo roku 1997 boli urcite obdobia, ked linka c. 1 jazdila cez tunel. Cez tunel jazdila len do Dubravky a spat vracala cez Nam. SNP. Neviem preco, no urcite to bol docasny jav. Hadam nam to niekto vysvetli...

Neoplan: s tou 666 v Krasnanoch sa nenudil ziadny vodic, ale tusim Andy? :))

Aha takže tvé sestře vadí, že je v pražské MHD systém a že si nejezdí všechno všude

Samozřejmě, že je tu na diskuzi spoustu lidí, kteří pokud budou jednou ve vedení DPB, situace bude jiná.
Moc jim fandim, protože to jsem viděl v Bratislavě jsem viděl snad jen v Košicích a, že tam je MHD spíše lidem na obtíž.

P.S. Praha má 136% HDP na hlavu v průměru EU. To znamená, že je v Praze o 36% vyšší životní úroveň než v EU. Je pravda, že i Bratislava hravě strčila do kapsy Varšavu nebo Budapešť se svými 98%. Zase nadruhou stranu Londýn má 340%.

Jo a zjisti mi prosím od sestry, co jí vadí na MHD v Praze, pokusím se to truchu rozebrat, možná pak se dobereme závěru. Díky

KLF: ja neviem d3k0 nejak nereaguje ani mi k tomu viac nič nenapísal. Skús sa spýtať jeho.

d3k0: Čo bude stou diskus o BA, teda bude alebo nie.

Pokud Praha produkuje 58% HDP ČR, tak neznamená, že ostatní regiony jsou jako v Bělorusku. Praha je bohaté město, které žije převážně z turistiky. Však o tom svědčí, že po Paříži, Londýně, Římu, Barceloně, Athénách a Amsterodamu je Praha 7 nejnavštěvovanější město v Evropě.

Kdyby v Praze nenechali všechno zchátrat, tak by jsme dnes nemuseli vynakládat obrovské investice na opravy silnic, památek, stavby obchvatů, opravy tramvajových tratí apod.

Rád bych věděl na co tvá sestra v Praze nadává, pochopil bych, kdyby byla třeba z Rakouska nebo z Německa, ale z Bratislavy?
Nemůžu si pomoct, ale ať hledám jak chci, tak o jediném, co je v Bratislavě lepší na MHD je snad jen to, že máte na všech tramvajových zastávkách automaty na lístky.

Rád tě do Prahy pozvu a jsem si jist, že názor změníš.

Vladimir #12489: Ja som prisiel do BA v roku 1997 na jesen, vtedy sice 1 jazdila cez Tunel (smerom do Dubravky), ale tusim 13 uz nebola a 10 a 14 detto. Triangel pri Hanulovej tiez uz nie je v prevadzke pekne dlho.
frenky #12508: Tunel podla mna potrebuje skor par kilo dynamitu a bude po problemoch. Ved ta, ehm, stavba by neobstala ani v priamej konkurencii nastavby SNG. Zateka tam, jeden koniec usti do nejakeho domu, druhy na zidovsky cintorin (a elektricky musia jazdit cez obluky polomeru 10 cm), proste humus.

No Tunel sa da, ale to zatekanie (stale) je dost na prd. Zevraj tunel by potreboval tak 2-3 melony.
A co sa tyka obluku do tunela:

mam jedno slovo:

TRABUSTI

Vladimir> ja to nesledujem, ale keby si videl aká je tu hrozná nemmená situácia, asi by si si to myslel

Tunel je v pohode, len podla mna je tam zatacka s moc malym polomerom a dru sa kolesá

J: No jo Ale u nas take asi nechodia... s tymi stetinami. Aj ked nemusel by to byt zly napad !
Inak to vyzera s diskusiou o Bratislave ?