Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

si

#12523 Rate positive Rate negative
Neoplan: fotky spred vozovne aj dotycneho vraku najdes tuna: http://www.pieskovisko.sk/fotky/2002/35/
(inac keby si cital, bolo to spominnae uz v mojom prispevku #12041 :-))
Reply

Vladimir

#12522 Rate positive Rate negative
martiner: Myslim, ze mas pravdu. Ak sa nemylim, v tej istej dobe robili aj take srandy, ze obracali smer otacania 6-ky, aby chodila od tesca hore (ako 7-ka) a nie dolu k tescu. Takze to dava zmysel.
Reply

frenky

#12521 Rate positive Rate negative
Mozno to bolo daco z hranice?!
Reply

Neoplan

#12520 Rate positive Rate negative
666 - SLUZOBNA JAZDA - tusom SOR to bol, som elinou isiel a len som tak kukal!!! Mimochodom, pred vozovnou Kasňany bol odstavený ten príves Karosa z 50tych rokov. Mmm, fakt zachovaly, vyzeral, ako by cez neho presiel tank, a doladoval zastavku.
Reply

martiner

#12519 Rate positive Rate negative
Bolo to kvoli vyhybke, ale kvoli tej hore na obchodnej. Po tom co sa tam za 1 den vykolajili 3 supravy, tak ju nastavili natvrdo do tunela.
Reply

Kockac

#12518 Rate positive Rate negative
Vladimir #12516: Ad 1: Dobre si ma opravil, vracala sa naozaj cez nabrezie a zda sa mi, ze cez tunel chodila len niekedy (i ked vzdy ked som siel z vlaku na intrak, sla cez tunel).
Ad vsetko vsade: Ja osobne si myslim, ze taky system je na nic. Omnoho lepsie by bolo mat hoci aj 3 prestupy, ale v prvom rade s vynikajucou nadvaznostou - a to mi v BA chyba. Netvrdim, ze Praha je na tom lepsie, ale za poslednych ca 18 mesiacov som tam bol dokopy cca 8 dni, jazdil o kus castejsie ako v BA a prepoj mi usiel pred nosom raz - v BA sa mi to stava denne. Navyse si aj tak radsej prestupim na metro, nez by som mal cestovat busom krizom cez celu Prahu. 🙂
J #12513: Ad Tvoja sestra: Hm, myslim, ze trosku zvelicujes - technicky stav vozidla vo vacsej ci mensej miere zaujima kazdeho. Alebo je jej fakt jedno, ze pocas jazdy sa vozu utrhne vlek, ze dvere sa otvaraju len na jednom kridle a aj to je jednorazova operacia (vypadne a uz sa samozrejme nezavrie), ze cez strechu na nu kvapka dazd zmiesany s hrdzou etc.? (Trosku nadsazky nezaskodi, ze ano.:-D) A pritom rovnake vozy ako nase serble jazdia napriklad aj v tej "hnusnej" Prahe a (mimo toho, ze v nich musim chodit zhrbeny ako Quasimodo, lebo strop je vo vyske nosa, ale to je aj u nas) su to slusne busy.
Uf, ale som si vylial dusu :)))
Reply

Andrej (Anndy008)

#12517 Rate positive Rate negative
Vladimir: Teraz sa mi len mari, ze to bolo asi kvoli vyhybke dolu na SNP, totizto neslo odbocit doprava, len vlavo k tescu (PRIOR, K-MART vtedy asi). Ze najprv rekonstruovali celu tu krizovatku aj s elinou a az potom jednotka zacala chodit tade.
Neviem, ci si nevymyslam, ale takto sa mi to mari.
Reply

Vladimir

#12516 Rate positive Rate negative
J: Nechcem sa miesat do Tvojej diskusie s m@rtinom, ale my predsa ako dopravaci, nemoze pocitat za minus mestskej dopravy, ak neexistuju priame spojenia odvsadial vsade. Skus si predstavit, ako by vyzerala siet prazskej MHD, keby takyto system mali 🙂
Myslim, ze aj Bratislava sa vybrala dobrym smerom, ked zacala znizovat pocet liniek, pretoze som presvedceny, ze cestujuci vzdy radsej uvita, ked jeho zastavku obsluhuje jedna linka s 5 min. intervalom ako styri linky s 20 min. intervalom. V pripade tych styroch liniek sa stazuje koordinacia spojov, narusa sa pravidelnost dopravy a pravidelnost je tiez jednou zo zasad kvality.

Kockac: Dna 5.4.1993 sa uskutocnila nasledujuca zmena v linkovom vedeni: zrusila sa linka c. 13 s trasou Hlavna stanica - Obchodna - Nam. L. Stura. Ako kompenzacia bola linka c. 1 dovtedy jazdiaca obojsmerne tunelom presmerovana cez Nam.SNP a popod Novy most (aby sa zachovalo spojenie hl. stanice a centra mesta).
Napriek tomu sa mi tiez mari, ze zhruba okolo roku 1997 boli urcite obdobia, ked linka c. 1 jazdila cez tunel. Cez tunel jazdila len do Dubravky a spat vracala cez Nam. SNP. Neviem preco, no urcite to bol docasny jav. Hadam nam to niekto vysvetli...
Reply

Ferro

#12515 Rate positive Rate negative
Neoplan: s tou 666 v Krasnanoch sa nenudil ziadny vodic, ale tusim Andy? :))
Reply

m@rtin

#12514 Rate positive Rate negative
Aha takže tvé sestře vadí, že je v pražské MHD systém a že si nejezdí všechno všude 🙂
Reply

J

#12513 Rate positive Rate negative
martin: Vieš v BA bol donedávna systém (ešte keď moja sestra jazdila MHD nie busom) všetko jazdí všade. A to sa jej lúbilo na nšej MHD. Bolo to dosť finančne náročné a tak sa takéto linky, rušia. Ju nezaújma, že autobusu tečie olej. Že motor je zle nastavený a tak z výfuku ide kúdol čierneho dymu ešte aj na torjke. Mojim kamarátom bolo dokonca lúto keď som im povedal, že I 28X končia a budú postupne vyradzované. A to im je jedno, že sú staré, hrdzavé,... Proste sa im vnich dobre cestuje. Mne nie, ja ich neznášam. Ja by som tu najradšej mal Solarisi, alebo Citaro, no nie citybus - proste sa im nelúby. Aj namiesto 21Tr a 22Tr by som radšej videl Solarisi. Samozrejme CNG, nech si hovorí čo kdo chce, ja som tomu rád. Všetky vrakosy by sa mali prerobiť, aspoň niečo by bolo na nich dobré.

Veľmi rád niekedy príjmem tvoju ponuku a poprosím ťa aby si mi poukazoval pražskú Mhd ale tento rok to nebude. Už mám naplánované niečo iné. Viedeň a dovolenku v Slovenskom raji (ten by si si mal ísť pozrieť) a keďže som ekonomicka nečinný obyvateľ SR tak je to na rok dosť peňazí.
Reply

m@rtin

#12512 Rate positive Rate negative
Samozřejmě, že je tu na diskuzi spoustu lidí, kteří pokud budou jednou ve vedení DPB, situace bude jiná.
Moc jim fandim, protože to jsem viděl v Bratislavě jsem viděl snad jen v Košicích a, že tam je MHD spíše lidem na obtíž.

P.S. Praha má 136% HDP na hlavu v průměru EU. To znamená, že je v Praze o 36% vyšší životní úroveň než v EU. Je pravda, že i Bratislava hravě strčila do kapsy Varšavu nebo Budapešť se svými 98%. Zase nadruhou stranu Londýn má 340%. 🙂

Jo a zjisti mi prosím od sestry, co jí vadí na MHD v Praze, pokusím se to truchu rozebrat, možná pak se dobereme závěru. Díky
Reply

J

#12511 Rate positive Rate negative
KLF: ja neviem d3k0 nejak nereaguje ani mi k tomu viac nič nenapísal. Skús sa spýtať jeho.

d3k0: Čo bude stou diskus o BA, teda bude alebo nie.
Reply

m@rtin

#12510 Rate positive Rate negative
Pokud Praha produkuje 58% HDP ČR, tak neznamená, že ostatní regiony jsou jako v Bělorusku. Praha je bohaté město, které žije převážně z turistiky. Však o tom svědčí, že po Paříži, Londýně, Římu, Barceloně, Athénách a Amsterodamu je Praha 7 nejnavštěvovanější město v Evropě.

Kdyby v Praze nenechali všechno zchátrat, tak by jsme dnes nemuseli vynakládat obrovské investice na opravy silnic, památek, stavby obchvatů, opravy tramvajových tratí apod.

Rád bych věděl na co tvá sestra v Praze nadává, pochopil bych, kdyby byla třeba z Rakouska nebo z Německa, ale z Bratislavy?
Nemůžu si pomoct, ale ať hledám jak chci, tak o jediném, co je v Bratislavě lepší na MHD je snad jen to, že máte na všech tramvajových zastávkách automaty na lístky.

Rád tě do Prahy pozvu a jsem si jist, že názor změníš.
Reply

Kockac

#12509 Rate positive Rate negative
Vladimir #12489: Ja som prisiel do BA v roku 1997 na jesen, vtedy sice 1 jazdila cez Tunel (smerom do Dubravky), ale tusim 13 uz nebola a 10 a 14 detto. Triangel pri Hanulovej tiez uz nie je v prevadzke pekne dlho.
frenky #12508: Tunel podla mna potrebuje skor par kilo dynamitu a bude po problemoch. Ved ta, ehm, stavba by neobstala ani v priamej konkurencii nastavby SNG. 😉 Zateka tam, jeden koniec usti do nejakeho domu, druhy na zidovsky cintorin (a elektricky musia jazdit cez obluky polomeru 10 cm), proste humus.
Reply

frenky

#12508 Rate positive Rate negative
No Tunel sa da, ale to zatekanie (stale) je dost na prd. Zevraj tunel by potreboval tak 2-3 melony.
A co sa tyka obluku do tunela:

mam jedno slovo:

TRABUSTI

😃
Reply

Neoplan

#12507 Rate positive Rate negative
Vladimir> ja to nesledujem, ale keby si videl aká je tu hrozná nemmená situácia, asi by si si to myslel 🙂

Tunel je v pohode, len podla mna je tam zatacka s moc malym polomerom a dru sa kolesá
Reply

KLF

#12506 Rate positive Rate negative
J: No jo 😉 Ale u nas take asi nechodia... s tymi stetinami. Aj ked nemusel by to byt zly napad !
Inak to vyzera s diskusiou o Bratislave ?
Reply

Vladimir

#12505 Rate positive Rate negative
No, uznavam, ze som to napisal prilis zjednodusene.

V Presove ziaden City Bus nehrka a nehrka ani ziadna Karosa 7xx.
Reply

Vladimir

#12504 Rate positive Rate negative
J: Autobus hrka, ked chodi po rozbitej ceste (napr. Bratislava), alebo po dlazdiciach (Praha)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.