Discussion Forum › General Discussion

Svetový unikát? A čo (pred nedávnom zrušená) signalizácia na kruháči pod Zoborom v Nitre? A tiež je jedna (alebo aj dve?) okružné križovatky s CSS v Györi. A určite by sa našli aj ďalšie.

BTW, spoločnosť METRO bola zriadená za účelom tunelovania verejných financií. ?

presnejšie som myslel Bosákova-Mlynarovičova, sorry...

mne by sa viac oplatil, keby bol prestupny...

lenže na kruhový objazd sa tuším nedávajú semafory... aj keď, radšej nech sa tej vety nikto nechytá... ? no určite by sme boli unikát.... ale okrem toho "značková" mafia platí určite menej sko elektrická...
a ma napadla jedna vec - nemyslíš ty náhodou tú križovatku, po ktorej chodí L99/80, smer ŽST - Hálova/Záporožská (Rusovská cesta?), kde sa rozvetvujú? pretože tento nakreslený plán je tuším o jednu križovatku skôr (pri Vienna Gate)...
pevne verím, že niekoho esšte "napadne" postaviť ďalšie CSS - mám vytypované dve miesta, kde by sa určite "hodili" - pri Albere a druhú medzi zastávkami Šustekova-Mlynarovičova, kde práve dokončili jednu odbočku vpravu ku tomu baráku, čo tam stavajú...

Re #123607 TeBeCe: takže tým pádom je už asi jasné, že to bude stavať Metro BA, nie? btw., tá spoločnosť nebola založená a nemala existovať iba pre stavbu mosta Apollo? inak, dosť sokoro o tom dávajú info. väčšinou sa tlačovky (v normálnych) spoločnostiach oznamujú aspoň nejaké 2-3 dni vopred, ak tam chcú mať novinárov.

poznam mnoho ludi ktorym sa 15 minutovy listok oplati omnoho viac a napriklad aj mne a to nie som vodic ? takze len vodici tu nie su

18.2.2009
Bratislava - Tlačová konferencia Hlavného mesta SR Bratislavy
sa uskutoční o 10.00 h v miestnosti č. 103 na I. poschodí budovy
Novej radnice na Primaciálnom námestí č. 1 v Bratislave.
Téma: Oprava Starého mosta
Hlavné mesto SR Bratislava v dôsledku havarijného stavu a iných okolností sa rozhodlo opraviť bratislavský Starý most tak, aby mohla po ňom premávať aj električka do Petržalky. Oprava Starého mosta by sa mala začať do troch mesiacov, pričom počas opravy by nemala byť z mosta vylúčená autobusová doprava.
Informovať budú: Andrej Ďurkovský – primátor hlavného mesta Slovenskej republiky Bratislava, Alexander Tesár – autorizovaný inžinier, Inžinierska kancelária Tesár & Partner, vedecký pracovník SAV Tomáš Fabor – splnomocnenec primátora pre dopravné systémy Vladimír Kovalčík – generálny riaditeľ, METRO Bratislava, a.s.

O peniaze? Ako komu. Ja poznám dosť ľudí, ktorí 15-minútový lístok privítali. A že je neprestupný im vôbec neprekáža. Znamená to, že sú tiež chuji?

A ešte mi nedá reagovať na tvoje kritozovanie LCD monitorov. Sú to celkom vydarené vecičky, len s nimi treba vedieť zaobchádzať a poriadne ich nastaviť. Majú možnosť zobrazenia nespočetného množstva informácií pre cestujúcich.
Pokiaľ potrebuješ neustále sledovať na akú zastávku prichádzaš tak si k nim sadni bližšie, aby si to videl.
V K2S máš niekoľko druhov informačných systémov. Jedno z nich je akustické hlásenie zastávok, ktoré počuješ za normálnych okolností v celom voze, potom sa môžeš pozerať na tzv. teplomer, a ktomu ešte aj vnútorný BUSE transparent resp. v nových K2S to sú BUSE LCD monitory.
Takže pokiaľ by si mal Alzheimer-a a na lístočku napísanú zastávku, kde máš vystupiť tak máš veľa možnosti ako si to môžeš odsledovať.

To, že celý ten tvoj príspevok stál za taký veeľký ...ehm..., tak to radšej komentovať nebudem.
Je však zaujímavé, že máš problém počkať 6 min. na ďalší spoj 95-ky. Ja osobne som proti akémukoľvek čakaniu dobiehajúcich cestujúcich, dvojnásobne na linkách ako je 95-ka! Ty hovoríš, že si tam prišiel so šalinou o 20:18. 95-ka mala odchod 20:16! Ten autobus tam už nemal 2-min čo robiť.
Prečo by malo 70 cestujúcich, ktorí už nastúpili do voza, čakať na zopár zblúdencov, ktorí dobiehajú. A k tomu patria ďalší cestujúci stojaci na ostatných zastávkach po trase linky. A prečo by sa mal vodič dlhšie zdržovať a tým si skracovať prestávku na konečnej.
Ďalší odchod mala 95-ka 20:24. To bol pre teba taký neuveriteľný problém počkať tam tých 6 min.
Typický bratislavský vlčák, ktorý sa za každú cenu musí sťažovať a všetko ofrflať a zároveň neponúkne žiadne riešenie...keď ti tak vadí 4084 na linkách MHD, ponúkni riešenie ako by mohla 4.kolóna vypraviť kĺbové vozy na kĺbové linky s tým, že má poriadny nedostatok kĺbových vozov. Tak povedz čo tam majú vypraviť, keď nič iné nemajú momentálne k dispozícii.

Je veľmi ľahké kritizovať ... to dokáže každý chudák.

kks. tuna debatuju vodici alebo ako? tu riesite autobusy stale. iny nazor? ide o peniaze, nie o nazor. zamysli sa. ahm. no vodic autobusu isto listok nepotrebuje ") tak si pekne debatujte dalej a nenechajte sa rusit.

Heslo CLO a heslo KVÓTY.

Tak samozrejme, že by tam mohli predávať ale predsa len inak sa vnímajú krajiny ktoré sú v EU ako tie ktoré nie...však prečo by sa tam každý hrnul?
Predsa len skorej výrobky aj autobusy či električky si skorej niekto všimne čo majú pôvod v EU ako od inakadial.
Aj Rusko, Bielorusko, Ukraina vyrábajú aj celkom vzhladné aj nízkopodlažné vozidlá -no tu je zase otázna aj kvalita samozrejme a nikto ich tu nechce. Výnimkou sú akurát tak Púchovské Jašterky.

myslim ze o tom kazdy vie nevidim vecny vyznam ktory tento prispevok priniesol do diskusie ale budis ?

Zdravíško ľudia, ? prinášam niekoľko postrehov z dnešného cestovania MHD, žial negatívnych.
Okolo obeda keď šiel do práce -aký mi len kybel na 98ine došiel
krátka 4084. To sú asi tie šunty preradené z tretej prevádzky lebo 4084 už bude daľšie obsadenie.
Ale, že aspoň došiel...
Potom teraz večer po službe som šiel L14 -mal som možnosť sa zviesť tou novou K2S s tými novými LCD Obrazovkami -Bohatstvo na ktorúmariu!!! Vyhadzovanie penazí do luftu ale plače sa nemáme na hento-tamto. Keby to malo zmysel ale zo zadnej plošiny som H O V N O videl na tom. To teda tie klasické transparenty buse sú teda lepšie. Aj ked teda grafika pekná musím uznať, aj moderný systém ale mna osobne mám záujem aby som mohol zo zadu električky prečítať údaje, takto som musel ísť až pomály k obrazovke. Do vozidiel MHD -jednoznačne nepraktické už aj umiestnením príliš nízko.
A ešte k vodičom MHD - Mohli by sa dovtípiť, že ked vidím prichádzať električku, tak asi nejakí ľudia budú chceť prestúpiť tak tých 15s počkám a nie že zmiznem ako gáfor a hlavne, že potom stojím na semafore kúsok dalej. Žeee....
Konkrátne dnes na Šafku cca 20:18 prestup z L14 na L95.
Alebo máte taký pokyn, že nečakať aby náhodou cestujúcemu nevyšiel čas na listku a musel si kúpiť nový?...
Nuž taká MHD....

http://staznosti.sme.sk/cpld/1982/Slovak-Lines-a-s/Vizie-na-vasich-strankach-su-pekne-ale-mali-by-ich-poznat-aj-vodici.html

Môj skromný názor je, že vodič síce pochybil, ale sťažovateľ je aj tak imbecil...

Najviac v rannej a poobednej špičke.

V mene bezpečnosti ?

za to ze maju iny nazor su chuji?

spoločnosť "vedenie MHD" nepoznám a toto NIE JE stránka DPB ani magistrátu