Discussion Forum › General Discussion

http://staznosti.sme.sk/cpld/1982/Slovak-Lines-a-s/Vizie-na-vasich-strankach-su-pekne-ale-mali-by-ich-poznat-aj-vodici.html

Môj skromný názor je, že vodič síce pochybil, ale sťažovateľ je aj tak imbecil...

Najviac v rannej a poobednej špičke.

V mene bezpečnosti ?

za to ze maju iny nazor su chuji?

spoločnosť "vedenie MHD" nepoznám a toto NIE JE stránka DPB ani magistrátu

pre vsetkych chujov z vedenia mhd ktory vymysleli nove listky.
chodte do prdele z 15 minutovym neprestupnym listkom. aspon ho spravte prestupnym curamedani.. ?

neviete niekto ci uz 8142 je oficialne vyradena? lebo z fotiek by som povedal ze ano ale na imhd maju napisane ze nie je tak neviem

Óóó, vyše minúty ? ? Takže vybudovaním CSS s cyklom trebárs 120 s sa vlastne doba čakania niekedy aj predĺži ? ?

aj autom sa tam niekedy tazko ide ale niekedy prejdes hned je to individualne

Sú niektoré kritické časy poobednej špičky, kedy napr. L80 z Matadorky stojí v tej križovatke vyše minúty... ?

Spadala by, lenže by si musel dokázať, že to bolo platené z mestského.

Páni, nepletiete si križovatky? Kopčianska - Údernícka? Tá ulica od Matadorky a tá ulica popred žst. Petržalka? Kedy je tam problém vyjsť?

Iveco Daily BA 217 UU dnes v Spišskej Novej Vsi.

Kedy je tam problém vyliezť z vedľajšej? Ja tadiaľ chodievam dosť často, a žiadny problém som tam nezaregistroval. Ak je ten problém len nejaké 2-3 hodiny denne, tak sa tam budovať signalizáciu za 80 tisíc € (po bratislavsky rozumej za 150 tisíc €) rozhodne neoplatí. Čo ja viem, tak CSS by tam mala byť až v čase, keď sa areál závodu Matador prestavia na polyfunkčný komplex (čo v dnešnej dobe môže znamenať že aj nikdy).
Navyše je to obyčajný košový projekt a k realizácii sa to bude musieť prerobiť.

Ten pravý sa ozval. ?

A to Ťa prekvapuje? Veď semafóry v Bratislave nikto iný nestavia.

"No kedže je toto fórum o doprave -dotknem sa hlavne dopravy. Už na ČR je možnosť vidieť že nielen dopravné prostriedky dovážajú ale aj majú export aspoň do krajín býv. východného bloku. -napr. Inekon DPO produkty Trolejbus trolino do pobaltských krajín (tuším aj Vilnius neviem teraz z voleja). Potom Škoda 16T do mesta Vratislav.
Skorej ešte lepší príklad je Poľsko ktoré autobusmi Solaris dobýva pomály celú EU -i také krajiny ako Švajčiarsko, či Nemecko - konkrétne Berlín. Síce je pravda, že tieto autobusy majú súčiastky zväčša vyrobené "západnými" firmami. No konečná finalizácia je v Poľsku. Zdroj lacnej pracovnej sily sme boli spočiatku, teraz už ani nie a je otázkou času kedy i tie automobilky od nás zutekájú do dalších novšie prijatých členov či na Ukrajnu a pod."

A ako to súvisí s EU? Myslíš, že keby Poľsko a ČR neboli v EU, že by tam nemohli predávať?

"kristejezisis, oni to myslia vazne? to aky potentat tam vbyva, ze nedokaze vyliezt z vedlajsej?"

Tú križovatku poznám a vyliezanie z vedľajšej je tam fakt problém. Ale skôr si myslím, že by tam bol vhodnejší kruhový objazd než semafor.

sak jasne ale som zvedavy jak sa to vyvinie ?