Reply on: tr3mp #114410:
Moment... Jedna vec je to, čo sa naozaj deje. Ja som raz šiel 78 a tam revízori chytili jednu slečnu a bránili jej vystúpiť na Farského, kde chcela vystúpiť ale zobrali ju až na Muchovo námestie. Pýtam sa teraz prečo ju nevybavili na Farského? To je štandardný postup, že revízor si ťa odvezie na konečnú? Na jednej zastávke chytím na druhej vybavím (opísanie údajov z OP alebo vystavenie pokuty na mieste). Jedna vec by sa však mala u revízorov zmeniť a to je uznávanie preukazov na zľavu! Je v tom taký brajgel, že až, takže odporúčam, ak DP chce pokuty vymáhať nech aj tých čo ich vymáhajú dobre poučí o pravidlách vymáhania - tým myslím aké preukazy na zľavu ne/uznávať. Univerzít je v BA veľa, ale mohli by si aj ony nejak zunifikovať preukazy, aby ich mohol DPB uznávať na zľavu a to isté aj stredné školy by mali vydávať čipové karty. Na druhej strane však nechápem, keď študenti sú v kuse v pohybe, tak prečo si nekúpia električenku?!
S499.1023
Povedzme si to takto a to na tvrdo. Trať cez Rajku do Hegyeshalomu je vhodná pre nákladnú dopravu. Pre osobnú dopravu je v súčasnosti zbytočná a ešte dlho bude. Tak isto sú v réžii ŽSR (absurdná výška poplatkov za DC) a ZSSK (dementné uvažovanie typu zrušíme na každej trati jeden vlak, ušetríme) pod akobyvelením hejslovenského riaditeľa, ministra Srandovného a pod bičom samotného Veľkého Červeného Hranola, zbytočné všetky trate, kde prejdú 3-4 páry šukafónov za deň.
Do Rajky patrí malý autobus a nie vlaky na stanici za dedinou.
A jediným správnym spôsobom financovania je ten, že sa zídu predstavitelia Bratislavskej župy a Hegyeshalomskej megye a dohodnú sa na rozkľúčovaní dotácie medzi sebou.