Discussion Forum › General Discussion

Nepovedal by som nič keby tam dole pod reklamou neboli sponzorom Katolícke noviny a pod organizácie jasne späté, resp. postihnuté cirkvou. ? Za ďaľšie, pokiaľ sa takto bude církev neustále prezentovať aj v politike, tak nebude nikdy pokoj (viď. debilné návrhy zákonov KDH,pre ktoré koalícia pošla). Nepovedal som, že zapálenie tej sviečky je zásah do súkromia no církev je otravný parazit, ktorý žobre od štátu. A čo sa týka pálenia sviečok, mala by sa predovšetkým zapáliť tým, ktorí dačo pre nás znamenali, či už pre jednotlivcov alebo celý národ, alebo padli za významné veci. Konec koncov na Slovensku nikdy neni žiadny manifest poslednou dobou čo mal zmysel. Napr. pochod proti rasizmu v BA a pod. kraviny sú vždy spájané so smrťou D.Tupého. A kto si KUR.A konečne spomenie na chalana, ktoré ubodal k smrti cigáň na zastávke Starohájska kde doteraz stojí pod stromami malý drevený kríž a nikto si na toho človeka nespomenie poriadne okrem jeho kamarátov.

Odporúčam Zákon o cestnej doprave (168/1996 Z.z.):

(...)

§ 9 Oprávnenia dopravcu
Dopravca je prostredníctvom vodiča alebo iného člena osádky autobusu, alebo iného svojho zamestnanca povereného výkonom kontroly (ďalej len "«revízor»"), alebo organizáciou prepravy (ďalej len "dispečer") oprávnený dávať cestujúcim pokyny a príkazy na zaistenie ich bezpečnosti alebo bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky. Vodič alebo iný člen osádky autobusu, alebo «revízor» môže
(...)
b) uložiť cestujúcemu, ktorý sa nepreukáže platným cestovným lístkom, zaplatiť cestovné a úhradu (§ 14 ods. 3) alebo sa preukázať osobnými údajmi potrebnými na vymáhanie cestovného a úhrady v rozsahu meno a priezvisko, dátum narodenia, rodné číslo, adresa trvalého bydliska, číslo občianskeho preukazu (cestovného pasu prípadne iného dokladu totožnosti), v prípade neplnoletého cestujúceho meno a priezvisko zákonného zástupcu,

(...)

§ 11 Povinnosti cestujúcich
(1) Cestujúci je povinný
(...)
d) zaplatiť cestovné a na výzvu vodiča alebo iného člena osádky autobusu, alebo «revízora» sa preukázať platným cestovným lístkom a zaplatiť úhradu (§ 14 ods. 3), ak sa pri kontrole nemôže preukázať platným cestovným lístkom alebo osobnými údajmi potrebnými na vymáhanie cestovného v rozsahu meno a priezvisko, dátum narodenia, rodné číslo, adresa trvalého bydliska, číslo občianskeho preukazu (cestovného pasu prípadne iného dokladu totožnosti), v prípade neplnoletého cestujúceho meno a priezvisko zákonného zástupcu, ako aj ďalšie úhrady podľa tarify za poškodenie alebo za znečistenie autobusu,
e) strpieť zistenie totožnosti privolaným príslušníkom Policajného zboru, ak pri kontrole jej preukázanie odmietne.

Čiže podľa Tebou popísanej situácie si zjavne porušil citovaný zákon, § 11, odsek 1

Ospravedlňujem sa ostatným za offtopic, ale dovoľ nasledujúce otázky:

1. Je samotná podstata reklamy nutne náboženskou témou? Nemôžu nebyť s umelým prerušovaním tehotenstva stotožnení aj ľudia, ktorí sa k žiadnemu náboženstvu nehlásia?

2. Čo je zlé na zapálení sviečky za nenarodené deti? Teda tie, ktorých vývoj bol prerušený, či už umelo, alebo spontánnym potratom?

3. Akým spôsobom zasahuje do súkromia zapálenie sviečky za nenarodené deti?

Skús mi, prosím, odpovedať na všetky tri otázky, celkom ma zaujíma, aký máš názor a akými argumentami ho podkladáš. Zároveň prosím ostatných, aby na môj príspevok nereagovali aby sme zbytočne nerozpútavali debatu mimo témy.

?

No nejde len o pár dedín ale aj to to, že obyvatelia Rusoviec a Čuňova by mohli prípadné vlakové spoje využívať. Do Rajky sú spoje z okolotých dedín, takže tak rozvrhnuté vlaky ako som písal by sa určite uživili. Na mysli teraz nemám súpravu á la Pannonia ale klasické malé motoráčiky po dvojiciach, prípadne sólo cez víkendy.

a nie si v prvomrade psychicky chori ty anjel?

No nevynímajúci ani ufocvokult, skrátka náboženské reklamy patria do kelu. Vidno, že církev a všetky tieto choré organizácie majú priveľa peňazí.

Kedze si cestoval nacierno ,tak podla prepravneho poriuadku musis strpiet aj ukon preukazania-dokazania totoznosti pred policiou.

TAK SA NESTAZUJ A PLN SI SVOJE POVINNOSTI.

Ja osobne nemozem voci revizorom povedat ani jedno krive slovo hlavne odkedy jeden mamlas uz u nas nerobi. Iba ten jeden nam robil hambu

Mam velmi neprijemnu skusenost s Bratislavsky revizormi ktory sa v mhd spravaju ako Trolovia. Fyzicky mi branili vo vystupeni z autobusu pretoze som im neukazal oznacny listok ani ziadny doklad totoznosti.
Kto si to myslia títo týpci že sú.
Fyzicky mi obmedzovali slobodu niekolko minut, aj s tým že som sa bránil, a kričal nech ma pustia.

Zaujimavý deň to bol tu na zemi, čo keď som anjel a stravil som 2,5 hodiny v policajnej cele kvoli jednej jazde v autobuse..

Dufám že to smerujem na správne forum ~=)

Má niekto z vas podobné skusenosti z plechovkovych transportov _?_ ~o~

http://spravy.pravda.sk/wilsonovo-mesto-by-bez-csr-zostalo-provincnym-flu-/sk_domace.asp?c=A081028_084811_sk_domace_p23
dobry clanok

A mňa vrcholne znechutila opätovná registrácia Dunča a jeho opätovné zachádzanie do tém, ktorým nerozumie.
Čo takto sviečky obetiam komunistov alebo nacistov, dvoch odnoží tej istej ohavnosti? Za nepomerne kratšiu dobu zlikvidovali nepomerne viac ľudí ako cirkev.

To s tým nemá nič spoločného. Ak by bola Petržlenka tarifným bodom OeBB, tak by si necestoval y Viedno do BA na vnútroštátnz lístok.
A za tú hustotu spojov netreba ďakovať OeBB, to je taká istá čierna diera na peniaze, ako každá štátna železnica, ale rakúskemu ministerstvu dopravy, ktoré ich dotuje.

Vstupujú do toho aj ďalšie faktory, ako napríklad že tie spoje nemajú byť tri za deň.

Opravte si Hegyeshalomskej na Mosonskej.

Nehnevaj sa, ale pokús sa o trošku triezve uvažovanie s číslami. Ten tvoj jeden autobus by si proste na doprave ani nespozoroval a suma rozhodne nie je taká, že by sa za ňu skracoval interval z 12 na 8 minút.
Ja trvám na tom, že vybavenie vodičov rovnošatami je zákonná povinnosť dopravcu, na ktorú sa tu aj inde roky kašľalo a teraz sa to ide naprávať.

Ćítal som štúdiu, ktorej by som aj veril, že pri dnešných cenách a nákladoch, autobus sa oplatí od 20 ľudí na spoj a vlak od 100 ľudí na spoj.

Hlásaš bludy.

A vo zvyšku dňa by tie súpravy robili čo?
Povedzme si to takto a to na tvrdo. Trať cez Rajku do Hegyeshalomu je vhodná pre nákladnú dopravu. Pre osobnú dopravu je v súčasnosti zbytočná a ešte dlho bude. Tak isto sú v réžii ŽSR (absurdná výška poplatkov za DC) a ZSSK (dementné uvažovanie typu zrušíme na každej trati jeden vlak, ušetríme) pod akobyvelením hejslovenského riaditeľa, ministra Srandovného a pod bičom samotného Veľkého Červeného Hranola, zbytočné všetky trate, kde prejdú 3-4 páry šukafónov za deň.
Do Rajky patrí malý autobus a nie vlaky na stanici za dedinou.
A jediným správnym spôsobom financovania je ten, že sa zídu predstavitelia Bratislavskej župy a Hegyeshalomskej megye a dohodnú sa na rozkľúčovaní dotácie medzi sebou.

ok, neberiem ti tvoj názor. aj keď podľa mňa je lepšie je mať neuniformovaných vodičov s intervalom 8 ako uniformovaných s intervalom 12. alebo keď ideš napr. na nejaký štátny úrad (tiež platené z mojich daní, rovnako ako dpb), tiež im zamestnávateľ nedáva zo svojho rovnaké oblečenie...

Ako bývalý praktikujúci vodič trolejbusu ti opakujem, že 15Tr NIE JE pomalší ako 14Tr. Je mi úplne jedno, aké vzorce použiješ, taká je objektívna realita.
Keby si napísal, že 15Tr obvykle jazdia pomalšie, tak by som s tebou v pohode súhlasil. Ale ty sa snažíš našiť nejaké vzorce a rovnice fyzikálnych vlastností trolejbusu na psychické vlastnosti vodičov trolejbusu...