Som zvedavy ako bude využitá L 178. Inak si myslím, že presne tak by to malo fungovať. Z okrajových častí mesta nás autobus s kvalitnim intervalom dovedie k rýchlejšiemeu druhu dopravy ako je napr. električka. Ak tá má preferenciu v pravom slova zmysle, ak je obsluhovaná kvalitnými vozmi a má tiež dobré intervali je určitie lepšie prestúpiť ako mať okružnú jazdu mestom dennodenne do a z práce či školy. Ale u nás je to asi hudba budúcnosti. Asi si to uvedomil aj DPB že autobusové linky od konca sveta na koniec sveta nemôžu fungovať v Blave. Aspoň nie v špičkách. A už vôbec nie bez BUS pruhov. Ak by mala L 78 Bus pruh od Malej Scény po Vrakuňu nebolo by treba L 178. Ale zasa len hudba budúcnosti... Ak vôbec
Martin Fundárek
Trochu mi uniká zmysel trolejbusov Trenčianska-Bajkalská-Prievozská.
Plán obnovy vozidlového parku je samozrejme absolútne nedostatočný, ale kde má DPB vziať peniaze, keď Cílek nedá?
Vízie sú pekné, len bude mať DP dosť práce s ich naplnením. Z 10 bodov zákazníckeho programu je zatiaľ podľa môjho názoru 7 vo veľmi neuspokojivom stave.
Zníženie spotreby nafty a elektrickej energie - to nemusí nevyhnutne znamenať 40 km/h, skôr dobrú techniku jazdy, vyplývajúcu zo znalosti trate a vozidla.
Tarifná politika - jednoduchý sortiment CL - véééľmi dobrý cieľ. Súčasný systém lístkov typu 2 dospelí, dieťa, pes a dve blchy je neprehľadný, mätúci.