Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
810zssk

810zssk

#110474 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #110469:
Naozaj neviem co je arogantne na tom ze niekto chce aby pri linke s intervalom 30 minut bolo uvedene ze je mozne ist az na konecnu. Pre niekoho je tych 30 minut dost a moze ho porazit ked zisti ze sa zbytocne trepal skor.

Ad. BID: Napriklad vo vlakovych CP IDS JMK (ktorym je BIDka evindentne dost inspirovana) sa nadvaznosti pisu. To len tak mimochodom.

Ja som v zivote nepovedal ze je to lahke. Ja som sa opytal. To je dost podstatny rozdiel.
Reply
Emo

Emo

#110473 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #110469:
Hovorím o prípoji tej istej linky ❗
Reply
pepke

pepke

#110472 Rate positive Rate negative
Reply on: pepke #110471:
sorry myslel som "pokračujúceho"
Reply
pepke

pepke

#110471 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #110469:
Bol by problém jednoducho prepísať poznámku "ide po VW" poznámkou "pri VW prestúpiť do spoja končiaceho smer Mláka"? Alebo to uviesť dole do poznámky? Toto vlastne ani nie je prípoj, je to len ten istý spoj akurát v inom voze, tak prečo by to malo cestujúcich odrádzať?
Reply
pepke

pepke

#110470 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #110458:
Autobusy z/do Dúbravky uprednostňujem aj ja - no napr. z Ružinova to s dobrým prestupom zvládneš s 34 aj o 10 min. rýchlejšie, čo už stojí za to 🙂 inak v tej 83 je problém asi v tom že ide dosť dokola - v tomto prípade tie električky idú pomerne priamo.
Reply
d3k0

d3k0

#110469 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #110464:
T. j. DPB zavadza cestujucich, ak neuvadza pri 209 cez vikendy, ze pokracuju ako 211, ze neuvadza pri 65 cez vikendy, ze nan nadvazuje 67, ze neuvadza pri 53, ze nan nadvazuje 630, ze neuvadza pri vybranych spojoch 4, ze nadvazuje 630, ze neuvadza vecerne kolecko 11, 12, 13, 14? Mam pokracovat? No pravdu povediac, neviem si predstavit buduci CP zeleznicnych liniek BID, ak bude pri kazdom spoji uvedene, co na ktorej stanici kam nadvazuje... To je ine zavadzanie cestujucich 😛 A nebude zavadzanim to, ked tam ten garantovany prestup uvedeny bude, ale z dovodu meskania prestup fungovat nebude? Ked uz, tak by som pochopil navrh na to, aby bolo toto spojenie zobrazene vo vyhladavaci spojeni, co teraz nie je, kedze je tam prestup 0 minut.

Nuz ale, ako myslite. Aby som sa musel hadat s jednym i druhym taborom, lebo jedni a priori tvrdia, ze tu poznamku tam mat netreba, a druhi budu arogantne pisat o zavadzani, tak to fakt nemusim.

810zssk: Ano, ake jednoduche, a potom pri aktualizacii CP mam x takychto atypov (nizkopodlazak na 22, vikendove spoje na 29, 43, vlozeny spoj N91 so zobrazenim odchodu iba z Jasovskej, atd. a teraz aj toto), a ked na nieco z toho zabudem, tak zase bude nejaka dobra dusa kde-kade po podniku vypisovat maily o zavadzani cestujucich.
Reply
richardhudec

richardhudec

#110468 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #110463:
nastastie ano, ale musim pochvalit, ze je to velmi kvalitna fotomonta.spociatku som si to ani nevsimol, len autor mohol na prednej casti vozidla zmazat napis jazdym na zemny p...lebo pokracuje v harmonike:D:D:D plus pri druhom kolese vidno upravovanie..konkretne na zemi...
Reply
Emo

Emo

#110467 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #110462:
Podľa mňa to zavádzanie je. Človek pri pohľade do CP v tomto prípade nadobudne dojem, že od VW sa pri použití tohto spoja už ďalej nedostane. Dostane, akurát musí prestúpiť. ?
Reply
810zssk

810zssk

#110466 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #110463:
Ano.
Reply
810zssk

810zssk

#110465 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #110462:
Nerobil som s tym tak neviem, ale v tej databaze nestaci prepisat text pri nejakom parametri (resp. polozku v tabulke) v DB? Lebo potom to musi byt volaky divny system..
Reply
Emo

Emo

#110464 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #110456:
Keďže sa jedná o prípoj tej istej linky, bolo by slušnosťou to v CP uviesť. Preto Peonovu korešpodenciu do DPB považujem za úplne v poriadku. ?
Reply
Ike

Ike

#110463 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #110460:
to je vtip? ?
Reply
d3k0

d3k0

#110462 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #110457:
Bolo to formulovane ako zavadzanie cestujucich. Keby to bolo pisane ako navrh na zlepsenie, tak nic nepoviem, i ked mi to pridava robotu (a nielen mne) a kedze sa jedna o rucne zasahy do databazy, tak to produkuje aj mozne chyby pri zmenach.
Reply
Emo

Emo

#110461 Rate positive Rate negative
Reply on: pepke #110379:
"sólo vozidiel? autobusy namiesto električiek?to je čo za nápad?"

Sólo vozidiel v zmysle sólo električiek. ?
Reply
810zssk

810zssk

#110460 Rate positive Rate negative
TEDOM tajne zacal vyrabat klbaky 😃
http://www.k-report.net/discus/nahledy/193582.jpg
- zeby priprava na BA tender? 😃
Reply
810zssk

810zssk

#110459 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #110458:
Zisla by sa trat z Dubravky cez Patronku na stanicu. Aj kvoli nehodam, aj kvoli rychlosti. Ale to je momentalne v stave ze snivajte s nami..
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#110458 Rate positive Rate negative
Reply on: richardhudec #110380:
Autobusy z Dúbravky do mesta napr. moja rodina uprednostňuje preto, že trasa cez Karlovku je dlhšia aj po ceste, električky majú príliš "nahusto" zastávky a o tom množstve nezmyselných semafórov s antipreferenciou električiek ani nehovorím... Preto ma prekvapilo, že 83-ka je podľa CP z "Alexyho" na Zochovej iba o 2 minúty rýchlejšie ako 5-ka na Kapucínskej.

Okrem toho, karlovesko-dúbravská radiála je dosť dlhá (v Karlovke na dlhom úseku bez alternatívnej možnosti spojenia) a prípadná mimoriadna udalosť jednej električky na trati znamená (na rozdiel od autobusov a trolejbusov) prestoj viacerých nasledujúcich spojov. A zabezpečenie NAD sa, pochopiteľne, nedá zvládnuť okamžite... Preto električky do mesta využívam iba vtedy, keď mám dostatočnú časovú rezervu.
Reply
810zssk

810zssk

#110457 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #110456:
Zastanem sa Peona. Aka je lepsia forma ako riesit to priamo s dopravcom? Ak si z toho mal problem tak je to skor chyba nechapaveho nadriadeneho ako toho ze nejaky zakaznik poslal navrh na zlepsenie (aj ked je pravda ze neviem ako to bolo presne formulovane - ale v ramci toho co trochu z netu poznam Peona nepredpokladam ze by to bolo nejake "ostre")..
Reply
d3k0

d3k0

#110456 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #110448:
No povedz mi, co ti ma DPB odpisat, ked ho (vratane mna) obvinis zo zavadzania cestujucej verejnosti len preto, ze v CP je napisane, ze spoj konci na VW, pricom on tam aj skutocne konci, len niektory ma aj pripoj dalej (t. j. nie je uvedena doplnkova informacia). Aj touto cestou ti pekne dakujem za sposobene problemy. Namety na zlepsenie sa daju pisat aj inou formou...
Reply
Ttom

Ttom

#110455 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #110402:
pravda, rano to je v elektricke z Dubravky a Karlovky peklo..ale za tie 2 roky co pravidelne rano cestujem, mam pocit, ze cestujucich v elektrickach rano trocha ubudlo...aspon pred tymi 2 rokmi bola rano vzdy tlacenica, dnes uz to nie je uplne kazdy den..to vravim o case medzi 7:30-8:00, samozrejme, ze o tej 7:00 je to horsie..a co sa tyka naplnenosti, najplnsia chodi asi 1, potom 5 a najprazdnejsia 12..to plati aj poobede v smere do Dubravky..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.