Discussion Forum › General Discussion

Hmm, ja som myslel ze 30 minut, preto som dal rezervu 20 minut (zapchy, zdrzanie revizorom minutu po skonceni platnosti listka a pod.).

Ad Sky Europe: akurat ze tam by bol problem ze by to bolo zabezpecovane len pre ich lietadla.

Ad interval: zas jazdit kazdych 20 minut nemusi byt prave ekonomicke a pri mensiom intervale je to zas o nicom lebo sa dlho caka.. Toto by bolo vyslovene pre letiacich, pre ostatnych (zamestnanci, cakajuci a pod.) by bola dalej prevadzkovana 61.

Ale ja rozumiem tomu co povedal, len absolutne nechapem, preco nemohl jednoducho povedat tie dve zlozky ktore ma stat na eliminaciu a manazment bezpecnostnych rizik (povedane jeho slovami).

No to je tiež jedno z riešení, čo tak osloviť SKY Europe :))) cestujúci s letenkou grátis :))) Inak tých 50 min´´ut pred odletom je málo, SKY Europe končí check in 40 minút pred odletom. Ale podla mňa by kľudne mohol byť aj previdelný interval. Ono chvala bohu už z toho nášho malého veľkomesta lieta viac leitadiel ako pred 4-5 rokmi, interval by sa tam už uživil.

BTW napriklad na letisko v Prahe ma 179 interval 8 minut a 100 15 minut.

Ad #100446 810zssk: Este k tej L161 - idealne by ju bolo riesit nizkopodlaznymi SORkami akurat je problem v tom ze nie su vodici a vozidla. Ale viem si predstavit prave toto ako prvu linku so sukromnym dopravcom...

"A dokonca mu uz nezalezi na celomestskych a celoslovenskych suvislostiach reprezentacie v hokeji, ked uz ide o jeho domov?"

Totálny dopravný chaos v danej lokalite bude krásna reprezentácia, však áno? ?

Ja v kazdom pripade som za riesenie dopravy na letisko, ale zas treba si dat pozor ze pokial by nejazdila k Avionu tak ti 63 skolabuje.

Idealne by bolo keby sa zriadila nova linka 161 ktora by priamo navazovala na lietadla (t.j. mala by CP tak aby sa nou ludia dostali na letisko tak 50 minut pred odletom a naspat by sla vzdy na pokyn dispecera po odbaveni cestujucich), sla by po Roznavskej (aby sa nedostala do zapch na Ivanskej) a zastavovala by len Letisko (Terminal) - Trnavska - Bajkalska - Trnavske myto - Racianske myto - Kooperativne namestie (jednosmerne, len smer letisko) - Hlavna stanica.

Apropo, vzdy sme na tom lepsie ako Kosice kde autobusy na letisko chodia cca. raz za hodinu aj to tak ze vacsinou naraz s priletom lietadla a letisko, ktore CP navrhlo ma naozaj originalne vysvetlenia:
"O 13.10 je prílet ČSA z Prahy. O 13.10 je odchod autobusu."
Odpoved: MHD využívajú cestujúci ČSA a Austrian Airlines (Viedeň) len veľmi zriedka.

a tak dalej, viac pre pripadnych zaujemcov o znechutenie: http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=20.3.2008/84595K

Ja tomu chápem tak, že keď máš nejaký cieľ, ktorý ale zahŕňa aj riziká, tak tie riziká musíš potláčať.

Samozrejme, že máš pravdu. Preto som to dával do úvodzoviek "verejnom záujme". Len pri súčasnom stave si myslím, že je nutné najprv riešiť dopravu tam, kde to má v prvom rade za úlohu mesto.

V Prahe, ktorá si dovolím tvrdiť že má ďaleko dokonalejšiu MHD s ktorou sa my ani nemôžeme porovnávať, jazdia z centra mesta ku každému nákupnému centru "Tesco busy" a to pri niektorých jazdí aj metro.

Osobne zo všetkých liniek mi najviac bije do očí práve tá 61, ktorá má byť vstupnou resp. rozlúčkovou bránou pre turistov.

Podľa môjho laického názoru by to až taký problém nebol a predsa len by to asi trochu zvýšilo kultúru cestovania na takéto si dovolím tvrdiť dôležité miesto.

Možno sa s mojím názorom veľa ľudí nezhoduje, to bol len môj postreh, keďže trochu ten smer poznám, na margo jedného príspevku.

"Lenze tvoj nazor a tvoj sen nie je dostatocnym overenim opodstatnenosti, vyhodnosti a vhodnosti takehoto riesenia. Je to proste tvoj sen a pozadujes, aby zvysok Bratislavy tvoj sen realizoval"

Ty si tu tiež prezentoval svoj sen o ľahkom vlaku v plytkom tuneli a požaduješ, aby ho zvyšok Bratislavy realizoval. ?

Električka NIE JE ekvivalent autobusu.

Električka môže spĺňať úlohu NOSNÉHO SYSTÉMU, len musia byť na to vytvorené podmienky.

Bratislava NIE JE tak veľká, aby jej malé centrum malo byť tak obrovskou prekážkou.

Ja sa stále pýtam, ako je možné, že električka ako NOSNÝ SYSTÉM v iných mestách funguje spoľahlivo?

Pretože sú v nich vytvárané na to podmienky. Tu, však, namiesto toho, aby nejaký slávik tlačil na rázne riešenie, ako tlačí vo svojej domovine, stále hovorí, ako sa to v Bratislave nedá a ako nie je vôľa.

Tak ako ty chceš pre svoju Petržalku kvalitný koľajový systém a aj ho presadzuješ, prečo mne (napríklad) to právo presadzovať vo Zvyšku Bratislavy niečo dobré nerešpektuješ a odsúdiš argumentom pomalej električky?

?

"Eliminacia rizik, cili manazment rizika, je priebezna a sustavna cinnost smerujuca k potlaceniu mozneho ohrozenia cielov a zaujmom." - TO JE CO PROSIM TA? ty sa nedokazes normalne vyjadrovat. nedokazse normlane odpovedat na otazku?
To je na tebe nejlepsie, ze clovek okamzite vie ked nemas ani paru ocom hovoris. Vtedy hodis nejaku hentaku vetu a my vieme krasne desifrovat, ze zase len tliachas a pritom nevies jednoducho odpovedat na prvotnu otazku.

Jeee rok dozadu som nad tym premyslal ze by sa dala sukromnym dopravcom prevadzkovat linka do tychto koncin. ? A ze to bude vyuzite o tom nepochybujem, to spojenie v sucasnej dobe je fakt katastrofa, ak by zeleznice tolko neotalali uz davno mohli aspon tie spoje premavat. Busy im vyfuknu cestujucich a buduci GVD uz nebudu ani zakreslene ?

Verejny zaujem sa preukazuje v spravnom konani podla prislusnej legislativy. Prosim, potvrd svoje slova o verejnom zaujme podpornymi preukazanim verejneho zaujmu.

Mojou snahou je zosuladit urbanistiku a jej kompozicu, dopravne naroky (sucasne ale aj vyhladove) a moznosti (technicke a financne). Vysledkom je navrh, ktory som prezentoval.

AKCEPTACIA DOPRAVNYCH KARIET SLOVAKLINES U EUROBUSU
Bolo tu pisane, ze karta SL sa da vyuzit aj v Eurobuse aj aj ja som to niekde cital (zial uz neviem kde), kamaratovi to na kosickej stanici povedali tiez. Pytal som sa v Slovak Lines u ktorych dopravcov to plati a dosla mi tato odpoved:

Dobrý deň,
naša spoločnosť zatiaľ nevstúpila do vzájomného systému platby elektronickou peňaženkou u iného dopravcu.
Je možné uplatniť si zľavu z cestovného po priložení dopravnej karty na čítacie zariadenie, ale nie je možné vykonať platbu kartou, čiže musíte zaplatiť v hotovosti.

Aka je teda pravda? Ma niekto skusenosti s pouzitim karty Slovak Lines v inej SADke?

http://imhd.sk/ba/index.php?img=16123&typ=gm
toto vyzera ako 3 rozne vozidla 3 roznych dopravnych spolocnosti ?

Letisko pripravuje miliardové investície
http://www.bratislavskenoviny.sk/78828/doprava/letisko-pripravuje-miliardove-investicie

Ha ha ha, ty si vtipny

Verim ti, ze mas uprimny zaujem o Bratislavu a Slovensko. Tak ako ho od mala mam aj ja. Avsak, tak ako dieta nie je este zrele na manzelstvo a s tym spojenu 'dospelacku lasku', nie si este dostatocne rozhladeny o veciach spojenych s verejnym rozhodovanim a planovanim. Povedal by som, ze si idealista a mozno istym sposobom naivny. To nie je zle, to je fajn; ale realita zivota je trosku ina. Viem to - presiel a prechadzam tym stale aj ja.

Ohladom trate v Petrzalke, podliehas rovnakej naivite a marketingovej iluzii. Samozrejme, "ked vtacka lapaju, pekne mu spievaju" a presne takyto spev je pocut z ust zastancov oploteneho vykopu. Vedz, ze realita lapenych bude ina, ale z klietky si uz moc nepomozes. Potom vsak uz bude neskoro na plac.

Verejny zaujem nie je to iste, co zaujem vacsiny ludi. Verejny zaujem je (mal by byt) projekt smerujuci k zlepseniu situacie v istom ohlade. Nie vzdy je to to, co chce vacsina. A paradoxne, niekedy je to, co chce vacsina pre nu samotne skodlive. (Prikladom su prave hypermarkety, ktore z kratkodobeho hladiska vedu cenovu vojnu, kedy su ceny nizke. Ale len do doby, kym zlikviduju konkurenciu a potom budu realizovat svoj de facto monopolny zisk).

Ja ti poviem, preco reagujes - lebo ta to zaujima a aj preto, ze ta zaujima co poviem. A preto, ze chces dat vediet druhym to, co si myslis ty sam.

"Tebe zalezi jedine na sebe a tvojich snoch. "
"Nie vsetko, co chcu ludia, dokonca ani co chcu masy ludi je vo verejnom zaujme. Podpora nakupnych centier vo verejnom zaujme, minimalne podla mna, nie je.
"

Je zaujimave ako tebe zalezi na BA a Slovensku. Ty o dopravnom planovani nevies fakt vobec nic. Ti ludia do tych nakupnych centier proste chodia a nezmenis to. Je to dochadzkovy prud a prioritou by malo vyprofilovat ho tak, aby bol atraktivnejsi a aby cestujuci dali prednost MHD pri ceste sem (verejny zaujem) nie ho zrusit v vymysliet nejaky uplne odveci ako ty robis a dokazujes.
Tvojim cielom je proste reorganizovat vsetky dopravne vztahy ignorujuc dopyt cestujucich, hlavne aby sa nieco zmenilo...

Mam pocit ze ty si ani ten Transport Tycoon nehraval, resp. asi si bol frustrovany tym ze skrachovavas, pretoze si nic nezarobil lebo si staval nerentabilne vztahy. V opacnom pripade by si vedel ze prevadzkovat linku po ktorej je dopyt je
1) uspokojenie zakaznika
2) sanca vyssieho zisku
a je jedno kam ta linka ide...