Asi sú tam informácie dôvernej povahy, ku ktorým má byť obmedzený prístup. A možno zverejnenie ako také je nevyhnutnou podmienkou (formalitou) v súvislosti s čerpaním fondov, ktovie... Zmluva: http://www.dpmz.sk/zmluvy/1381308412_158.pdf
Neviete prosím, či je možné dostať sa ku štúdii realizovateľnosti - Strategické rozvojové plány dpmž?
Na stránke je súbor na stiahnutie, ale je zaheslovaný. http://www.dpmz.sk/dokumenty/
Prípadne vie niekto heslo?
Dakujem
Ja si skôr myslím, že je to nedostatkom skúsenejších vodičov. Keď máš nové T-busy, nedáš ich hneď prvému vodičovi, ktorý ešte ani poriadne nevie jazdiť. Najlepšie sa to ukázalo asi 2 týždne dozadu. Na dolnej Hurbanovej začalo snežiť a vodič na linke 6, poradie si nespomeniem, bol tak rozbehnutý, že keď začal brzdiť, dostal šmyk a zalomilo mu kĺb. Viezol sa cez celú zastávku až ku označníku. Takému by zrejme ani SOR-ku nedali.
Teraz na inú tému. Keď už máme v prevádzke 17 kĺbových nízkopodlažných trolejbusov, je nevyhnutné, aby cez víkend jazdili niektoré 15 Tr-ky? Včera to bola 209 a dnes okrem nej aj 226. Nemôžu vodiči starých trolejbusov, ktorým pripadne služba na víkend, dostať aspoň nejakú SOR-ku?
V popoludňajších hodinách začali vplyvom sneženia vznikať vysoké meškania spojov spôsobené rozsiahlymi zápchami, dopravnými nehodami a nezjazdnými cestami. Problémy sa vyskytli takmer v každej mestskej časti.
Aha ale myslím si že kĺbaky by skôr uživili na iných linkách ako l 20 napr. ranná 26 ktorá prichádza na Zvolenskú o 7:31 býva vždy plná.?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
OpenData ala DPMŽ 
Mongolec
P.S. Sme v dispečerskom, nie diskusnom, fóre. ?