Diskusné fórum › Dispečerské fórum

4/14 :233,239,242,251,253
3:258
5:224
6:221,260

zlinaky pokracuju aj v roku 2013. Dnes 246 na 4/14.

Včera som 30/31Tr videl vo vozovni odstavené s otvorenými zadnými krytmi- vyzeralo to na nejakú kontrolu. Dnes som okolo nešiel, takže neviem.

ja som dnes videl na L4 255,na L6 257 ,

Čo robia s novými trolejbusmi, keď skoro vôbec nejazdia? Na Silvestra som videl asi 13 z 15 trolejbusových poradí a nestretol som žiadnu 30/31Tr, včera som videl len jednu-dve a dnes ich jazdí tiež len zopár. Jedna z nich jazdila na L5 iba pár spojov, potom išla záloha a vymenila ju 14Tr #211, ktorá schádzala cez obed v smere do depa s poruchou.

6/5 - klbák 31Tr

3 - 214, 216, 224/3
4 - 227, 228, 241, 253 (od poobedia 243, ktorá ju vymenila zastávku pred konečnou), 255
5 - 222, 258 (zrejme až od poobedia)
6 - 217, 221, ..., 259, 211/5

Tento new IS používaju v Krakove

Žilina je prvá s týmto novým IS, alebo už ho používajú i niekde inde?

Problem s palubnymi pocitacmi je ovela ovela vacsi. Niekedy chybne ukazuju ciel, niekedy neposuvaju zastavky, niekedy ani nehlasia. Vedia o tom, riesia. Teda vyskusali sa asi 4 verzie fw zatial bez velkeho uspechu

3 - 228, 240
4 - 227
5 - 217
6 - 226, 234 (nie 235 ako som písal), 252, 257
16 - 214, 221


- v žiadnom z nových trolejbusov, v ktorých som sa doteraz viezol, sa akusticky nehlásia zastávky,
- stále neštandardné zobrazovanie trasy pri L4 a L14,
- v 255 je označovač za kĺbom mimo prevádzky,
- v 256 vypadáva a bliká druhá obrazovka (najmä pri rýchlostiach nad 10 km/h),
- vo viacerých autobusoch chýba akustické hlásenie o tom, že zastávky sú na znamenie,
- v nejednom trolejbuse ani osem a pol roka po spustení trate cez Lesopark nehlási zastávku Pod hájom, o chýbajúcich hláseniach VO-Aupark či Vysokoškolákov, PLAVÁREŇ ani nehovoriac.

1 - 260

3 - 232, 256 (asi)
4 - 205, 210 (251?), 238, 253, 254, 255
5 - 258
6 - 235, 257
7 - 241
16(?) - 222

No ved prave, nie je to nezmysel aby novy nizkopodlazny voz stal 2 dni vo vozovni len tak?

I dnes AVTD. ?

50 - 118 a jedna B961

Dnes premávajú na všetkých linkách autobusy.

Keby nechodili "z ruky do ruky" stali by max 2dni.

Palube pocitacie davali Poliaci dohromady do neskorej noci pred spustenim vozov. Vie sa o tom a riesi sa to. A to podavanie vozov.. nuz strieda sa na nich kazdy, kto na ne ma papier. Preto sa od januara aj trosku upravili posadky na vozoch.

Keby nešli z ruky do ruky, tak by jednoducho niekoľko dní stáli podľa voľna posádky - vlastne tak sa čiastočne aj deje, dnes tiež jazdia na šiestich "kĺbových" poradiach iba štyri nové. Jedine ak by upravili turnusy a na jeden voz začali prideľovať troch vodičov (4 dni jazdy, 2 dni voľna). Pred pár dňami som kdesi čítal, že kým sú v záruke, budú jazdiť čo najčastejšie. Môžeme si spomenúť, že podobne to bolo napríklad keď prišli B961ky.