Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Jakub

#9493 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juraj #9492:
To verim, ze zurnalista by mal byt podkuty najma z tohto, ale vzhladom na moj vztah k tejto problematike som sa na statnicu naucil len skutocne nevyhnutny rozsah, ktory som uz navyse aj tak zabudol. Ani v praci sa s takymito pripadmi (nastastie) nestretavam. V tomto by si asi mohol skor ucit ty mna ? .

He, postmortalna ochrana, tam som to nikdy nepochopil, kto sa toho moze domahat (a zase ma to nejako ani nezaujimalo). A potom este bola nejaka postmortalna ochrana v autorskom prave. No hroza a des.
Odpovedať

Juraj

#9492 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juraj #9491:
...haha, vratane postmortalnej ochrany... A je to specialna skuska iba z tohoto. Proviant zabezpecim.
Odpovedať

Juraj

#9491 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jakub #9490:
Pri zurnalistike treba preskakat aj toto. Zial, tyka sa to prave toho...
Odpovedať

Jakub

#9490 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juraj #9489:
Ved ja som si nikdy nevymyslal udaje o telefonujucich vodicoch. Dajme tomu, ze fajcenie za volantom mozeme trpiet, ale ked vodic plneho trolejbusu za jazdy v spicke telefonuje (a nie raz), nevidim najmensi dovod, preco ho chranit. Ked sa rozhodol hazardovat so zivotmi cestujucich i zverenym majetkom, musi tiez niest nasledky. Akurat mam pocit, ze spravanie vodicov v tomto ohlade sa akosi moc nemeni...

Pokial by to bolo niekedy cez vikend, tak mozem samozrejme pomoct, ale snad to nebudu tie osobnostne prava a podobne blbosti ohladom ochrany osobnosti, lebo to som neznasal ? .
Coho by sa to malo tykat?
Odpovedať

Juraj

#9489 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jakub #9488:
Ja nemam ziadny problem s tym, ked tu konkretne udaje niekto napise pre poriadok.

P.S.: Teba raz este zlapam! Pred skuskou budem potrebovat pravne konzultacie. Pomozes?
Odpovedať

Jakub

#9488 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #9486:
Hej, to bude zrejme ten, ktoreho aj ja stale vidavam s mobilom. Hoci tu padli nazory, ze zverejnovanim kto a kde telefonoval, sposobujeme vodicom problemy, vidno, ze ani to nema ziaden priaznivy efekt na ich spravanie.

Som rad, ze si aj ty videl takyto pripad, aspon to nevyzera, ze si to vsetko vymyslam ? .
Odpovedať

Juraj

#9487 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #9486:
Nie su rozdielne. Jozef ma skutocne pravdu, ze pre par autobusovych vodicov sa ZRIADOVAT autoskola neoplati. Ale DPMZ ma uz takmer od zaciatku zriadenu trolejbusovu autoskolu (podla jedneho zakona), ktora bola po par rokoch rozsirena aj na autobusovu D autoskolu vratane dvoch ucitelov autoskoly a upraveneho autobusu s pomocnymi pedalmi (podla ineho zakona). Takze v pripade DP ide o udrzanie, resp. obnovenie D autoskoly, i ked na par pripadov sa to moze dodavatelsky dat urobit inde.
Odpovedať

Miro

#9486 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juraj #9485:
Ďakujem tebe aj Jozefovi za odpovede, aj keď sú úplne rozdielne ?

A na ako dlho si vlastne chceš zaviazať vodiča, ktorému zaplatíš autoškolu?

A čo s tými, ktorých bude nutné prepustiť pre porušenie pracovnej disciplíny? Tiež im dáš k náhrade 75% ceny autoškoly? Napadlo ma to dnes, keď som videl jedného mlado vyzerajúceho vodiča, ako bravúrne vyberá zákruty a pri prekladaní rúk na volante si prekladá aj mobil od jedného ucha k druhému ☠
Juraj, ak máš záujem, pošlem ti na e-mail podrobnosti, kde, kedy a ktorý autobus to bol, aby som to nerozmazával tu na fóre.
Odpovedať

Juraj

#9485 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #9481:
Stalo. Aj Mal. Kym neprisiel so svojimi iracionalnymi a (osobne) tendencnymi zakonmi. Vdaka jednemu z nich musela zo (Malcharkovho) zakona oficialna (autobusova) autoskola DPMZ svoju cinnost od 1.6. (docasne) ukoncit.
"Logika": Autoskola musi mat oficialne cvicisko. Hoci na cviciskach DPMZ ci na Kosickej alebo Kvacalovej mozu pristavat lietadla, je to NULA. Za oficialne cvicisko sa povazuje to, ktore je geodetom vymerane a katastralne oddelene od ostatnych parciel firmy a aj v katastri pozemkov zvlast vedene.
Cely zakon (ako aj jeho zakon o "zimnych" pneumatikach) mal za ciel male sukromne autoskoly z celeho Slovenska bud centralizovat (pod hlavicku M-autoskol), alebo zrusit.
Vobec sa zabudlo na autoskoly, ktore robia "rozsirene" kurzy, kde nie je treba ani trenazery ani ine hluposti. Dufam, ze sa tieto zakony zmenia.
Odpovedať

Juraj

#9484 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PeterC #9482:
Som rad, ze si racionalny a nie emocionalny typ. Vdaka. I ked, priznajme si, mal si ulety...
Odpovedať

Jozef

#9483 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #9481:
Snáď nechceš, aby pre pár vodičov mal DP autoškolu, prípadne tlačiareň cestovných lístkov?
Odpovedať

PeterC

#9482 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Moj osobny nazor na reorganizaciu ponuky a upravu cien predplatnych listkov od 16.10.2006: V ponuke je konecne system a poriadok. Nova ponuka ma hlavu aj patu, je jednoduchsia a cenovo pristupnejsia cestujucej verejnosti nez ta doterajsia. Vysledok mojho subjektivneho hodnotenia: Krok spravnym smerom. Logicky by sa mohol zodvihnut pocet cestujucich.
Odpovedať

Miro

#9481 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juraj #9479:
A nestálo by za to zriadiť si vlastnú autoškolu? Je to veľmi komplikované a jednorázovo nákladné?
Odpovedať

Juraj

#9480 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juraj #9479:
V tej biede je to sice mala utecha, ale mozes si abonenta zaviazat, ze mu to strhnes z poslednej mzdy.
Odpovedať

Juraj

#9479 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #9478:
Ci je uchadzacov malo alebo vela, este nevieme, je to dost kratko.
Ten rozdiel 3000 (a este malo naviac) sa da s autoskolou zjednat pri urcitom vacsom mnozstve abonentov.

Re #S499.1023: Skor naopak, nedalo a druhe ano. Uz som to preveroval, podla zakonnika prace sa to neda presne ako u mobilov. Ze ti "predaju" za korunu mobil, ktory stoji 6000 Sk, ale ako zmluvnu pokutu uvedu 11.200.-Sk, ak aj odstupis predposledny den. Mozes si nauctovat maximum realne fakturovanej hodnoty za vodicak a vymahat mozes max 75% z ceny. Takze nieze mas s tym kpu roboty, nielenze ti chlap po roku odide, nieze sa ti naklady nevratia, ale prides este o 1/4 z pomerne velkej sumy.
Odpovedať

Valec

#9478 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #9477:
A že prečo je málo uchádzačov. Ale zaujímavé je, že kombinácia B/C + C/D vyjde asi o 3000 Sk lacnejšie.
Odpovedať

TeBeCe

#9477 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #9462:
DPB ponuka B/D za 41300 Sk
http://www.dpb.sk/inzercia/ponuky/autoskola.htm
Odpovedať

Valec

#9476 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #9475:
No ja neviem. A ako sa vymáhajú peniaze keď porušíš/ukončíš akciovú zmluvu?
Odpovedať

S499.1023

#9475 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #9473:
To by sa určite dalo, len ako to budeš potom vymáhať.:-)
Odpovedať

Miro

#9474 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juraj #9472:
Aké autobusy budete prideľovať novým vodičom / vodičkám? Tie nové, pohodlnejšie, alebo radšej staré, ktorých bude menšia škoda pre nevyjazdeného vodiča / vodičku?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.