Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som v DP začínal ako VŠ brigádnik a myslím, že v tých časoch by DPB bez bigádnikov (nielen VŠ študentov, ale aj VŠ zamestnancov iných firiem, ktorí si chodili zajazdiť z pasie, napr. Ing. B. W. z Hydroconsultu ? ) mal veľké problémy s výpravou.

No aspoň budeme mať moderné zastávky. ?

marek, prid do MT a na vozidle s garazovym cislom 32 jazdi v martinskej MHDecke zena. v minulosti jazdila na vozdila s cislom 3, no uz minimalne 5 rokov beha na 32ke. Tu zensku si pamatam este ako decko....

Bude tam este trochu neporiadku, ale po dokonceni by to mala byt prva zastavka MHD v Ziline, kde budu pouzite specialne obrubniky pre nizkopodlazne vozidla. Uz sa kope aj na Obchodnej, to bude druha.

Marek, ja mam tiez sem-tam nutkanie si v aute zahresit: no...zenska.... Ale uz mam trochu roky na to, aby som to posudil aj objektivne.
Zenske sa nerodia ako NIEKTORI chlapi rovno za volant. (Myslim tym vynimocne mladych chalaniskov, ktorych uz v mladej vodicskej praxi preskocila etapa formulistov a machrov, jazdia rozvazne a s istotou.) Zenske sa ucia sice pomalsie ale od zaciatku maju charakter spolahlivosti. Na rozdiel od chlapov, ktori sa vedia nahlit aj kvoli takej hluposti ako stihnut po sichte pivo, su zenske zbrkle iba vynimocne, aj to len v pripade, kde sa nahlia domov za chorym dietatom.
Okrem toho sa vo firme, kde robia zeny, TROCHU menej skadedo nadava...

Doplním ťa, že busboard je aj na #82. Je umiestnený na pravej strane vozidla, cez stredné dvere. Inak videli ste čo sa deje na Hurbanovej? Už je pomali celá zastávka rozkopaná, autobusy aj trolejbusy nemajú kde zastaviť. Bolo privolané aj montážne vozidlo.

No ja si tu kua neviem predstavit ze by trolejbus v ktorom by som sedel šoferovala žena.Nic proti opačnému pohlaviu no po rôznych mojich skusenostiach aj za volantom by som sedel ako na ihlach.Ale casom by si clovek zvykol ak by nase vodicky boli spolahlive.
Este k tym vodičakom mam jednu otazku.Ako to s trolejbusmi?Vodic dostane vodičský preukaz aj na trolejbusi(casom)?
Inak Juraj o vodičov bude este velka bitka v buducnosti.Je to problem a myslim ze vsetko nastalo od vstupu do EU ked cena vodičského opravnenia na C D ale aj E stupli neuveritelnou cenou hore.Ja som robil vodičský preukaz C za cenu 14900 sk no môj brat zacal robit teraz kurz na C skupinu a cena je o 20000 vyssia.A to si myslim ze ludi odradza!Cena!Nehovoriac aky problem nastane v kamionovej doprave.Vodic musi byt pripraveny jazykovo ale aj technicky na vysokej urovni lebo to pokrocilo velkym krokom vpred.

Máme nový busboard na Fernet Stock Citrus. Zatiaľ videný na voze 02.

Veľmo nerád, ale priznávam si to. V určitých prípadoch ?

Ja si myslim, ze "lidi jsou". Omnoho viac nezamestnanych je medzi zenami ako muzmi. V Pardubiciach ci Ostrave su aj zeny vodicky trolejbusov, inde aj autobusov a elektriciek. Tam sa zeny asi menej boja roboty... De mi stale divne, ze u nas bude radsej sediet pri sporaku alebo stat cely den za pultom za 6 tisic... A pritom mnohe zeny su lepsie vodicky ako chlapi, priznajme si to!

Do cloveka nevidis a tazko je tomu nejako efektivne zabranit, i ked 75% ceny vodicaku musi vratit.

Mám jedného známeho v DP Brno, kde táto možnosť rozšírenia vodičáku zadara už nejakú dobu funguje, a hovoril mi, že majú pomerne vysoké percento oportunistov, ktorý si jednoducho urobia šoferák, odmakajú si nejakých šesť mesiacov, aby mali nejakú prax, a zdrhnú do zahraničia. Takže by som si pri výbere uchádzačov dal pozor. Ale holt když nejsou lidi...

Vidis, to ma nepadlo. Mas pravdu. Spomedzi slovenskych znamych z DP a SAD poznam mnoho ludi, co si na VS privyrabali ako revizori, soferi autobusov a jeden aj trolejbusu. Takze jeden nikdy nevie...

No nikdy nemôžeš vedieť, len by mi to z viacerých dôvodov nevychádzalo. ?

Neviem preco E, ked aj na klbovy autobus plati D. To nie je klasicky prives E ako za nakladakom.

Pokial priemerny hruby mesacny prijem je 19 600 Sk, nemozno hovorit o slanej vode. Je to viac ako je celoslovensky priemer, do ktoreho su zaratane aj mzdy bankarov. (Na druhej strane aj celoslovenska priemerka je zalostne nizka oproti EU, ale dotahovanie miezd bude dlhsietrvajucou zalezitostou.

Nudzu o vodicov nemame len my. Nedostatok vodicov je celoslovenskym problemom nielen v DP ale aj SAD. A preco? Vo vseobecnosti su tito ludia v zahranici a na kamionoch. Hlavne tito dostavaju pomerne slusnu mzdu, ale nie vzdy pravidelne a takmer nie vzdy aj na "paske". Rovnako platenie zdravotnych a socialnych odvodov. Mladym to nevadi, im sa minimalna mzda "na paske" este nerata do dochodku, alebo si dosledky toho este neuvedomuju. Do dochodku maju daleko a pocitaju sa dnesne peniaze "na ruku"

A ako som napisal, dotycny to nezacvaka, len sa zaviaze urcite roky odpracovat v DP.

Dobre to by bol vodičsky preukaz skupiny "D"!a co "E"?Ved mame klbové či trolejbusy alebo autobusy!Prečo mate taku nudzu o vodičov ked dokonca aj zabezpecenie skupiny D poskytujete zadarmo?No myslim ze s tymi platmi ake su a počuvam tak ten dotyčný si to asi zacvaka lebo dlho tam mozno neostane!A zeby som si Juraj aj odpovedal na otazku prečo tak malo vodicov?
Mozno preto ze vodic nastupy na smenu o 13:30 konci o 23:00 a vykon 8:30 a zarobené tak na slanu vodu...hm?A ktomu vsetci dobre vieme aka je sofercina ako povolanie ťažká!A hlavne v meste..je to naročne najmä na psychiku..

Kedze asi nejdes robit na MHD sofera, tak len strucne: pokial sa abonent zaviaze odrobit urcity pocet rokov v DP, je to zadara (plus v dobe 12%-nej nezamestnanosti isty flek). Zvlast vyhodne pre zeny, ale aj tak si myslim, ze vacsina z nich ma kopu reci o emancipacii a diskriminacii a ked sa treba prihlasit, bezi domov na podporu k vareche a hrncom...

obrat sa, prosim ta, na simko@dpmz.sk , az ti nemusim robit postara. Dik.

Od dnes (?) visia vo vozidlách nové "náborové" letáky. Kto by sa chcel stať vodičom, DP mu vybaví vodičský preukaz skupiny D. Otázka na Juraja, ako mu to vybaví (vlasná autoškola, zaplatí kurz...) a čo za to?