Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Viackrát som už písal, že sa DÁ urobiť CP s pravidelným intervalom a trasovanie s linkami smerujúcimi z jedného sídliska na druhé. Žilina má len 4 sídliská a aj tie sa nepodarilo spojiť???!!! Ľudí chodí dosť aj medzi sídliskami.

Realita z dnešného dňa: Na zastávke Obchodná a iných NIE SÚ cestovné poriadky.

Spoje z Vlčiniec do centra sú v určitých časoch nedostačujúce. Ráno medzi 7:30 a 8:00 idú z Vl. len 3 spoje, také plné, že pani s kočíkom na Sv. cyrila a Metoda sa nezmestila ani do jedného z nich.

Možná nepatří k menšině zde přispívajících, ale to rozhodně nejsou všichni cestující MHD

Prejdi si forum nejaku dobu dozadu a zistis, ze mensine rozhodne nepatri...

Ta páka je na prosté zapnutí trolejbusu (hlavní vypínač)

Jinak: Linkové vedení je udělané tak, aby se lidi dostali do centra, kde se potřebuje dostat největší procento obyvatel.
Optimální systém je založen na navazujících přestupech a optimálně vedených přímých linkách. To se ale u vás špatně dělá(málo konečných, mnoho úseků). Kdyby byly jen přímé linky, bylo by jich hodně a špatně by se vytvářel nějaký interval.
Většina lidí chce ale jen do centra, tak se linky postavili tak, aby vyhovovaly většině(což je logické). A menšina holt bude muset utíkat nebo počkat na další spoj(nebo počkat na zněnu JŘ).
Navíc méně linek a lepší proklady zajistí lepší vytíženost spojů, což ušetří náklady(které se dají využít jinde).

Holt patříš k menšině ?

Ehm, ehm.... Pocul som aj take nazory, ze tento system sice rusi priame linky ale zase budu chodit castejsie a bude pravidelny interval - no dakujem pekne.

Z Hajika mozem ist tak, ze pridem 6-kou na Vysokoskolakov odkial ide o 1 (!!) minutu 2-ka alebo na Policiu odkial ide o 2 minuty 4-ka, ALE ide z opacnej strany a proti-zastavka je k tomu este za rohom - neviem si predstavit rano ten beh a obzvlast teraz v zime. Pripomina mi to tych cestujucich v BA behajucich cez krizovatku co davali v TV. Odhliadnuc od tychto adrenalinovych prestupov, si mozem pockat 7 minut na 14 a teda cestovanie sa mi predlzi a musim stepovat (&mrznut v tomto rocnom obdobi) 7 minut na zastavke a cestovanie sa mi este predlzi. Takze na Hajiku sice cakat nemusim, pretoze mi spoj pojde skor, ale za to si to odstojim v meste (a narozdiel od Hajika, toto neskorsim odchodom z domu nevykompenzujem). Cize mne prinasa tento system iba zdrazenie, cakanie, znizenie komfortu, predlzenie cesty. Hmm, jedina vyhoda, ktoru mi DPMZ prezentuje je pravidelny interval (coz je z uvedenych pricin blbost) a "jednoduchost", pretoze bude sice menej liniek - ciastocne pravda, lenze takto si kazdy musi sledovat prestupy (jednoduchsie? a chcem vidiet cloveka co nie je zo ZA ked sem pride a chce niekam ist) a navyse, ked idete z centra, tak sa perebehnete medzi zastavkami ci ide 16-ka alebo 6-ka a ze niekedy su tie zastavky pekne posunute (stanica, Hurbanova).

------------------

No, trochu som si vybil svoju zlost na DPMZ (uz sa psychicky pripravujem na zajtrajsi horror-comedy), ale mam este na fanusikov MHD otazku - na obr. http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/galleries/Doprava/MHD/ostatne/xIMG_9118.jpg -> moze mi niekto povedat na co sluzi ta paka vpravo vedla pristrojovej dosky? Vzdy ma to strasne zaujimalo... THX.

magiq: Za malo, rado sa stalo. Vsetkym, ktori mi nechali adresy, CD s fotkami poslem.

LUK: Na to, ze to bola prepadovka a sobota, robil som, co som mohol. Kedykolvek aj nabuduce.

Dosť dobrá fotogaléria MHD
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/category.php?cat=9

I já bych chtěl poděkovat Ing.Popluhárovi jménem dopravních nadšenců z Čech a Moravy za perfektní přijetí a seznámení se zdejším provozem. Je to člověk, který je nejenom dopravní odborník a tvrdý manager, ale také svou prací žije. Takže ještě jednou díky.

Jakub: aktuálne zmeny sa spomenuli len stručne. Juraja tu pre jeho značnú pracovnú zaneprázdnenosť neočakávajte.

Bola sucastou exkurzie aj diskusia o zilinskej MHD a aktualnych zmenach? Alebo ste Jurajovi aspon pripomenuli, ze tu mame este nejake nevybavene ucty a slubene odpovede? ?

Týmto by som rád poďakoval Jurajovi za čas, ktorý venoval dnešnej exkurznej skupine ako aj za možnosť prejsť či už priestory radovej verejnosti skryté, alebo takmer celú trolejbusovú sieť v meste... ? ? ?

Jeden postreh v súvislosti s NKTD : po prvý krát v histórii žilinskej trolejbusovej siete bude na križovatke Predmestská-Veľká Okružná-1.mája využitá trolejbusová stopa z Veľkej Okružnej na Predmestskú pravidelnou linkou (L4). Tento smer bol v minulosti využitý len autobusovou L28, a po jej zrušení vôbec. Treba fotiť ? .

Toto sa pri takychto zmenach bude stavat vzdy. Napr. v r. 1988 nastupovali babky do L 1 a namiesto do Banovej ich to odviezlo do Lietavskej Lucky ? .

BTW dnes som videl zaciatok tej VTR, isiel som z mesta akurat ked zacali jazdit prve spoje, tak som videl napr. prvu L 14, nezvyk ? .

... a ten kto na tom istom mieste nastúpi do štvorky zajtra zvyknutý, že chodí na Solinky, odvezie sa na Fatranskú ?

Vidím, že v diskusii nie je dnes nič nové, tak aspoň jedna veselá príhoda súvisiaca so zajtrajšou VTBR (Veľkou TrolejBusovou Revolúciou):

Moja manželka dnes prišla na zastávku Hurbanova (pri úrade práce), tam si v CP zistila, že L4 má konečnú Fatranská, kam chcela ísť, nastúpila a odviezla sa na Solinky ?

Ďakujem za upozornenie. Chyby na L14 sa ukázali ako skutočné a opravil som ich. Chyba u L4 bude zrejme na strane DPMŽ, lebo v mojich podkladoch spoj o 6.55 existuje.

neviem, ci tu ktosi spominal.., ale akurat skoncil rozhovor s Jurajom Popluharom v Zilinskej televizii

Aj mne sa podarilo najst niekolko nezrovnalosti:
L4, zastavka Fatranska, prac. dni:
imhd> 06: 05,15,25,35,45,55
dpmz> 06: 05,15,25,35,45
L14, zastavka Fatranska, prac. dni:
imhd> spoje 15:40, 15:50, 16:00, 16:10
dpmz> spoje 15:40, 15:55, 16:10
L14, zastavka Fatranska, vikend:
imhd> 19: 15,35,55
dpmz> 19: 15,55