Na trolejbuse 15Tr #201 je nalepená reklamná nálepka pre kultúrno informačný mesačník "Kam do mesta". Nálepka má jasný červený podklad, pás je nalepený na oboch stranách vozidla pod oknami po celej dĺžke. Na prednej a zadnej časti vozidla je len malá reklamná nálepka s názvom "Kam do mesta".
ked uz som tu.. vie mi niekto vysvetlit, preco po zokruhovani tras chodia po tychto trasach linky raz za hodinu a popritom nadalej funguju linky ako 1, 4 a 6? nerozumiem tomu.. predpokladal by som totiz ich zrusenie a hustesiu premavku na zokruhovanych trasach. dakujem
Jozef
V roku 1994 bola v Žiline vybudovaná prvá trolejbusová linka. Postupne sa budovali ďalšie. V centre mesta vznikol centrálny trolejbusový okruh z ktorého sa vejárovite rozvetvujú linky. Urbanizácia mesta umožnila budovať paralelné linky na sídliská. Minulý rok po otvorení trolejbusového úseku medzi sídliskami Vlčince a Solinky doprava v meste sa zokruhovala. Okrem centrálneho okruhu, je aj stredný okruh a veľký trolejbusový okruh. Postupným budovaním trolejbusových tratí za 10 rokov vznikla hustá trolejbusová sieť s mnohými zokruhovanými linkami. Budovaním nových trolejbusových tratí sa systém zdokonaľoval a vylepšoval. Je vecou diskusie či sa niekomu páči linka A alebo B. Trolejbusová sieť v Žiline je zaujímavá a ojedinelá, tak sa o ňu zaujímajú dopravní odborníci aj z iných miest a zahraničia. Aj na tejto stránke už odznelo niekoľko námetov a pripomienok k linkám MHD. Pretože trolejbusová sieť je zložitá, najmä po zokruhovaní, bude aj diskusia o vedení liniek pokračovať. V budúcnosti sa uvažuje s výstavbou ďalších menších úsekov, a tým budú ďalšie námety do diskusie.