Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dostupná je už aj zmluva na elektrobusy:
http://www.dpmz.sk/zmluvy/1509719244_67.pdf

Zverejnené boli predložené ponuky k hybridom vrátane nákresov:
http://www.dpmz.sk/verejne-sutaze-nadlimitne-zakazky-od-18042016/

Diesle sú zverejnené tu:
http://www.dpmz.sk/zmluvy/1509629167_172.pdf

A niečo o zmluvách so Solarisom a Škodou Electric sa nevie. Lebo si ich tu nedal a nie sú ani na stránke dopravného podniku. Boli už vôbec podpísané.

Dik za info. V BA by sa šotouši za ne aj pobili hadam a soferi oslepli z tolkych bleskov z fotakov. ?

Tiez som na to pozeral ze len 24ks ale z interieru 12M z BA (ten ma 31 sedadiel) sa to dalo pekne urcit ,ze ako to bude vyzerat. Teda ziadna slava, rovnako nezmyselne nastavene ako nove NB12 pre BA.

Mňa zaskočilo, že tie hybridy majú mať iba 24 sedadiel a z toho len 4 na nízkej podlahe. V ich predchodcoch (Citybus, Citelis), ako aj vo všetkých ostatných autobusoch a trolejbusoch v Žiline, je počet miest na sedenie vyšší. Ak si pozrieme fotografie už premávajúcich Urbanwayov vo svete, vidíme, že v prednej časti je priestor, aby boli aspoň v jednom rade osadené dvojsedadlá.

Budú také isté.

Opcne tbusy budu take iste ? Ci uz budu mat aj nejaky pomocny pohon / dieselagregat ci baterky.

To už nech trápi novú garnitúru...alebo populizmus po slovensky. Bezhlavo, bez plánu, hlavne rýchlo a aby voliči videli.

Pekné,ale,ak Boh dá a dožijeme,som zvedavý,ako budúca garnitura mesta ,dokáže naraz vymeniť ,za cca.15 rokov (t bus+a bus) 59 vozidiel,keď fondy EU asi už nebudú.

Obnova vozidlového parku trolejbusov sa zavŕši dodaním opčných trolejbusov:
http://www.dpmz.sk/zmluvy/1509367036_197.pdf

Zverejnená bola aj kúpna zmluva na hybridy:
http://www.dpmz.sk/zmluvy/1509364186_150.pdf

Zdá sa, že vozidlový park bude úplne (alebo z veľkej časti) obnovený tesne pred komunálnymi voľbami. ?

Ťažko sa narába s fotoaparátom za jazdy. ( počas jazdy).? Asi do tretiny zálivu je vysunutý pás zámkovej dlažby z akej vyrábajú ostrovčeky na vozovku (neviem ako to nazvať) a priestor odtiaľ až po pôvodný okraj chodníka je zabetónovaný.

Dnes to už pri Auparku bolo dokončené, zároveň už je dosť veľký priestor na zastávke a zároveň sa trolejbus dal obísť.

Áno, vyzerá to tak, je tam oplotený priestor, zrejme ten súkromný pozemok a z pôvodného chodníka zostalo už málo, tak ho rozširujú na úkor zálivu.

Tiež si myslím, že už ten záliv mohli rovno zrušiť, lebo aj tak sa už v zastávke stojaci bus nebude dať obísť.

Prípadne by bola zatavka bez prístrešku alebo bez z. zálivu. Kedže na iné možnosti isto nie sú peniaze.

Ťažko sa odpovedá keď tadiaľ nechodím. Mohol si odfotiť.
Čo viem však pozemok pod danou zastávkou nepatrí mestu ale istému developerovi. Tak ak idú premiestňovať prístrešok nachádzajúci sa na súkromnom pozemku, na plnohodnotný z. záliv tam už miesto nie je.

Čo sa robí na zastávke Veľká okružná, Aupark oproti Auparku? Mne to pripadá, akoby zužovali priestor zastávky pre autobusy, To vozidlo MHD zastaví na zastávke a bude polovicou trčať do cesty?

Dovolím sa ťa poupraviť:

Matice slovenskej:
- pri pivárni Kasava, stánok na predaj lístkov na zastávke:
1 > Kvačalova, DPMŽ
4 > ŽST > Matice slovenskej
5 > Jaseňová
6 > Stodolova
14 > ŽU > Fatranská
20 > Bytčica
50 > Železničná stanica
67 > Stodolova

- pri Star pube:
4 > Matice slovenskej (konečná)
5 > Fatranská
6 > Matice slovenskej (konečná)
14 > Fatranská
20 > Zvolenská
50 > Stodolova
67 > Vodné dielo

Sv. Cyrila a Metoda:
- na strane veterinárnej kliniky,stánok na predaj lístkov na zastávke:
4 > Matice slovenskej
5 > Jaseňová
6 > Stodolova
7 > Sv. Cyrila a Metoda (konečná)
20 > Bytčica
50 > Železničná stanica

- pri potravinách Koruna:
1 > Kvačalova, DPMŽ
5 > Fatranská
6 > Matice slovenskej
7 > Stodolova
14 > Fatranská
20 > Zvolenská
50 > Stodolova

Vie niekto povedať, od koľkej do koľkej jazdí? A tiež, po akej trase zväčša jazdí?

Vyzerá to od cca 05:30 do cca 14:00 a cca okruh po trase 4/14 , ale to len tipujem...