Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

OBUS

#20603 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pri výbere trolejbusu by mali zohladnit hlavne kvalitu rámu, lebo vyzbroj vymenia, ale skriňa klbového Soru je asi slaba aj po spevneniach. Ten trolejbus bude musieť vydržať aspom 15 rokov! V BA im ramy spevnili, ale nikto nevie čo to spravi za 5- 7 rokov ked sa k tomu ešte prida korozia, čo potom? To by u nás už jednoznačne viedlo k zrušeniu t busovej dopravy. Ale hlavne ze sa pri kupe akože ušetrilo. ❗
Odpovedať

MatusZA

#20602 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #20601:
Ále ... to bola asi iba počiatočná chyba, to sa stáva.
Odpovedať

OBUS

#20601 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #20599:
Myslel som tento nalomeny.
http://www.youtube.com/watch?v=StQWVdLU5qQ&feature=my_liked_videos&list=LLCgmfch5uGso45rKrvZDMqw ?
Odpovedať

Mike

#20600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #20598:
V Ba padajú kryty nad dverami aj v ikarusoch či tedomoch "relatívne bežne". V NB 18 sorke akurát spadol bočný transparent....
Odpovedať

S499.1023

#20599 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #20598:
Tak hľadaj. Žiadny voz s v Prahe nezlomil, to je len hystéria pána Ďurana.
Odpovedať

OBUS

#20598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
SOR sa v ZA nezlomi tu sa jazdi bezpečne a pomaly, ale skor by som sa bal ze ma na hlavu spadne kryt mechanizmu dveri, ktorí vzdy drži len na dobre slovo. Na youtube boli fotky ako sa zlomil voz v Prahe, len to už neviem najst...
Odpovedať

S499.1023

#20597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #20596:
Som si tú dieru vygůglil. Objavuje sa len keď je autobus zlomený na droaz a má tak 2 x 2 cm ? .
Odpovedať

irizar

#20596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #20595:
Rad by som, ale ona je viditelna len v svetelnom spektre vnimanom anti-SORovymi sotousmi.
Odpovedať

S499.1023

#20595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #20594:
Osobne mi tú medzeru v tom kĺbe ukážeš.
Odpovedať

irizar

#20594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #20591:
Na NB18 ti medzera v klbe amputuje nohu a vykrvacas skor nez sa doplazis k dopytovemu tlacitku. Takze ziaden stres.
Odpovedať

pavuk

#20593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ďakujem vodičovi na L22 s odchodom z Hálkovej o 6:50, že ma počkal. Hoci nemusel a už sa chystal odísť.
Odpovedať

Valec

#20592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #20591:
To sa spýtaj toho, kto je zodpovedný za schválenie (homologizáciu... alebo ako sa tomu nadáva) typu NB 18. ?
Odpovedať

OBUS

#20591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #20589:
A čo keď to stačim na NB 18 tke a nahodou vypadnem. ?
Odpovedať

draxter

#20590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #20589:
zabudol asi, že posudzuje Sorku a nie Boeing pri cestovnej rýchlosti 850kmph ? Ešteže neskúmal povolené rozpätie krídel...
Odpovedať

Valec

#20589 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #20588:
Svojom obmedzenosťou obmedzil len existenciu dopytového tlačítka na dverách zvnútra pre obavu, že z neustáleho stláčania by mohlo vypadnúť dverné sklo a za prst by mohlo vytiahnuť aj cestujúceho.
Odpovedať

AAA

#20588 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #20580:
Ako a prečo správny orgán obmedzil dopytové otváranie dverí? ?
Odpovedať

AAA

#20587 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #20570:
Už som prišiel na skutočný dôvod prečo jedine JaTy ponúka 4 a 5 dverové vozidlá široko ďaleko. Tender si vie poistiť ešte pred jeho zadaním, pričom je každý takýto tender v zásade právne čistý. ?
Odpovedať

AAA

#20586 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #20558:
Možno je to aj tým, že u nás majú páni tam hore stále názor, že trolejbus je dráhové vozidlo, a teda sa na jeho schvaľovanie EÚ predpisy nevzťahujú a asi ešte dlho nebudú, keďže smernice transponované v zákone o dráhach sa na trolejbusy nevzťahujú.
Odpovedať

AAA

#20585 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #20549:
Načo by niekto platil drahé konanie na schválenie vozidla, keď nie je isté, či v SR bude jazdiť.
Odpovedať

S499.1023

#20584 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #20578:
Ja som sa teda dopočítal 407.000,- EUR pre Opavu ale aj tak ostáva 13.000,- EUR za kus, ktoré môže získať zbor zainteresovaných na tom, aby sa to výberko napísalo práve tak, ako je napísané.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.