Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Trefné.

Off-topic:
Asi aj to je jedným z dôvodov, prečo sa v Košiciach radšej nakupujú CNG autobusy (u ktorých stačí, aby všetky testy vozidlo absolvovalo v niektorej z krajín EÚ), ako električky / trolejbusy...

Každopádne (aj napriek tomu, ako je to nastavené), gratulujem k tomuto počinu... ?

Nemajú prečo byť schválené, nikde nejazdia. Štandardne sa v našich podmienkach najprv vyberie dráhové vozidlo a až potom prebieha schvaľovacie konanie, keďže v opačnom prípade je SORtiment veľmi obmedzený.

hlavne som zvedavy na tie povolenia ohladom 26-27 tr...aky ma potom vyznam robit tender na vopred vyhranu sutaz...tak ako v banskej bystrici

Každý podobný parameter tam má uvedený min/max údaj, iba šírka vozidla je presne definovaná. Keď som to prvý raz čítal, nevšimol som si to a skôr mi to pasovalo na 24/25Tr (kvôli nižšej minimálnej kapacite). Teraz to fakt vyzerá na 30/31Tr, príp. 26/27Tr - zatiaľ odhliadnuc od (ne)povolení.

a u nas nie su schvalene trolejbusy skoda 26-27tr-solaris ...?parametre v celku sedia so SOR 30-31 tr

Požadované parametre trolejbusa ? ? ?

Myslím, že ak bude Správny Orgán V Tvare Zlomku dostatočne adorovaný a rektálne speleologizovaný, odskočí si od Thunderbirda do kancelárie a ak bude primerané, tak schváli aj tlačidlá na dverách.

Verejné obstarávanie na trolejbusy vyhlásené!
http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/37793


(Prečo sú všetky parametre v opise zákazky číselne vyjadrené a len počet dverí je bez hodnoty?)

odvolať sa treba, a ak chceš silnejšie kafe, napíš mi. Nie raz som už DPMŽ poslal do čerta s ich praktikami ohľadne revízorov a pokút (všetko právoplatne). Tu ide o jediné: v čase kontroly si mal SMS-ku v mobile? Mal. Revízor nikdy nemôže tvrdiť, že ideš "odniekiaľ načierno", ale len v momente kontroly. Tak pani revízorka môže akurát s tým papierom keby bol mäkší vytrieť...
PS: toho svedka si zober kontakt, možno ho bude treba proti idiotizmu revízora
PPS: nieže to zaplatíš

Pozru cez palubny pc vo vozidle kedy otvoril zatvoril dvere a porovnaju kedy ti system poslal SMS a hned budu vediet...

Iste, ale on sa pýtal nás, že čo to má znamenať.

Svoj názor som prezentoval pred pár dňami. Keby som mal pretláčať, čo som počul, tak by som napr. tvrdil, že sa dá z fleku usporiť aj 10 min bez dopadu na meškania (s čím sa veľmi nestotožňujem).
Zúžim to teraz na jeden konkrétny prípad - dvojminútové rozostupy v smere do centra medzi každou zast. na Vlčincoch v časoch večera/víkendov. Pri L5 je to dohromady 8 min a aj pri pomalšej jazde (v porovnaní so špičkou) sa dosahuje náskok alebo čaká na odchod (to mi nikto nevravel, to som osobne zažil). Ak je na to nejaký logický dôvod (napr. rezerva pre nástup vozíčkara, zaokrúhľovanie po každej zast. vždy smerom nahor alebo snaha o jednotnosť pre všetky linky), rád sa ho dozviem a zistím niečo nové.

Tieto nezavisle stranky cita vela ludi z DP, takze to nie je az taky krik do tmy..

Myslím, že na nezávislých stránkach o MHD Ti v tomto asi ťažko niekto pomôže...

Tak tak, treba sa branit

Zdravím,
chcel by som sa vás spýtať- mal som SMS lístok platný od 14:38, autobus zo zastávky odišiel o 14:38, no pravidelný odchod mal 14:37- Do autobusu som však nastúpil s platným lístkom.
Po 1: Nastúpil som na zastávke Kvačalova, revízorka č.47 ma krivo obvinila, že cestujem z Hájika(mám svedka, že som z Hájika necestoval)
Po 2: Nakoniec mi uložila pokutu za to, že som nemal platný lístok a kontrolovala ma 14:39, na papier napísala kontrolu o 14:37. Takže som s pokutou.
To čo má znamenať? Podal som odvolanie, ale v tomto štáte je už zrejme možné všetko... ?

Bol by si prekvapeny, ale zrovna on o tom nieco vie.

To, že si zamestnaný ako vidič NEznamená, že vieš niečo aj o konštrukcii grafikonov. Šablóna nemyslí na bezpečnosť, šablóna je proste zlá.

A pred niekoľkými minútami som to čítal už aj ja. Spoje od 9 do 15:00 budú zrušené.