Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne tak. Kto chce pisat vyhovorky, ten to robit bude. Ale ti ostatni si jednoducho zrataju (pri svojej frekvencii vyuzivania MHD), ci sa im CK oplati a ak ano aky druh. Zbytocne tu bude niekto lamentovat, aky system tu Juraj nastavil a ze v inych mestach je to lepsie. Momentalne sa tu zmena systemu neplanuje takze moznosti su velmi jednoduche. JCL alebo viac ci menej vyhovujuca CK. (pripadne pockat na MirageBus ? )

Vsetko je to o pristupe (vodicov aj mechanikov) a o preventivnej udrzbe. Ale nakolko v ZA su na dielni max 2 mechanici tak sa riesia len akutne veci. Na nejaky pomaly hnijuci voz proste cas nemaju. Kym jazdi... Mozno by si to sucasne vedenie mohlo uvedomit (predchadzajuce o tom nemalo ani sajnu, a s tymto to tiez nevyzera nadejne), ze nam za chvilu zhnije posledny T-bus (k comu to pomaly ale isto smeruje.. vid 222, 208, 240.....).

Ano ma.. doslova je napisane ze "Za oznacenia vozidla linkovymi a dodatkovymi tablulkami zodpoveda vodic"

o 12 cca..

inac,ma vodic povinnost prehadzovat plastove linkove tabule?Bezna realita,zial len v Ziline,ked klbove karosy alebo citelisy premavaju na tb linkach,vsetky vozy maju na boku linku 25,35.Dnes na Predmestskej sa cestujuci museli opytat,ci plati udaj na celnom displeji linka 4,alebo bocnej tabulke linka 35.Alebo zeby nova linka cez Kiu na Vlcince 435tka. ?

ad tux. konecne,vodic asi potom obdrzi cerveny zlinak 245

Nuž, vyraďovať TrM znie ako luxus, to ani v BB neurobili, kde šlo do šrotu 80ˇvozového parku trolejbusov. To je ako keď sa vyradí B961 (tiež len v BB). Ale ak je v takom žalostnom stave, je to logické, otázkou je, že prečo.

Áno ja plne s Tebou súhlasím. Tá ponuka tu je a je len na cestujúcom, či ju využije alebo nie. Tak isto tu ponuka MHD je. Ja som napísal len svoj názor na systém CK v Žiline. Ale to nie je dôvod prečo by som mestskú dopravu nevyužíval. Aj keď som si vedomý, že kupovaním JCL prerábam. Ale zato sem nebudem písať rôzne primitívne výhovorkyže prečo nevyužívam MHD, tak ako ich čítam na nitrianskom fóre a už pomaly aj tuto na žilinskom.

Osobne nevidim v systeme CK v Ziline problem. Dopravca ponuka zlavu za istych podmienok (t.j pocet jazd, doba platnosti etc..) Nikoho nenuti k pouzivaniu "obmedzenych" kariet (nakolko existuju aj CK bez obmedzenia poctu jazd. A kedzde sa jedna o komercnu zlavu, je len otazkou DP za akych podmienok ju udeli. Jedine, co sa da namietat je nutnost oznacovania CK bez obmedzenia poctu ciest, ale z hladiska statistiky je to velmi dobry ukazovatel (a pre cestujuceho to nie je ziadna neprekonatelna prekazka)

Na doobednej 3/3 su po 2 kola 4/14 a 5.
Na poobednej 1kolo 4/14 a 5

Trolejbus 15TrM ECV 236 sa chysta na vyradenie. Dovod je jednoduchy: nulova udrzba a takmer 100% hrdza

Ano.

Predpokladám, že 3/3 je článková preto, lebo robí aj 4. Je tak?

Nie, chodí z Rosiny od Majera len jeden raz. Prišiel som na to keď som odoslal svoj príspevok.
Ale to na mojom názore nič nemení.

Tak ta metla to je sila uz celkom...

3/1 a 3/2 sola
3/3 klbak
4/1 az 4/5 klbak
5/2 a 5/3 solo
6/1 az 6/5 solo

Mňa zase v Zsolne nedokáže prekvapiť nič ? . Ale tú metlu by som mu asi rozšliapol a na rev vodiča by som reagoval nevinným "nem értem" ? .

Bol som vcera u vas v ZA a isiel som L3-solo trolik, tusim 222 to bol. Myslim ze na trojke cez vikend kludne sola stacia. Videl som tam aj klbak a isiel prazdny. Neviete aka tam je vyprava solo/klb cez vikend?

...a po skončení služby na nej odletel domov. ?