Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

M

#18822 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Som v Rimini (IT) a mam moznost vidiet ekolog. ciastocnu trolejbusovu dopravu, tj. trolejbus s dieselagregátom, kt. je tu využívaný čiže časť využíva to a časť el. prúd.

Otázka: je výhodný takýto spôsob prevádzky, alebo je lepšie zatrolejovať daný celý úsek a využiť klasické trolejbusy?
Odpovedať

simkoslav

#18821 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #18813:

Od 2.8.2004 sa CP menil vzhľadom na požiadavku cestujúcich, aby L5 začínala už na Fatranskej a L15 premávala až po Fatranskú. Tento CP platil myslím až do zavedenia NKTD 21. 1. 2006.

http://www.imhd.sk/za/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!005-20040802&x=104857651211
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!015-20040802&x=104857651211
Odpovedať

Valec

#18820 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #18806:
No, a z tohto možno budú ďalšie:
http://ekonomika.sme.sk/c/5462082/zeleznice-predavaju-vozne-rychlo.html ?
Odpovedať

S499.1023

#18819 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #18817:
NIKDY nebolo potrebné prestupovať preto, že to bola hranica kraja. Vždy to bolo buď kvoli lomu frekvencie alebo preto, že si to tou hranicou krajou ospravedlnili modrogumníci, ktorým sa to hodilo do obehov.
Odpovedať

Vladimír

#18818 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: toso0077 #18814:
Samozrejme, boli aj ďalšie veci. Či a kedy sa opraví to, čo trápi Teba, je otázka na DPMŽ, na ktorú ja neviem odpovedať.
Odpovedať

Miro

#18817 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #18816:
Tak som si spomenul, ako pred časom previedli v Čechách regionálne vlaky pod kraje a potom dochádzalo k takým extrémom, že bolo nutné na hraniciach krajov prestupovať ?
Odpovedať

Valec

#18816 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #18815:
Takých je ale v ŽSK dosť.
Odpovedať

Mike

#18815 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #18807:
Áno: osobné vlaky, ktoré majú začiatok aj koniec v danom kraji...
Odpovedať

toso0077

#18814 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #18813:
fuha je toho naozaj vela, to som necakal. Myslis ,ze sa dozijeme upravy chyb ktore sme tu spominali?
Odpovedať

Vladimír

#18813 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tux #18810:
Myslím, že tento platil aj v roku 2005:
L5
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=212b2e292cef2f302523ea&l=!005-20040706

L15
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=212b2e292cef2f302523ea&l=!015-20040706

Re #18803 toso0077: Nesledujem všetko, ale za všetko si spomínam aspoň na odstránenie gramatických chýb v dátume (doplnenie bodky za radovú číslovku) a taktiež nový "úzky" font, ktorý sa do tabúľ nahrával pre horný riadok s popisom trasy. Obom činnostiam predchádzala spolupráca DPMŽ a R&G.
Odpovedať

Miro

#18812 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://zilina.sme.sk/c/5461131/opity-mladik-o-polnoci-ukradol-autobus-a-skoncil-s-nim-v-kanali.html
Odpovedať

TeBeCe

#18811 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://zilina.sme.sk/c/5461049/opity-vodic-trolejbusu-havaroval.html
Odpovedať

tux

#18810 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
dal by sa este najst cest.poriadok liniek 5 a 15 z roku 2005? vdaka
Odpovedať

Majo

#18809 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Puki #18808:
Takže samosprávne kraje si nebudú ešte môcť vybrať dopravcu?
Odpovedať

Puki

#18808 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #18807:
Naďalej ju však bude financovať štát dotáciami pre samosprávne kraje. Rozdiel bude zatiaľ iba v tom, že VÚC budú zodpovedné za tvorbu výkonov vo verejnom záujme vlakov aj autobusov. Myslím, že na žlté vlaky alebo samofinancovanie regionálnej dopravy samosprávnymi krajmi sa ešte načakáš...
Odpovedať

Majo

#18807 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #18804:
Od roku 2011 bude regionálna železničná doprava v réžii samosprávnych krajov.
Odpovedať

S499.1023

#18806 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #18804:
Inak nejaké žlté vlaky už na Slovensku sú - skladuje ich BRKS v Istrocheme ? .
Odpovedať

S499.1023

#18805 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #18804:
Tak v ČR sa tiež chystá na nedotované výkony Praha - Ostrava ale považujem to za vopred stratený boj.
Odpovedať

Valec

#18804 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #18786:
Keďže v SR si (s výnimkou trate 113) objednáva železničné výkony len štát (MDPT), tak dosť pochybujem, že nejaké žlté vlaky by sa tu objavili.
Odpovedať

toso0077

#18803 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #18802:
čo napríklad sa také vyriešilo...???
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.