Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

na L20 v smere z Bytčice sú zmeny pozorovateľné, predpokladám že z Vlčiniec to nie je až také badateľné. Obyčajne čo vídavam L20 tak sa vezú 4-5 ľudia, predtým v tej istej časovej polohe obvykle 9 a viac ľudí.

zaujímalo by ma, ako sa osvedčilo pretrasovanie L27 na Hájik. Aká je obsaditeľnosť spojov a aké A-busy sú nasadzované? Vie niekto? Zatiaľ to tu nik nespomenul...
Napríklad pri zmene L2 na L20 som si nevšimol výrazné zmeny počtu cestujúcich na L5, L20.

á naši zelení panáčikovia sa zase hrali na drsňákov? bože ja ich ták "milujem".oni sú fakt ako poklad, len kopať a kopať.......nevadí, veď aj ich ľúbi boh hoc sú len zvieratká, ako malé koníky ?

v utorok dokonca L14 zo ŽST. 16.51 nešla vobec....

Pozor zmena!
Od 1.3.2009: L3 - úprava spojov po 20h.
L1 - spoj 20.27 len po zastávku Fatranská
L7 - pridaný spoj 21.13 zo zastávky Fatranská
smer Hájik.

Dnes som bol svedkom podla mna dost zaujimavej veci, ked na velkej okruznej zastal bus L21 a pred nim policajny passat so sirenou z ktoreho vystupil policajt. Zaklopal na okienko vodica a povedal: Dobry den, obciansky, technicky, vodicsky poprosim A zavolajte dispecera nech posle dalsieho vodica, lebo vy uz s tymto autobusom neodidete! dost ma to zarazilo, pretoze si nevim predstavit, co robili potom cestujuci a ako dlho tam stali. Inak myslim, ze slo o nedanie prednosti chodcom alebo autu lebo ten policajt zacal nieco s tym ze sa nedival dolava ale kdesi inde.. dost zaujimava vec...


Este mam taku otazku... co sa stalo s trolejbusmi? stale vidim na L3 a L4 autobusy a dnes dokonca jedna kratka karosa sla v spicke ako 4 myslim a vpredu mala napis "nahradny spoj za 4 a 3" ako mozu ludia pre ktorych mali prist 2 dlhe T-B ist jednym kratkym? to sa uz vazne TB rozpadli? denne chodia za TB len nejake tie klbove busy.. Dakujem.. to je tak vsetko...

no a ja sa pokúsim doplniť autobusy:

Prac. dni:
20 - 3
21 - 4
22 - 5
24 - 5
KIA - 1
26 - 4
27 - 4
29 - 1
31 - 2
50 - 1
99 - 1
Z - 2

So-Ne
21 - 1
22 - 2
24 - 1
27 - 1
29 - 1
31 - 1
50 - 1
99 - 1
Z - 1

cez tyzden
1 - 1
3 - 5
4 - 9
5 - 4
6 - 4
7 - 3
16 - 3

vikend

3 - 3
4 - 5
5 - 2
6 - 5

http://staznosti.sme.sk/cpld/1968/Slovenska-autobusova-doprava-Zilina--akciova-s/Je-absurdne-aby-ma-sofer-nevpustil-do-autobusu.html

Taký drobný postreh...

L22 ide z Brodna do Žiliny cca 1 km po ceste označenej ako rýchlostná cesta. Podľa zákona je tam minimálna povolená rýchlosť 80 km/h. Dnes som tam videl Citybus, ktorý má na zadku vyznačenú maximálku 70 km/h. Čiže ten tam jazdí protiprávne ?

Dobrý deň. Ak niekto môže a vie, mohol by mi poslať koľko poradí máva maximálne ktorá linka? Aj autobusy aj trolejbusy ? ďakujem

http://zilina.sme.sk/c/4301881/vodic-zdemoloval-zastavku-na-vlcincoch.html

v MHD martin sa postupne zacali zaradovat do prevadzky nove modre vozidla CRW LE 12M.

konecny stav bude nasledovny:
24x CRW LE
15x Citelis
8x Karosa B952
1x Karosa B932
2x Karosa B732

(denna vyprava autobusov je 45 vozidiel, 5 vozidiel je v zalohe)

Mňa osobne najviac pobavilo, že Mercedes Citaro aj Sor NB12 majú identické palubné dosky od VDO . A marí sa mi že sa montovali aj do Citelisov...

Ale povedal by som, že minimálne na úrovni náhradných dielov unifikácia zmysel má. Možno je šumafuk či každý rok kúpiš bus inej značky ale aspoň by som sa snažil, aby mali napríklad tie prevodovky, nápravy alebo elektroniku od rovnakého výrobcu...

Pritom práve pri 15Tr môžeme stretnúť hnacie nápravy Rába, Detva nalebo HN, silové bloky s RCT alebo s IGBT, čelné sklá tiež najmenej dvoch druhov atď. .

Nedá sa nič iné ako súhlasiť...unifikácia vozového parku je zastaralý prežitok. Veď si len zober....riadenie je tak ako v solarise, Neoplane alebo v MAN-e ZF, nápravy sú tiež poväčšine ZF, prevodovky VOITH alebo ZF...tu nie je čo riešiť....končene ktosi, kto to chápe ☺

Bože, tot je veľmi rozšírený BLUD. To možno platilo v časoch socialistického zásobovania a socialistických produktov. Dnes, keď sú komponenty všetkých vozidiel praktický rovnaké a skaldané podľa požiadaviek zákazníkov do finálnej podoby, dnes, keď má väčšina slušných dodávbateľov operatívne zásobovanie ND, dnes, keď si každý rozumný dorpavca objedná vozidlá aj so servisom, to už proste NEPLATÍ.
Alebo že by v celom Nemeckku boli takí hlupáci? 5 Mercedesov, 4 MAN-y, 3 Neoplany, 4 Solarisy...

Čo to melieš?

a za ďalšie chválim, že Žilina má zatiaľ jednotný vozový park... hlavne z ekonomického hľadiska to má svoje opodstatnenie...