Pozor zmena!
Od 1.3.2009: L3 - úprava spojov po 20h.
L1 - spoj 20.27 len po zastávku Fatranská
L7 - pridaný spoj 21.13 zo zastávky Fatranská
smer Hájik.
Dnes som bol svedkom podla mna dost zaujimavej veci, ked na velkej okruznej zastal bus L21 a pred nim policajny passat so sirenou z ktoreho vystupil policajt. Zaklopal na okienko vodica a povedal: Dobry den, obciansky, technicky, vodicsky poprosim A zavolajte dispecera nech posle dalsieho vodica, lebo vy uz s tymto autobusom neodidete! dost ma to zarazilo, pretoze si nevim predstavit, co robili potom cestujuci a ako dlho tam stali. Inak myslim, ze slo o nedanie prednosti chodcom alebo autu lebo ten policajt zacal nieco s tym ze sa nedival dolava ale kdesi inde.. dost zaujimava vec...
Este mam taku otazku... co sa stalo s trolejbusmi? stale vidim na L3 a L4 autobusy a dnes dokonca jedna kratka karosa sla v spicke ako 4 myslim a vpredu mala napis "nahradny spoj za 4 a 3" ako mozu ludia pre ktorych mali prist 2 dlhe T-B ist jednym kratkym? to sa uz vazne TB rozpadli? denne chodia za TB len nejake tie klbove busy.. Dakujem.. to je tak vsetko...
L22 ide z Brodna do Žiliny cca 1 km po ceste označenej ako rýchlostná cesta. Podľa zákona je tam minimálna povolená rýchlosť 80 km/h. Dnes som tam videl Citybus, ktorý má na zadku vyznačenú maximálku 70 km/h. Čiže ten tam jazdí protiprávne ?
Od 1.2.2009 budú na linke č.99 zrušené spoje s odchodom o:
9:30, 10:30, 14:30, 16:30, 19:00, 20:30.
Spoj s odchodom o 21:00 hod. bude posunutý na 21:20 hod.
Mňa osobne najviac pobavilo, že Mercedes Citaro aj Sor NB12 majú identické palubné dosky od VDO . A marí sa mi že sa montovali aj do Citelisov...
Ale povedal by som, že minimálne na úrovni náhradných dielov unifikácia zmysel má. Možno je šumafuk či každý rok kúpiš bus inej značky ale aspoň by som sa snažil, aby mali napríklad tie prevodovky, nápravy alebo elektroniku od rovnakého výrobcu...
Pritom práve pri 15Tr môžeme stretnúť hnacie nápravy Rába, Detva nalebo HN, silové bloky s RCT alebo s IGBT, čelné sklá tiež najmenej dvoch druhov atď. .
Nedá sa nič iné ako súhlasiť...unifikácia vozového parku je zastaralý prežitok. Veď si len zober....riadenie je tak ako v solarise, Neoplane alebo v MAN-e ZF, nápravy sú tiež poväčšine ZF, prevodovky VOITH alebo ZF...tu nie je čo riešiť....končene ktosi, kto to chápe ☺
Bože, tot je veľmi rozšírený BLUD. To možno platilo v časoch socialistického zásobovania a socialistických produktov. Dnes, keď sú komponenty všetkých vozidiel praktický rovnaké a skaldané podľa požiadaviek zákazníkov do finálnej podoby, dnes, keď má väčšina slušných dodávbateľov operatívne zásobovanie ND, dnes, keď si každý rozumný dorpavca objedná vozidlá aj so servisom, to už proste NEPLATÍ.
Alebo že by v celom Nemeckku boli takí hlupáci? 5 Mercedesov, 4 MAN-y, 3 Neoplany, 4 Solarisy...
No ja by som nehlasoval ani za jeden. Ja by som skôr privítal nové trolejbusy. Podľa mňa je aktuálny autobusový park postačujúci.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
.
