marek231
NKTD? Proti tejto koncepcii by som nic nemal len jednu vec nepochopim. Zrusenie L4 az na Solinky z Vlciniec. A tym zavedenie L4/14. Skor spominana L4 bola pocas prac. dni a vikendov a sviatkov vyuzivana dost slusne v kazdom smera a mieste. Tod ad 1!!!
Zas vobec nesmutim za linkami L7/17 a L5/15. Boli to nerentabilne linky a ak boli tak len v urcitych hodinach prac. dna. Inak sa v tychto spojoch nahanali duchovia nehovoriac o vikende. Vase 45 az 60 minutove intervali viedli k tomu ze clovek ked nanu nenatrafil nemohol cakat 45 min. ale musel ist 2 linkami a tym to bol priklad sucatsnosti a nevyuzitie L5/15 a L7/17. Niektory to riesili kombinaciou 1 linka a inak peso.
Takze budme opatrny v kritike NKTD.
Navrhujem zrusenie L4/14 a zavedenie L4 spred 21.1.06 a potiahnutie L6 az po Fatransku.
Zas vobec nesmutim za linkami L7/17 a L5/15. Boli to nerentabilne linky a ak boli tak len v urcitych hodinach prac. dna. Inak sa v tychto spojoch nahanali duchovia nehovoriac o vikende. Vase 45 az 60 minutove intervali viedli k tomu ze clovek ked nanu nenatrafil nemohol cakat 45 min. ale musel ist 2 linkami a tym to bol priklad sucatsnosti a nevyuzitie L5/15 a L7/17. Niektory to riesili kombinaciou 1 linka a inak peso.
Takze budme opatrny v kritike NKTD.
Navrhujem zrusenie L4/14 a zavedenie L4 spred 21.1.06 a potiahnutie L6 az po Fatransku.
Jozef
21.1.2006 – Bola zavedená Nová koncepcia trolejbusovej dopravy (NKTD). Namiesto pôvodných 10 trolejbusových liniek (z toho dve protismerné L5/15 a L7017) bolo zavedených 7 liniek. Historická linka č. 1 z Kvačalovej bola zrušená, ďalej boli zrušené trolejbusové linky č. 5, 8, 15 a 17. Väčšina liniek bola skrátená a otáčala sa na malom centrálnom okruhu a vracala sa späť na sídliská. Žilinská univerzita bola spojená so železničnou stanicou cez sídliská Hliny a Solinky. Zrušením L5 medzi Solinkami a Vlčincami stratili obyvatelia Soliniek a Hlín priame spojenie s nákupnými centrami na Ul. Vysokoškolákov a obyvatelia Hlín, ako jediné sídlisko, aj priame spojenie s nemocnicou. Sídlisko Hájik získalo vysoký nad štandard, ale stratili priame spojenie s Vlčincami, bývalou L6.
Na požiadanie niektorých, moja stručná správa k 1. výročiu NKTD spred roka. Mojim príspevkom nie je teraz analyzovať výhody alebo nevýhody NKTD, lebo o tých sme tu písali pred rokom. Pri tejto príležitosti však chcem len pripomenúť, že NKTD sa po zavedení nestretla s pochopením u časti cestujúcej verejnosti. Jedna skupina bola oprávnene nespokojná s novým linkovým vedením, lebo jej nevyhovovalo oproti predchádzajúcemu a druhá skupina bola ovplyvnená politicky.
Politológovia po voľbách napísali, že pri Slotových „manieroch“ bude narastať počet jeho odporcov, ktorých bolo treba podchytiť. Pritom sa využívalo čokoľvek, na ovplyvňovanie verejnej mienky, len aby sa zvyšovala nespokojnosť občanov. Z tohto vyplývalo, že kto bol nespokojný a nechcel Slotu, tak volil jedného protikandidáta Harmana.
Bohužiaľ, tejto kritike týchto ľudí sa nevyhla ani NKTD. Akokoľvek bola dobre myslená, bola zle načasovaná, do posledného roka volebného obdobia. Veľkými kritikmi NKTD sa stali rôzni občianski aktivisti a osoby, ktoré vôbec MHD nepoužívali! Títo aktivisti sa správali až agresívne, šírili klamstvá a polopravdy a na ovplyvňovanie verejnej mienky využívali spriatelené médiá.
Po nástupe nového vedenia mesta sa musí ukázať občanom, že sa niečo pre nich robí aj v oblasti MHD. Zakúpiť nové trolejbusy a obnoviť vozidlový park, je finančne príliš náročné a viditeľný efekt je malý. Naopak, zmeniť linkové vedenie takmer nič nestojí, ale propagandistický efekt za pomoci médií bude výrazný. Preto NKTD od ktorej si sľubovali tvorcovia v DPMŽ výrazný zlom v MHD, ako pred rokmi pri zavedení AVTD, je odsúdená politicky na zánik. Svedčí o tom aj nasledovné vyjadrenie z tlače:
„Žilinský primátor v súvislosti s DPMŽ pripustil aj možnosť prehodnotenia trasovania liniek mestskej hromadnej dopravy (MHD). "Nechal by som novému riaditeľovi nejaký čas na to, aby predložil koncepciu. Aj MZ sa vyjadrilo, že v krátkom čase koncepciu očakáva a nový riaditeľ povedal, že ju urobí. Takže keď bude koncepcia na svete, budeme sa môcť podrobnejšie vyjadriť," dodal Harman.“