Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zaujímavé je, že keď sa rozhodli premenovať konečné zastávky podľa štvrtí, tak práve na tie zmienené sa akosi zabudlo.

No, lenže aj v prípade Zástrania, aj v prípade Žilinskej Lehoty je tá "centrálna zastávka" aj konečnou zastávkou, čo je presne iný prípad ako Chlmecká / Považský Chlmec, ktorý ti - ak som správne pochopil - vadí.

Ja naopak schvaľujem, že Bytčianska, STS sa premenovala na Chlmecké námestie, lebo mať po trase dve zastávky s prakticky totožným názvom vie občas hlavne nemiestnych zmiasť, že na ktorej zastávke vlastne majú vystúpiť.

Otázka je, či by sa nemal podobný systém pomenovávania ako sa zvolilo pri Bánovej a Považskom Chlmci (a zároveň už dávno aplikovaný aj v Bytčici, či Brodne), aplikovať aj pri zastávkach ako Stodolova (Hájik), Rybné nám. (Mojšova Lúčka), Priehradná (Strážov), Magočovská (Trnové),... Problém by boli iba Vlčince.

...aj keď mne viac kole oči skôr to, že v Žiline sa veľmi neuplatňuje princíp pomenovania zastávok nie podľa ulice na ktorej fyzicky sú, ale najbližšej ulice, ktorá túto ulicu križuje, keďže lúčovité smerovanie ulíc z centra na okraj implikuje pomerne veľké množstvo zastávok sústredených na rovnakej ulici. Uplatnenie tohto pravidla by mohlo vyzerať tak, že napr.:
- Bagarova by mohla byť Majerská,
- Budatínska by mohla byť Martinčekova,
- Hôrecká by mohla byť Martina Benku,
- Farebná by mohla byť Purpurová (inak táto zastávka je ďalšou s imaginárnym názvom),
- Kamenná, kovošrot by mohla byť Bitarovská cesta,
- Komenského by mohla byť Halašova,
- Predmestská by mohla byť Revolučná,
- Prípojná by mohla byť Richtárska (ďalšia zastávka dnes s imaginárnym názvom),
- Rázusova by mohla byť Na Šefranici (aj keď osobne by som v tomto prípade išiel do "Starý cintorín"),
- Veľká okružná by mohla byť Orolská,
- Závodského zas Samuela Timona (pričom by sme sa vďaka tomu zbavili dvojičky Závodská a Závodského).

Ja by som naopak očakával, že ak už nejaká zastávka má niesť názov mestskej časti, tak sa bude nachádzať práve v "centre" danej časti ako to bude napr. v Zástraní alebo ako to už funguje v Žilinskej Lehote.

Ináč pre tých čo si ešte nevšimli: https://www.dpmz.sk/n1241/

Tebe je ťažko vyhovieť, človeče...

Nový názov je podľa mňa úplne logický a štandardný. Je to konečná zastávka, nesie názov celej mestskej časti, tak ako je to bežné a zaužívané v množstve miest Európy.

Aspoň za tú opravu majú malé plus, pretože teraz už to zmysel dáva a aj zmena názvu tejto zastávky má teraz opodstatnenie.

To by som sám rád vedel, avšak nový názov taktiež nie je výhra...

Správne by malo byť "Chlmecké námestie" podľa existujúceho námestia neďaleko zastávky. Na stránke išlo pravdepodobne o preklep, už je to na stránke aj opravené.

A doterajšia zastávka Chlmecká sa volá podľa čoho?

Potrebu zahustenia a zjednotenia intervalov v pracovných dňoch si určite uvedomujú aj v DP, ale predpokladám, že narazili na nejaké ekonomické/technické limity. Pridávanie spojov v pracovných dňoch spotrebúva z ročného objemu viac km ako pridávanie spojov cez víkendy.

Vždy budú nápady, čo iné by sa ešte dalo vylepšiť. Veď to ani nie sú posledné zmeny v dejinách MHD. Snáď sa dočkáme aj ďalších zmien k lepšiemu.

Jediné, čo vyslovene zaskočilo mňa, sú tie zmeny intervalov na trolejbusoch večer a cez víkendy ráno. Nasadenie pravidelného intervalu vítam všetkými desiatimi, ale prekvapilo ma zahustenie na 20min. interval. Čakal by som, že ráno a večer je počet cestujúcich objektívne nižší ako v priebehu dňa.

Áno, niektoré veci boli zmenené k lepšiemu, avšak niektoré nové názvy zastávok sú za mňa posunom späť, prípadne sú absurdné - napríklad zast. Bytčianska STS by mala po novom niesť názov Chlmecká, námestie, pričom táto zastávka sa nachádza práve na ulici Bytčianska a ani v blízkom okolí sa nenachádza žiadna ulica a názvom Chlmecká. Ja by som skôr uvítal zmenu názvu zastávky na ulici Fándlyho (zastávka pre L20), pretože neznalý cestujúci môže kľudne čakať L20 dole na Spanyolke a ani ho nenapadne, že kdesi hore v kopci sa nachádza zastávka s takým istým názvom, kde zastavuje práve L20... Zastávka už dávno mala byť premenovaná na "Fándlyho"/"Fándlyho, nemocnica"

Stále ostane 20 min interval dopoludnia v pracovných dňoch na linkách 4, 5 a 14, kým na linkách 3 a 6 je už niekoľko rokov 15 min. Myslím si, že toto zosúladenie malo mať o niečo vyššiu prioritu ako posilnenie vo večerných hodinách či linky 5 cez víkend.

A čo také prvoaprílové na to je? Mne sa väčšina zmien zdá byť posunom k lepšiemu.

To má byť znovu nejaký oneskorený apríl? Neviem či sa mám smiať alebo plakať... https://www.dpmz.sk/n1240/

Zaujímavé

Z mojej skúsenosti s tým nikto nemal problém, iba im kúsok trvalo prísť na to, že kde sa skenuje ten lístok, ale to nie je nič čo by jeden telefonát vodiča na prevádzku nevyriešil

Vďaka za info. Tento týždeň budem cestovať do regiónu. Tak vyskúšam. Už teším na hádanie s vodičom SAD

Bola vydaná aplikácia IDS PLUS, je možné si v nej kupovať cestovné lístky a vyhľadávať spojenia. Len je pre mňa trochu prekvapením že jediným miestom kde informujú o tejto aplikácii je stránka IDS. Žiaden dopravca sa o tejto možnosti zatiaľ nezmienil.

Velmi zvlastny jedinec, mozno by mu aj vyhovovali opät predavaci listkov v kabinke pri zadnych dverach.

Bez komentára...

Ako vnímate upravenú obchádzkovú trasu Nám. Hrdinov - Hurbanova / Žel. stanica pri zablokovaní Sasinkovej ulice? Meškania 1-2 min, častokrát aj 3 minúty sú tam štandardom. To už mi príde dosť. A to sú prázdniny. Stále platí otvorenie podjazdu Kysucká do 30.9.? Som zvedavý čo to spôsobí začiatkom školského roka... Smer na Budatín vyzerá byť v pohode.