Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Linka 7 vznikla dávno predtým ako sa trolejbusy dostali k ŽU, takže je zrejmé, že neslúži zďaleka len potrebám ŽU. Linka rieši lokálne väzby medzi dvoma sídliskami (Hájik - Solinky) + prepája Hájik s Hlinami, kam dochádza značné množstvo študentov do škôl a ďalšie obyvateľstvo do práce. Keďže väčšinou sa začiatok a koniec pracovnej doby či vyučovania viaže na celú hodinu a na pol, polhodinový interval je na takúto linku úplne vyhovujúci a aj postačujúci.

L1 je veru podivuhodná linka, ale uspokojila krik po nedostatočnej obsluhe oblasti Kvačalovej ul.

Nestraš, pôjdem do ZA a trolejbusy nebudú premávať? Ale aspoň bude v depe čo obdivovať. ?

V súvislosti s dokončením prác na kruhovej križovatke pri Váhostave, pripravuje sa počas víkendu napäťová výluka. Počas výluky bude prekládka (montáž) trolejbusového vedenia do druhej polovice kruhovej križovatky. Doprastav potrebuje ešte položiť jednu vrstvu asfaltu, ale pre nepriaznivé počasie sú tieto práce odložené.

Kruhová križovatka pri Váhostave:
http://zilina-gallery.sk/picture.php?/8749/category/305

No linka 7 nie je len pre ŽU ale aj pre žiakov, ktorí chodia na Hliny, však by nechodili len pre nič za nič 7:19 2 vozidlá, ktoré sú aj tak plné.

Však na špičkovú dopravu z Hájika je určená hlavne L16. Tiež s tým mizerným intervalom nechápem linke 7. Nebolo by to do Vlčiniec rýchlejšie po trase L6? Viem, že L7 je hlavne pre ŽU, no študenti nechodia tak pravidelne počas dňa aby sa robil taký bordel v linkovaní. Ešte mi povedz načo je dobrá linka 1? Nepovedal by som nič keby, bola robená spôsobom liniek 2 a 3 v Banskej Bystrici, ktoré majú ráno husté intervaly lebo na ich trasách vychádzajú vozidlá na svoje trasy.

Na uvedených kontaktoch si môžeš objednať aj mestský autobus. Cenu ti tam povedia.

Pretože podľa všetkého tomu tak zodpovedá smerové rozloženie najsilneších prepravných prúdov

Ty sa pýtaš akosi takým štýlom ako keby to odporovalo nejakej norme alebo čo.

Môže mi niekto povedať, prečo na Hájik musia neustále aj po niekoľkých úpravách chodiť štyri linky keď potom aj tak nakoniec v sedle tam chodia štyri spoje do hodiny z toho jedna linka s kraťasom 3x hodiny a jedna s klbákom 1x do hodiny?

tam som pozeral...ale ja nepotrebujem zajazdový autobus...mne stačí aj autobus z MHD...no uvidim aké budu ceny...

autobus sa dá prenajať od niekoľkých firiem. Chcel som iba upozorniť že by bolo dobré porovnať služby a ceny skôr, ako si ho objednáš

"Integrácia v tomto zmysle je založená na:
- kombinovanom používaní niekoľkých druhov dopravy na uspokojenie prepravných potrieb cestujúcich,
- koordinácii v oblasti prepravno-prevádzkovej, smerujúcej na zabezpečenie optimálnych väzieb medzi spojmi a dopravnými prostriedkami, ktoré sú prevádzkované zúčastnenými dopravcami,
- spoločnom alebo vzájomne previazanom poskytovaní súvisiacich služieb,
- koordinácii v oblasti tarifnej, ktorá znamená použitie rovnakého tarifného systému u zúčastnených dopravcov na obsluhovanom území,
- kooperácii v oblasti ekonomiky, organizácii a riadení medzi dopravcami a ďalšími subjektami zodpovednými za hromadnú osobnú dopravu, smerujúcu na zabezpečenie optimálnych väzieb medzi nákladmi a príjmami zúčastnených dopravcov."

Surovec, P.: Tvorba systému mestskej hromadnej dopravy, EDIS, Žilinská univerzita v Žiline

a sem si pozrel? http://www.dpmz.sk/Stranky/Zajazd.php

a prečo práve v SAD a.s.?

požičaj si v SAD a.s. ?

To mi fakt nik nevie povedať nejake informacie ohladom zapožičania autobusov na svadbu?

ten 21 korunový prestupný mali urobiť skutočne prestupny aj na vlak ...stačí to vymedziť po Bytčicu a bolo by fajn

Aké majú byť základné princípy dopravnej integrácie? Vysvetlite, prosím........

Dnes zaujimava vyprava na L5: 233, 237

Ja by som odporučil reštauráciu Tatra pi zastávke Hurbanova. Majú tam dobré jedlá a príjemný personál ?

No, po 3 hodinách vo vozovni a pred 3ma hodinami cestou domov by mi to jedlo celkom dobre padlo. A ty by si tiež po návrate z roboty mohol ísť rovno spať a nie ešte fórum čítať. ?


Tak potom navrhujem Slovak Pub na Hálkovej.

Re #16294 Vladimír: ad 3. Jedniné, čo je na tej trati integrované, je tarifné odbavovanie cestujúcich a digitálne transparenty. Holt, v meste sídli ŽU a VÚD, a tak sa tam doprave (všetkej) nikto nerozumie.