Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak si dobre pamätám:

Matica slovenskej:
- pri pivárni Kasava, či ako sa to volá:
1 > Kvačalova, DPMŽ
4 > ŽST > Matice slovenskej
5 > Jaseňová
6 > Stodolova
14 > ŽU > Fatranská
20 > Bytčica
50 > Železničná stanica
67 > Stodolova

- pri Star pube:
4 > Matice slovenskej
5 > Sv. Cyrila a Metoda
6 > Matice slovenskej
14 > Fatranská
20 > Zvolenská
50 > Stodolova
67 > Vodné dielo

Sv. Cyrila a Metoda:
- bližšie k veterinárnej klinike:
4 > Matice slovenskej
5 > Sv. Cyrila a Metoda
6 > Matice slovenskej
7 > Sv. Cyrila a Metoda
20 > Bytčica
50 > Železničná stanica

- pri potravinách Koruna:
1 > Kvačalova, DPMŽ
5 > Jaseňová
6 > Stodolova
7 > Stodolova
14 > Fatranská
20 > Zvolenská
50 > Stodolova

Vedel by mi nejaký dobrák napísať, na ako (na ktorej zastávke) zastavujú zachádzajúce linky na Matice slovenskej a Cyrila a Metoda? Už si to po tých 8 rokoch nepamätám.
Ď.

Ešte minulý týždeň jazdila. ? Bez nej zostalo v prevádzke vrátane 266 iba 21 kĺbových trolejbusov (aj keď ani 229 som zatiaľ tento týždeň nestretol). Z týchto 21 vozidiel je v poobednej špičke potrebných 18 a v rannej 19. Práve tá ranná šestnástka je už druhý deň obsluhovaná krátkym trolejbusom. Vykonáva tiež spoj L7 s odchodom 8:15, ktorý na tejto linke patrí medzi tie vyťaženejšie. Pritom okolo 8. hodiny má zjazd z Hájika do depa kĺbový trolejbus z L7. Možno by stálo za úvahu, keby sa dočasne zaviedol režim, v ktorom by si vodiči okolo 8:00 tieto dva trolejbusy navzájom vymieňali - dlhý by pokračoval na L7 a na krátkom by odišiel do depa vodič z dlhého, ktorému sa skončila ranná služba.
Jeden kĺbový trolejbus by mohli ušetriť aj tak, keby autobusovým vodičom, ktorí jazdia na L5 vytvorili namiesto toho službu na L6 alebo L4 s dlhým autobusom. Takto by sa ušetril aj jeden krátky autobus. ?

Má vôbec šancu prežiť nejaká 15TrM vyraďovanie? Jedine ak by 231 možno. A ako som písal s námestníkom DPMŽ, zhruba o rok až rok a pol by sa mali vyraďovať vozy 227 a 228. Z nich jedna bude podľa jeho slov zachovaná ako historická, osobne to vidím na 228 keďže je v lepšom stave. Dúfajme, že dovtedy vydrží.

232 stojí za dielňou. Čaká ju už zrejme ten istý osud ako 239,240,243

To bude zaležať od ministersva ake budú schvalovacie podmienky,ale zrejme jedno alebo druhe

Bude najprv jazdiť len s narezanými koľajnicami na podlahe alebo aj s umelou záťažou na sedadlách ako mala 266 v BA?

Bude musieť

Práve mi prešiel pred očami na Mostnej smer Solinky.

Tiež musí prejsť všetkými skúškami?

Na skúšobnej jazde už aj krátky Solaris c.279.

O 13:00 porucha na vedení na Polícii, doteraz to nikto z DPMŽ nebol schopný napísať na web.

...ako po tebe chcieť, aby ti tvoje fotky nepadali. ?

Úprimne, v dnešnej dobe chcieť po cestujúcich, aby mysleli je také... ?

Ono by to bolo jasné, aj keby tam ten vrchný riadok vôbec nebol ?

Myslím, že aj podpriemerne inteligentný človek si význam uvedeného slova z kontextu domyslí.

Tak napríklad v Bratislave je to znamenie, viď https://imhd.sk/ba/galeria-media/557/rozne-materialy/17618/Nalepka-Znamenia-vodicovi-pre-autobusy-a-trolejbusy

Čo tam majú v iných mestách?

Nehovorím, že je to zle, len to, že nie je to jazykom bežného cestujúceho. Čo je škoda...

V tomto prípade je to ale použité sice nezvyčajne ale správne.