Reakcia na: galiyosha #5863:
Analyza sa robila na tom istom software len na inej digitalnej mape mesta. Rozdiel bol jediny. V Blave mali len uplne skromne nepresne udaje z 2-dnoveho neuplneho scitania ciarkajucich studentikov, co si objednal DP, kym v Ziline sme dali k dispozicii 1/2 rocnu uplne presnu databazu z palubnych pocitacov a cip. kariet nasich chudakov ubuzerovanych cestujucich.
Asi bude treba aj BB chytit pevne do ruk, ci lepsie pod krk. 
galiyosha
Re #5858 Juraj: Hm, podľa toho, aké návrhy vychádzajúce priamo z auditu boli publikované v Bratislave, dovolím si tvrdiť, že súčasné petržalské linkové vedenie tvoril niekto iný. Z tých návrhov som mal totižto pocit, že boli robené asi tak, ako hodnotenia a návrhy SZKV/Dromologa -- spoza mapy, prípadne po jednodňovom prevezení sa mestom...
Každopádne ako Petržalčan musím povedať, že vo veľa prípadoch sa cestovanie skutočne zhoršilo. Je mi ale jasné, že v súčasnej situácii sa nedalo inak a lepšie.
Zásadný rozdiel medzi Petržalkou a Žilinou je však v tom, že pri veľkosti Petržalky aj pri systéme odvšadiaľ všade jazdili linky stále pomerne často a v intervaloch, a to najmä v špičke. To sa o súčasnom linkovom vedení v Žiline nedá povedať. Trúfam si preto predpovedať, že žilinská verejnosť to zoberie s pochopením a chválou.