Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zdravím,

vysvetlí mi niekto, dôvod zavedenia zachádzania spoja linky č. 24 (odchod z Magočovskej -> 21:55) na Rosinskú,VÚVT ?
Rovnako je v cestovnom poriadku linky č. 24 zachádzanie označené aj cez víkend pričom v cestovnom poriadku linky č. 26 iba cez pracovné dni.
Ďalej prečo spoj zastavuje iba na Rosinskej,VÚVT a vynecháva zastávky Rosinská, plemenársky podnik a Zvolenská ?

Ďakujem

Myslím, že si nechajú zálohu v podobe Citybusov a možno aj Karos radu 950,ktoré máte v porovnaní s inými mestami zachovalejšie. Tiež si myslím, že ostanú aj B 961E nakoľko robia posilové spoje na trolejbusových linkách a tiež robia zvoz zamestnancov Kie. Tiež si myslím že ostane v premávke ešte aj časť starých trolejbusov. Jednak ako záloha a jednak preto že sa údajne plánuje rozširovanie siete a nové trate, takže bude potrebné mať v stave viac vozidiel. Ale je ešte skoro dumať nad tým, čo bude vyradené a čo ostane. Osobne by som bol veľmi rád ak by si DPMŽ nechal konečne aj nejaké historické vozy. I keď to záleží od finančných možností, myslím že DPMŽ je úrovňou kvality jeden z najlepších DP na Slovensku a verím že majú na to, aby pre budúce generácie zachovali pamiatku v podobe historických vozov.

Pripravuje sa nákup dieslových, hybridných a elektrických autobusov. ?
http://www.dpmz.sk/verejne-sutaze-nadlimitne-zakazky-od-18042016/

Technické požiadavky sú spracované detailne a je dobré, že DPMŽ sa neuspokojí so základným vybavením vozidiel. Aj keď rád by som vedel, prečo je vonkajšie samoobslužné otváranie dverí požadované tlačidlami na karosérii a nie priamo na dverách. A tie plastové operadlá sedadiel tiež neznejú
atraktívne, ale to je vec názoru.

Z pozície cestujúcich je fajn, že pôjde o kompletnú obnovu vozidlového parku, no nárazový nákup tak vysokého počtu trolejbusov aj autobusov znamená ich spoločné starnutie, nevyrovnané vyťaženie jednotlivých vozidiel v podobe rozdielnych ročných kilometrických výkonov (podľa toho či má autobus pridelený jeden alebo dvaja vodiči), ako aj vyradenie vozidiel, z ktorých časť ešte mohla zopár rokov spoľahlivo slúžiť.

Nejaký ten histerický obrázok:
https://vtedy.tasr.sk/s/xoiryrC8fP

Nič jej nebráni mať trvalý pobyt aj bez hypotéky - trvalý pobyt môže mať aj v podnájme.

Vedel by niekto odpovedať na otázky v komentároch k tomuto príspevku?
https://www.facebook.com/za.imhd.sk/posts/1202146626579697

Ešte jedna fotografia z portálu K-report.
http://www.k-report.net/discus/obrazky/56/06/1195606.jpg

Už aj oficiálne:
https://www.facebook.com/za.imhd.sk/posts/1210335482427478

Dnes som o 15:26 videl na Košickej auto, ktoré odťahovalo Citelis Line.

https://www.facebook.com/plzensketrolejbusy/photos/a.147888008618077.36877.147717035301841/1520504171356447/?type=3&permPage=1

Prvá karoséria je už pravdepodobne v Plzni:
https://facebook.com/story.php?story_fbid=1520245681382296&id=147717035301841

Pardon... Mea culpa.

Admini, prosím opäť pridať L67. Už jazdí.

Testovalo sa to aj tak na asi 4 vozidlách... ? To je taká preferencia, že až...

Tú pripomienku o chýbajúcich posilových spojoch na linke č. 4 beriem späť, ak to bolo opravené už predtým a nepostrehol som to, tak prepáčte.

Aktualne DPMŽ neprevadzkuje /netestuje/ žiadne vozidlo s preferenciou križovatiek

http://enviroportal.sk/sk/eia/detail/uzemny-generel-dopravy-mesta-zilina

članok 2-4

Vyčkaj času ako hus klasu: Podľa zmluvy musia prísť prvé 26 a 27 Tr pred 18.10.2017. Ďalšie do 5 mesiacov od tohto dátumu.

P. S.: Projektovanie / úprava karosérie pre trolejbus nejaký čas trvá - budú to prvé trolejbusy IV. generácie... 30/31 Tr túto fázu projektovania majú už dáááávno za sebou.