Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To bolo presne vysvetlenie v kazdom A aj T buse na zastavkach je letak aj tak sa cele doobedie bola najcastejsia otazka na to ci sa jazdi zadarmo.

súčasnej úrovní informovanosti cestujúcich na zastávkach sa nejdem vyjadrovať. Každý nech si spraví uúsudok sám o tom. Ale som toho názoru že nové označníky nijako nezvýšia ani nezvýšili, tak ako to bolo deklarované vo schválenom dokumente o nových označníkoch.

A to že sa ľudia pýtali, na tarifu? Vždy sa najde niekto komu to nebude jasné.

Najnovšia skúsenosť: Žilinská sadka aj nitrianska Veolia upustili na prímestskej doprave od klasických značiek označovania spojov ( c - dni školského vyučovania, w - dni školských prázdnin, atď.) miesto toho tam dali značky, také aké používa napríklad železničná doprava (10, 11 at´d.)

Včera (27.12.2012) sa jedna babka hnevala, že jej nešiel autobus o 16:15 cez jednu dedinu. Ja som jej vysvetlil, že autobusy premávajú ako pracovné dni cez prázdniny. Bola uhundraná, že musela ísť autobusom do istého okresného mesta, a odtiaľ do tej dediny druhým busom.
Dnes som mal dosť času tak som na AS v Žiline pozeral kam vlastne šla. Zistil som , že oba spoje, ktoré menovala a nešli sú označené krížom( čiže jazdia v nedeĺu.) Ale našiel som iné spoje v rozpätí
10 min, ktoré mohla využiť, a ktorými by sa rýchlejšie dostala do spomínanej dediny a hlavne jednoduchšie.

Otázka: ako ešte mohla Žilinská SAD viac upozorniť, že režím spojov v odbobí 27-28. 12 nie je ako v nedeľu a vo sviatok?

A na stránkach DPMZ máš jasne napísané, že nočná tarifa platí od 23 hodiny. Takže na mimoriadnych spojoch linky 50 platila bežná tarifa (do 5 zastávok a nad 5 zastávok)
A nebolo napísané, že preprava na štedrý deň bola zdarma. Keď pôjdem do mesta, pozriem sa či takýto oznam bol aj na zastávkach.

Dakujem za novy rozmer cestovania novymi trolejbusmi v dnoch 24.12. a 25.12. Par dni po velkej slave zostali trolejbusy v depe vratane novych a to kvoli pocasiu staci trocha namrazy a slavne trolejbusy stoja. Autobusy ktorych sme mohli mat raz tolko za tu cenu jazdia aj za takychto podmienok bezproblemovo a zaujmalo by ma co by robili, keby sa to stalo v bezny pracovny den, ci by rozutec tancoval po prazdnych cestach a popod zamrznute droty. Hm, asi vyrobca Tbusov dava vacsiu proviziu ako vyrboca Abusov.

ako hodnotíte úroveň informovania cestujúcej verejnosti v podaní DPMŽ V Žiline som už len raz za čas, ale o premávke počas vianoc na zastávkach chýbali informácie - teda hlavne na tých, na ktorých stoja obrovské reklamy s miniatúrnymi informáciami o prechádzajúcich linkách a nevkusne nalepenými cestovnými poriadkami, ktoré zrejme na zastávku nepatria... oznam samotný je dosť neprehľadný aj pre ľudí z oboru, nehovoriac že pri ceste L50 na štedrý deň sa každý každého pýtal, aká tarifa platí na mimoriadnych spojoch, keďže napr. táto informácia úplne chýba kdekoľvek...

Tak, máme tu Štedrý deň a my sme sa rozhodli, že tiež si pre Vás niečo pripravíme...
http://www.facebook.com/za.imhd.sk

Ja viem. ?

Zvykni si že SOR JE TO NAJLEPSIE VOZIDLO co kedy existovalo, aj keď nič proti malým SORkam, ale NB 18 je hlupo navrhnuta a tak nekritizovať, lebo budes šotouš. To čo si napisal je pravda a všetci to dobre vedia, len vieš... Co sa týka kapacity- o vikendoch už ani nie potreba klbových vozov okrem navozov študákov v nedelu, ale to sa dá tiež elegantne vyriešiť jednym posilákom a čim dalej tým viac bude potreba 12 m vozidiel, lebo zrejme počet ludi co cestuje MHD bude stale mensi.

Skrátenie intervalov je asi to posledné, čím nás môžu v tejto dobe mesto a dopravný podnik prekvapiť. V bežných podmienkach naraziť na "plnku" v trolejbuse je okrem vybraných spojov a dní čím ďalej tým viac ojedinelejšie, takže by to mali zvládnuť aj Sorky.

Ako KT8?! To hádam nemyslíš vážne!

Obe majú elektrovýzbroj Škoda...

A mne to zase znie ako električka KT8 alebo prípadne ako ideálne vozidlo, ktoré si každú chvíľu predstavujem. ☺ ? ☺ ?

Musím povedať, že tie nové trolejbusy sú katastrofa po stránke, že nie je tam kde stáť. To malé miesto na vozík/kočík je výsmechom cestujúcim. Som zvedavý, že kde budú v takto tupo riešenom vozidle stáť ľudia, alebo ako DPMŽ vysvetlí, že prečo nechceli vozidlo s väčším priestorom na státie?! Dúfam, že aspoň v prípade nedostatočnej kapacity skrátia intervaly tak veľkodušne ako nahrali kšeft Škodovke, ktorá sa pre ČS trh spriahli s úžerníkmi z J&T. Zaujímavé je ale, že pre iné tendre ako napr. Bulharsko či Taliani už "pepíci" ponúkajú trolejbusy s karosériou Solaris. To sme akože pre nich česi a slováci odpad, či druhotriedni cestujúci?! Nech sa za toto celá Škoda prepadne pod zem. ?

Páči sa mi ako na tej prvej skúšobnej jazde sedí Choma a Blanár na mieste pre postihnutých...

Mne to hučí ako košická električka Vario... ?

nechcem byť nijak zlý voči nikomu ale to ktorý hňup tam napísal že DEAD TROLLEYBUSES? ? keď už tak withdrawn

Nové trolejbusy premávali už včera popoludní po slávnostnom odovzdaní a dnes už od rána boli v uliciach mesta:

Trolejbus Škoda 31 Tr SOR #254 na linke č. 14 na Obvodovej ulici:
http://zilina-gallery.sk/picture.php?/29592/category/2345

a trolejbus Škoda 30 Tr SOR #259 na linke č. 5 na Obvodovej ulici:
http://zilina-gallery.sk/picture.php?/29590/category/2344

nebojte vela veci sa pouzije z vrakou ale som prekvapeny ze dali 236 do rise trolejbusov

Na "pohrebisku" trolejbusov v areáli trolejbusového depa sú odstavené tri vozidlá. Z tohto miesta sa už na linky MHD neodchádza.

http://zilina-gallery.sk/picture.php?/29586/category/53

Vzhľadom na nové prírastky, ktoré Tbusy idú na odpis? Už sa rozhodlo?

Podľa čoho sa určilo zaraďovanie nových Tbusov na jednotlivé linky? Už je definitívne zvolené ich nasadzovanie?

Dnes videný krátky 30Tr na L7, cislo 260, na L4 bol klbak 31Tr.

Inak zaujal ma tichý chod zvonku, vnútri som ešte nesedel.