Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vychádzame na základe všetkých prevádzkový vozidiel v uliciach BA, nezohľadňujeme vozidlá slúžiace ako záložne a ani technické či historické. Dopytovosť električiek v BA je 100% ,trolejbusov 99% a autobusov 96% je to na základe manažérskej štatistiky evidencie denne prevádzkovaných vozidiel DPB z celkového počtu denných vozidiel evidovaných v uliciach BA. Síce majú aj žilinské Karosy dopyt, je to plus, ale verejnosti momentálne nepoužiteľné

V Žiline počet vozidiel vybavených dopytovým otváraním dverí by mal byť 16 autobusov. Otázka je do akej miery je v nich aj funkčný...

Ináč, prečo Citybusy majú dopytové tlačítko iba pri 3. dverách? Funguje vôbec, či čo tam vlastne robí?

Odkiaľ máš tieto percentá a k čomu sú viazané? Vyjadrujú koľko vodičov dopyt používa, či počet vozidiel s nainštalovaným dopytom?

Za Košice môžem osobne povedať, že čo sa týka počtu vozidiel vybavených dopytovým otváraním dverí, by podľa mojich prepočtov aktuálne malo byť ním vybavených len 83% (276 z 330) z prevádzkovaných vozidiel s ľuďmi na linkách MHD (aj s kvázi dopytom v Ikarusoch 435 a 415 - bez nich 79%)... ?

Za to ty si zamestnancom určite a mladysexzajo a nevyhoneny1 budú zrejme tvoji kolegovia.

7Leonardo7

Muž, 21 rokov
Zahraničie - Rakúsko
Na Pokeci 5 mes.

http://pokec.azet.sk/7Leonardo7/komu-som-priatel/

Kde si prišiel k tým numerám? ? V Bratislave nemá dopytové ovládanie dverí ani jedna z vyše 70 Karôs B 741 NGST, niektoré trolejbusy a to, čo majú Ikarusy 415 & 435 nie je tiež štandardný dopyt. Predpokladám, že košických 85% bude rovnako exaktná informácia.

V Plzni spatřena hotová žilinská 31 Tr na kamionu odjíždějícího od Škody Electric až po 14. hodině, otázkou kdy k vám tedy dorazí. A že by k vám dnes jely dva trolejbusy se mi zdá nepravděpodobné.

??

Žeby sa nám vracale éra dik-a1?

Napis prosim, ktoré 3 % vozidiel nepouživajú, nemajú v BA dopyt?

Kto odkiaľ čo vie sú pre Vás nepodstatné informácie. V prvom rade je potrebné dodržiavať časové intervaly medzi jednotlivými zástavkami,udržiavať čistotu a poriadok vo vozidlách a ďalšie náležitostí. Čo sa týka dopytového otvárania dverí DPB ma 97%, DPMK 85% a DPMŽ momentálne 0%. Myslím-e si, že je veľmi ľahko rozoznateľné kedy tu píše zamestnanec DPMŽ a kedy nie.

A odkiaľ že ty vieš, kto sú ľudia, ktorí tu pišu?

Z čoho plynie Tvoj pocit oprávnenia stanovovať, kto sem má písať a kto nie?

Na Kvačalovu či na Košickú?

No, vo všetkých vozidlách dopytové otváranie nie je ani v mestách, ktorých podniky si spomínal... ? Mimochodom, z nižšie umiestneného odkazu s fotkami je celkom dobre vidno, že nové 31 Tr dopytovým otváraním dverí vybavené sú. ?

Pevne verím, že nové vozidlá bude mať dopytové otváranie dverí a zavedie sa aj na ostatných karosách prípadne sa doplní aj na staré trolejbusy ako to je v DPB, DPMK a DPMP. Je podla mňa choré, aby sa vodiči MHD v lete mihli prázdnou zástavkou a v zime, keď je zástavka MHD prázdna a žiaden cestujúci nevystupuje zastaví na zastávke a stojí tam aj 2 min v prípade nadčasu s otvorenými dvermi. V prvom rade by sem mali písať Žilinčania a iní cestujúci a hlavne všetky zlé stánky, aby ich mohol DPMŽ vyriešiť v čo najkratšom čase a nie vodiči a ich známi

Do pozornosti! Zajtra to jest 2.11.2012 pride do Ziliny prvy novy trolejbus......:)))

Aktuálne foto. Tri 31Tr. pripravené pre Žilinu.

http://www.plzensketrolejbusy.cz/zkousenetrolejbusy/skoda-31-tr-zilina.php

vcera som videl tahat tatrou 236 popod bernolakovu z kosickej...asi ju chcu zase spojazdnit...

Keby tu zavítal niekto z Ostravy možno by vedel cenu Bogdanu. Zatial asi jediný, kto kúpil vozidlo z ,,východu,, je asi Puchov.

No neviem, či by som chcel niečo od Belkommunmašu. ElektroLAZ aj Bohdan v pohode, ale Belkommunmaš... V Belehrade mali počas mojej návštevy tento rok odstavený skoro všetky kĺbaky od nich kvôli závade na náprave. Tak či tak sú všetky špekulácie už zbytočné.