to ma podrž.V Bystrici skladaju nizkopodlažky,v Prešove obstaravanie a dokonca v Ružomberku čo je taka väčšia dedina vypisali suťaž na nizkopodlažky s CNG a že kriza iba v žiline sa nič nedeje.Pride prvy novy trolik do Za a už aj davam žiadosť na DP hoci viem že tan su na nove troliky vybrani ľudia.
Majo: 754 055 je príliž VIP na to aby do blonski sla... 750 300 zatiaľ do blonski nepôjde.. pretože na tento rok je limit na lak a opravu vyčerpaný rušňami 754 052, 754 053 a 754 070... Nieto viac peňazí... Pôvodne sa mala byť 750 300 v poradovníku na reko na 757. Projekt je však pre hlboký mínus finančných možností zastavený a má to byť tiež pre to, že údajne má prvý kus problémy vytiahnuť vmax.. Nedá viac ako 80km/h pretože TM po dosiahnutí tejto rýchlosti odbudia a odmietajú šuntovať... ? sry za OFF
Potom aj vozidlá rakúskej Badnerbahn trpia syndrómom cigánskeho kamiónu z Bulharska? Ja na pomenovávaní nevidím nič zlé, pokiaľ je meno nalepené na vhodnom mieste a jeho farba je v súlade s farebnou schémou vozidla. A v prípade ZSSK sú aj niektoré nátery, ktoré sú odlišné od štandardu, podľa mňa veľmi vydarené. Napríklad obľúbené šotookuliarniky 754.055 či 750.300. Pevne verím, že tieto dva sa nikdy do Blonski nedostanú.
K teme MHD (dufam): dnes rano okolo pol siedmej opat voz 114/L35 obrovske problemy so zatvaranim zadnych dveri, presnejsie nevypnutelnou signalizaciou ich zatvarania aj ked uz boli zavrete (meskanie cca 15 minut podla CP).
Prosím Vás, vráťme sa k diskusii o MHD. O svojich otvoroch a prstoch si debatujte niekde inde.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
geto1