Dnes bol zaradený do premávky prvý z troch nových nizkopodlažných autobusov Irisbus Citelis 12M. Autobus má ev. číslo 22 a jeho ECV je ZA-119DK. Bol zadelený na linku 24.
A preco by sa malo pri kritike subjektu A poukazovat vzdy na to, ze podobnym neduhom trpi aj subjekt B a C? :sD
Dovolim si ocitovat z knihy Jana Ladislava Kalinu "Tisic a jeden vtip", Obzor, Bratislava 1969:
Nadisla era fraz a slepej viery, ktora prevladla nad argumentami. Jednoznacne delenie sveta na cierny a biely poznacilo aj prosteho cloveka:
V moskovskom metre sa chvali Moskovcan Americanovi:
- Touto stanicou prejde kazdu minutu v smere vychod-zapad jedna vlakova suprava a v smere sever-juh jedna kazdu pol minutu.
Prejdu vsak dve minuty a zhodou okolnosti nic nejde. American na to skodoradostne upozorni Moskovcana. Ten nervozne odveti:
- No dobre, ale my nelyncujeme cernochov!
Porovnal som Vaše údaje o Ikarusoch s mojím katalógom. Všetko mi "sedí", akurát mám nejasnosti ohľadom vozu b. č. 28.
Tento autobus je uvedený aj v katalógu imhd, kde je pravdepodobne mýlna informácia. http://www.imhd.sk/za/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=4649
Určite nebol sprevádzkovaný v roku 1980 a nepozdáva sa mi ani jeho ŠPZ (to by sedelo na rok 1982, nie 1980). V príspevku #552 sa uvádza ŠPZ ZAB 64-72, čo je pravdepodobnejšie.
V 80. rokoch bolo bočné číslo 28 obsadené nejakou ŠM-kou a v rokoch 1989 - 1991 peštianskym Ikarusom (ZAB 46-55).
Z toho mi plynie záver, že spomínaný Ikarus bol daný do prevádzky v MHD Žilina v rokoch 1991/1992, dostal novú ŠPZ-ku (ktorá "sedí" na prelom týchto rokov), hoci jeho rok výroby mohol byť 1980 a bol sem dovezený boh vie odkiaľ. Vyradený mohol byť v r. 1994.
ano ja som zilincan a suhlasim s tymto......myslim ze kazdy normalny clovek so zmyslom pre humor pochopil ze ta fraza s madarskymi ikarusmi v slotovom meste bola celkom podarena.......ale bohuzial aj s casti pravdiva.........nakolko janos szlota pomaly jedneho ziveho madara nevidel, robil si z nich nepriatela.....som zvedavy kedy v jeho rebricku pridu na rad korejci
Mne sa to inac tiez nepozdava. Mna nehneva, ze si niekto do nas rypne, nech by mal aj pravdu, ked nejakemu Cechovi po futbale ci z diskoteky nadaju - hoci s tym nesuhlasim. Mne sa nepaci, ze si rovnako objektivne nerypne aj do Nitry, ze tiez biju Cechov, do Handlovej, ze tam zabiju Roma a tiez do Bratislavy, ze tam nozikom zakolu cernocha alebo ineho. Ze z nacionalistov robia jednostranne len jednych, pricom ini nie su na tom vobec lepsie.
Hehe, ako čítam na "konkurenčnej" stránke, tak prvým nízkopodlažným autobusom na považsko-bystrickom sídlisku Rozkvet bol Citelis line DPMŽ na svadobnej jazde. ?
Re #14558 jan.lado: Tak teraz ani neviem, co mam napisat. Narodnostnu neznasanlivost pokial viem nevyjadril S499, ale ti cestujuci v trolejbuse z jeho historky. A ze vytahuje pripady iba zo Ziliny? Rype si do vas - to nesmie? A vidim, ze vy velmi, velmi zle znasate, ked si do vas niekto rypne. Hoc by mal aj pravdu. Koniec koncov, preco asi je Zilina a Cadca symbolom slovenskeho nacionalizmu? Kto im tuto povest vybudoval? Bratislavcania, zijuci v Prahe (to je pripad S499)? Alebo Zilincania sami? Preco sa za centrum nacionalistov nepovazuje napriklad Brezno, Humenne ci Skalica?
Preco sa musite okamzite napaprcit, ked niekto poukaze - este k tomu dost neskodnou a humornou formou - ze u vas ziju ti najechtovnejsi nacionalisti? Nemate kuska nadhladu? Alebo ste vztahovacni a beriete si to osobne - ze z nacionalizmu obvinuje konkretne vas?
P.S. V Ziline som skoro dva roky trvale zil a mozem potvrdit, ze vylevov miestnych hejslovakov som si bezne na uliciach za ten cas uzil viac, nez kdekolvek inde.
kĺbových vozidiel bolo v tom čase málo. Naprosto souhlasím. Do Žiliny jsem se dostal v roce 1992 (student VŠDS) a situace na konci roku vypadala takto:
Potřebné počty kloubových vozů na linky:
linka 1/11 - 11ks, linka 3 - 8ks, linka 4 - 7ks, linka 25 - 4ks (+3sólo), linka 32 - 3ks, t.j. celkem 33ks
Skutečně vypravované vozy (ideální stav bez porouchaných vozů)
linky 1,4,11 - 15ks (b.č. 2,9,10,13,18,19,20,23,24,26,28,31,106,108,109)
linka 3 - 8ks (b.č. 3,5,7,11,14,107,110,111)
linka 25 - 4ks (b.č. 16,17,25,27)
linka 32 - 3ks (b.č. 6,8,15)
Takže pokud dobře počítám, vždy minimálně 3 kloubáky na městských linkách chyběly.
Rad by som vedel, ako bude vyzerat definitivna trasa dvojky, ked zrusia krizovatku pri vahostave. Bude premavat okolo salezianov a na rondel ako teraz alebo do bytcice odboci az na solinkach?
Zaťal tento Super.S.XXL do živého, lebo pohrávať sa na hrane s trestným činom podnecovania národnostnej neznášanlivosti sa nemusí každému páčiť. Z toho, čo som si prečítal dozadu, ešte neprešvihl ani jednu možnosť si národnostne pichnúť. Do svojho deníčka však nezapisuje čerstvé prípady neviného českého muzikanta, ktorý dostal "přes hubu" v Nitre ani iné podobné prípady v iných mestách. Tendenčne pravidelne vyťahuje pripady často staré z minulého storočia iba zo Žiliny.
jozef, ked tak vsetko vies, tiez by si mi mohol odpovedat na otazky, co bolo reklamovane na tych novych citelisoch a preco nebol na spanyolovej pouzity kasselsky obrubnik.
preco mi nikto nechce odpovedat na tieto otazky? co je to nejake verejne zilinske tabu???
ozaj, ked sa vsetci vratite z minulosti do sucasnosti, napiste aj par riadkov o novych citelisoch. uz jazdia?
Aj po príchode ďalších vozidiel bola situácia v MHD neúnosná. Ani návrhy straníckych orgánov, aby MHD v Žiline zabezpečovali aj podnikové autobusy, prípadne aby si svojich ľudí vozili sami do zamestnania, nič nevyriešili. Až napokon muselo do tejto zložitej situácia vstúpiť Mesto Žilina, ktoré z vlastných prostriedkov v roku 1992 zakúpilo 12 autobusov a zapožičalo ich dopravcovi. Mesto sa však rozhodlo založiť si vlastný DP a týchto 12 nových autobusov spolu s ďalšími delimitovanými sa stalo základom nového DPMŽ.
O existencii posíl nemám žiadne bližšie informácie. Keď som si dal jednotlivé udalosti do súvislosti, musím sa opraviť - Peštianske Ikarusy prišli až v 6/1989, keď už existovala linka 4 (od 11/1988), dva jazdili na L3 (28, 30) a jeden na L1 a L4 (29). Pred ich príchodom však museli byť na linky 1,3,4 nasadzované aj sólo vozy (a aj potom), kedže kĺbových vozidiel bolo v tom čase stále málo.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Juraj