Nejak si stíchol keď som sa pýtal na to verejné zhromaždenie, na ktoré vraj nemám g..e... alebo skôr si nečakal takú odozvu?
Tvoje neprofesionálne chovanie, na to som si zvykol, že sa tu ukazuješ ako sa ukazuješ. Nevidím tu žiadny pozitívny názor na super zmeny, avšak keby to bolo super ako to ospevuješ ty sám, tak hneď by to bolo v médiách akí sú trnavčania spokojní a furt by sa o tom hovorilo, ale keby bolo keby...
Vrátim sa k neodpovedaným otázkam, na ktoré si asi nemal „g..e" odpovedať
Podceniť spoje do okolitých mestských častí... to je totálna hanba, pretože 7 ľudí bolo pre teba asi málo... hlavne že linka 11 vozí vo väčšine spojov iba vzduch alebo minimálne štyri linky zachádzajú do TAZ prázdne a odtiaľ idú tiež podobne... a to nepočítam to excelentné zachádzanie do NVÚ. Toto je šetrenie vozokilometrov? Zlatá stará vraj „paródia" na linky, ktorá tu bola zaužívaná X rokov, pokým si tu nespravil ešte väčší bordel. A dohovie, čo je to vodičov, keď som si bol „nafotiť staré herky" a stále vidím na konečnej ten istý autobus ako tam stál viac ako hodinu, a to po každom otoči... Nezávidím im to, v horkách a nedajbože čo bude v zime, keď budú musieť po každom otoči stáť hodinu pri zhasnutom motore. Na tvoj bonmót, by si si mal odkrútiť to, čo tí vodiči a povoziť sa na tom, čo si si sám vytvoril a plus za okno si si mal dať ŠPZ Udiak alebo Duško a veľký billboard za sklo, že všetky názory očakávam, som optimalizátor... ?
Neviem či by si odtočil čo len jedno kolo... Ale späť k téme, nič netypické u teba, kvalita optimalizácie sa odrazila podobne ako tvoje vystupovanie. Tvoje bonmóty typu 5+5+5, sú totálna blbosť keď ako sa opakujem, idú tri autobusy za sebou po rovnakej trase. A víkend? To je totálny otras že o 9,13,18,20 hodine nejde vôbec žiadny autobus ! Aké omamné látky si použil pri vytváraní tohoto? Či riedidlo na červenom súkne? Síce som študent ale ako normálny človek dokážem prijať názory iných na mnou vytvorenú vec... avšak, ako si povedal demokracia je, ty si môžeš urážať koho chceš ? To som už raz počul, môžeš ušetriť slová príspevku.
V médiách presnejšie MTT padlo vyjadrenie nespokojnej cestujúcej, ktorá musela ísť peši... od jedného z vás „choďte taxíkom". Toto je prístup optimalizátorov v roku 2012. Vivat DIC
Aby si nemal tupo, optimalizácia mala byť od toho, aby tí ľudia tie taxíky nemuseli využívať, ale to je tebe asi úplne jedno, pretože ten autobus si videl najviac z diaľky 2 kilometre.
Mal si zostať radšej pri tej hádzanej, teraz by sme nemali tú MHD vo väčšej diere ako bola...
Ak by si mal na to nejakú krásnu básnickú odpoveď, tak taký bonmót na záver... Mohol by si ukázať nejakú optimalizáciu ktorú si vytvoril, ktorá bola ÚSPEŠNÁ aj so spokojnosťou mesta a dopravcu. (Nepočítam rakvabusy BB, ktoré aj tak postupne zrušili).
Informácia konečne dobrá, aj keď nie celkom presná, ale na vyprovokovanie diskusie je to žalostne málo. Jedine keď tak "u deda" na jedno, ale to by si musel mať červenú ružu v dzobáku...
Prekvapuješ ma, Mike. Ja by som neschopnému, namyslenému, ješitnému 4urákovi do análu neliezol, aj keby sme sa poznali desaťkrát. Ja osobne sa u všetkých svojich známych z odboru dopravy budem zasadzovať o to, aby už zákaziek z odboru dostával čo najmenej, nech žerie korienky a machruje, ako znížil vážnosť pečiatky dopravného inžiniera.
Mike, keďže sa poznáme, na to sa nedá odpovedať negatívne. Vždy som ochotný diskutovať, ale na to treba vždy partnerov - súhlasiacich, aj nesúhlasiacich, ale vždy aspoň čiastočne rešpektujúcich odborný názor. Nemožno v každom diskusnom príspevku opisovať celé skriptá o dopravnom inžinierstve a celú históriu, dajme tomu ÚDI BA... Je nad slnko jasné, že to bude vždy vyzerať ako poučovanie a nadradzovanie.
Možno by stálo za reč zaviesť na tomto webe nadšencov MHD nejaké všeobecné diskusie o tézach, filozofii a systematike MHD, bez emócii, ktoré vyvoláva konkrétne riešenie v určitom meste.
Ja zasa dúfam že napriek "pestrej" diskusii (a invektívam hlavne na vašu adresu) na tieto stránky nezanevriete a okrem čítania keď uznáte za vhodné aj niečim prispejete do diskusie.
Keď už nie v TT sekcií, kde sa Váš návrh realizoval a tým ste sa dostali do terča kritiky, tak napr. v sekciách ZV, TN, či iných, kde sa Váš návrh (zatiaľ) nerealizoval a budete možno "na jednej lodi" s väčšinou tamojších diskutujúcich, alebo tam je diskusia viac o faktoch a menej o emóciach a nejde tam o nejakú opozíciu alebo kto má na čo g... - odvahu.
Predsalen diskusia v každej imhd sekcií má nejaké svoje špecifiká s tamojšími "miestnymi" diskutérmi, aj keď vždy sú aj takí čo pravidelne sledujú všetky mestá..
?
Ja len pevne verím, že po vyjadrení "čo je lepšie: 5+5+5 v hodinovom, alebo dvojhodinovom takte, alebo 20+20+20 tiež v hodinovom takte" už naozaj neporušíte to, čo ste pod tou čiarou sľúbili. A ak by Vás náhodou aj klávesnica svrbela, napíšte o tom radšej nejakú odbornú literatúru (najlepšie v nejakom svetovom jazyku), nech sa skutoční odborníci na tom dobre pobavia. ?
Teraz sa pridám k AAA. Tak naďalej budete sledovať palubné počítače a načo sme dnes vytláčali na začiatku spoja a na konci nulové lístky, keď je všetko sledované. Taktiež ste mohli už 1.8.2012 zaujať miesto vo vozidle MHD Trnava a vypočuť si názory cestujúcich. Nechcem urážať, rodičia ani škola ma k tomu nikdy neučila, aby by ste počuli názory obyvateľov. Jediná ,,mladá pani,, po optimalizácii mi povedala, že 15 tka je dobrá linka, lebo ju od cintorína na Vansovej ulici dovezie až na Hlbokú, kúsok od polikliniky. Ale zároveň dodala, že odtiaľ pôjde asi rovno na cintorín. Tak neviem ako to myslela. A nie som žiadny anonym, v nižšie uvedených správach som sa predstavil.
Vaše výpočty nespokojných sú ozaj "úžasné". Vydedukovať, že všetci, čo nenapísali sťažnosť sú spokojní, je ozaj mierne povedané divné. Ak ste s takýmto prístupom k vstupným dátam modelovali celý systém MHD, potom sa nečudujem, že výsledok je, aký je.
Taktiež neviem, lebo nám sa dávajú skreslené informácie ohľadom turnusov, časových intervalov atď. kto vypracoval časy prejazdov jednotlivých zástavok. Na internete som zisti, že z palubných počítačov sa dá vyčítať príchod do zástavky a taktiež odchod. Tak potom ako je možné že linka žel. stanica Modranka t. j. linka č. 14 má od žel. stanice 3 minúty na Kollárovú ulicu, z Kollárovej ulice 2 minúty po Starohájsku, 1 minútu na Clementisovu atď. Asi je chyba medzi stoličkou a klávesnicou počítača.
Vážený pán Udiak. Som vodič autobusu na MHD Trnava. Preverte si z palubných počítačov vozidiel ako ste to od roku 2009 preverovali, a zistíte že ste sa na tých počítačoch vrátili do 20 storočia. V tom čase prekvital pivovar a taktiež PD Trnava. Chodilo tam do práce veľa pracujúcich, taktiež bolo veľa ľudí previesť z okolitých dedín, napr. do Skloplastu, TAZu, Vozovky atď. Keďže sa doba zmenila k lepšiemu a pár vyvolených zdedilo tieto lukratívne podniky, tak ubudlo priamo úmerne pracujúcich v nich. Tak podľa nejakých výpočtov treba linku 11, ktorá prevezie za deň cca 4 cestujúcich a samozrejme vodiča. Autobus ktorý by bol potrebný určite po 1.9.2012 bude treba na tejto linke, lebo čo keby? A to je na všetkých linkách. Keď sa vozím na 15 tke, lebo za deň ide cca 70 cestujúcich a keď na prestup chcú aby som stihol autobus do Modranky na Sladovníckej, tak aj keď on mešká, tak aj 15 tka mešká a nikto nikoho nestíha. Je to zosynchronizované ako vštetko na.... . Držíme s cestujúcimi a dúfam, že aj ony s nami.
Môjmu egu? Ja si ho nezvyšujem ako ty, že urážam ľudí vyjadrujúcich svoj názor a o tom získaní základnej inteligencie. To by si mohol popremýšľať aj ty nad tým... Síce sú to otrepané frázy, ale prečo vycucneš iba koniec textu, keď pred tým to malo iný súvis? Ale späť k téme, aký to má zmysel že prídu na zastávku tri autobusy v priebehu 10 minút za sebou (v tomto prípade dva prázdne, ktorými potom pokračuje pár ľudí) a 50 minút nejde nič? To ma len zaujíma, že aký to má zmysel potom, keď z tej časti sa dostanem za tú vynechanú dieru aj minimálne 1,5x na stanicu aj späť peši... Nový čas nečítam a JOJ nekukám.
No neviem neviem. Ak môžem poprosiť(zrejme zbytočne, bo ste tu všetci navzájom rozdurený) o poskytnutie týchto poriadkov či údajov. Ak odpoveď bude že áno, tak sem napíšem mail. No a nejaké veci od vás už mám aj ja čo sa týka Zvolena. Viem že tie cp odmietla SADka, tak neviem či je to práve mesto. Ale už nevadí, pracujeme na tom. A čo sa týka zvýšenia cestovného, tak sa nemuselo zvyšovať ako je to v tom vašom návrhu. Myslím že tam to bolo pôvodné z čipovej 0,40e, teraz je 0,50e celý.
Ešte jedno porušenie a už určite posledné, pretože som na toto zabudol...
Zlatúšik Tanner, poprosím ťa veľmi odpovedz zrkadielku čo je lepšie:
5+5+5 v hodinovom, alebo dvojhodinovom takte, alebo 20+20+20 tiež v hodinovom takte.
Podľa zdravého rozumu ak chcem prestup a prídem 5 minut pred 5+5+5, tak čakám od 5 do 20 minút, pri 20+20+20 čakám od 20 do 60 minút (nič moc iba obyčajné kupecké počty).
Používanie furt tých istých formulácií, vyvážanie sa v aute, práca od stola, nikdy v autobuse je primerané tvojemu egu. To ego nemá šancu pochopiť čo je 5+5+5, tak prečo by si mal točiť o filozofii. Najprv si prečítaj všetko, čo tu už bolo pod touto značkou napísané, potom zober do ruky učebnice, získaj základnú inteligenciu a potom sa miešaj do vecí v ktorých máš tupo. Alebo zostaň tam kde si, aj naďalej čítaj NČ a kukaj JOJ...
Neverím, že prídeš na verejné zhromaždenie po skompletizovaní celej optimalizácie, na to nemáš g...
Takže milý brefos, draxter, už po miliónkrát tu vypisujem, aby ste si najprv overili reči pani Papánkovej a podobných zaručene informovaných a až potom čosi vypotili:
Zvolen - sme robili analýzy s ídeovým návrhom na 12 liniek. Úrad sa rozhodol, že použije vlastné hlavy a terajší stav je ich výplodom, od ktorého sa zásadne dištancujeme. Takže choďte plakať na ich plecia.
Aby som to skompletizoval - Trenčín. Vyhrali sme tender, urobili sme optimalizáciu na 16 liniek, návrh CP aj návrh turnusov. Mesto to nevzalo, nikto nevie prečo, zadávateľ to samozrejme zaplatil. Maslová inžinierka spolu s tromi sabotérmi zo SAD TN navrhla bastard - to čo teraz všetci kritizujete na vašom webe TN. Drísty o úspore VZKM a lepšej obsluhe sú nehanebnou kačicou.
Banskú Bystricu ani neotvorím...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Tanner
Riadim sa stále heslom, uraziť ma dokáže iba inteligent ?