Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

...nepochopiteľné!!!! To máme ráno šlapať o 4.30 z Clementisovej na Trstínsku aby sme sa dostali na rannú smenu a z poobednej so strachom o 22.00 cez celú Trnavu pešo? No to ste naozaj pomohli pracujúcim . Mňa naozaj málo zaujíma že linky budú chodiť v pravidelných intervaloch keď sa nedostanem vašim úžasným prekonbinovaním do práce a ani znej.

Ak sa môžem opýtať, z akého dôvodu bola zrušená MHD na Letisko a Veľký Dvor?

http://imhd.sk/tt/cestovny-poriadok/linka/3-5-6/smer/Studentska-Orion/zastavka/G-Dusika/996147316747.html
Neuveriteľné... ?

ja som tiež na iných kombináciách liniek napr. z Bulharská (L2) na Družbu potom z Družba na Viktoríniho (L3) našiel takéto blbé tesnotky ( 1 minúta!!!) hold, treba čakať 20 minút na iný spoj .... erotika

Ako pozerám, tak pozerám, v tom novom "prestupnom systéme" sa mi nedá z ničoho na nič prestúpiť. Napríklad taká linka 12 ŽST - Hrnčiarovce... na Strojárenskej žiadny prípoj, na žel. stanici žiadny prípoj. V smere do Hrnčiaroviec na stanici žiadny prípoj, akurát linka 3 prichádza 2 minúty po odchode linky 12. Tesnotka... Na Strojárenske z troch "nosných" liniek žiadny prípoj.

Linka 11 je na tom podobne. To sú tie chyby, čo sa dajú šmahom ruky odstrániť, či ako to bolo myslené? Vidím, že ste svojej skvelej povesti nezostali nič dlžní.

To by museli byť k dispozícii najskôr dáta v takej štruktúre, ako sú pre ba.imhd.sk. ?

Už som to tu niekde videl, taký dotaz na admina. Neplánujete v dohľadnej dobe urobiť možnosť hľadania trasy štýlom Cesta z - Cesta do ako je to na bratislavskej imhd stránke? Myslím si že by to bolo veľmi dobrá možnosť vzhľadom k optimalizácií. Taktiež by bolo dobré ak sa po vyhľadaní zastávky v pravom hornom rohu stránky zobrazia najbližšie odchody z uvedenej zastávky a smer linky - rovnako ako na ba.imhd.sk

Jedna linka (okružná) 30 autobusov interval v špičke 2 minuty ?

nedostali sa fondy náhodou práve nato, aby sa vymenili staré šroty za nové? aby nebolo treba toľko platiť za údržbu? za spotrebu? nové sú na plyn, ale cena ide hore. odjazdené kilometre klesajú. ja neviem, PREČO ide cena hore - asi chcú naozaj, aby v TT bol Citelis 10,5 m veľkokapacitné vozidlo jazdiace naprázdno.

Ja tú MHD zoptimalizujem: len linka 1, so zachádzkami všade s intervalom 120 min v "a" a na nej dlhý Citelis 12M ? To sa ušetrí, to bude interval, to bude nádhera, a cestovné 1 EUR. Nie je to dokonalý návrh?

Možno tam bude zbytočný aj krpatý Šrotelis 10,5M. Bude sa v nich voziť luft. ?

AAA: Oficiálne neumožní, to by musel prísť zázrak... A čo sa týka tých čiernych pasažierov, myslím si, že nejakí určite pribudnú, lebo platiť 0,70€ / 0,40€ (0,50€ / 0,30€) za taký paškvil je si myslím, že dosť prehnané... Za veľa peňazí málo muziky...

veru, 12metrový bus bude zbytočný pri spojoch, ked mi pôjde 3 za 15 minút a potom 45 minút nič. Na taký interval zvysoka kašlem, radšej nech jazdia vtedy keď treba ako v intervale keď sú nanič. A ja 120min aj tak nepovažujem za interval, tým je u mňa hoďka najviac.

aj to je fakt, len nie dôvod vytvoriť toto. Určite to nie je dôvod, aby MHD nepremávala v "a" po 22:00 (veď TT nie je Hlohovec), alebo aby boli 90 minútové diery z Linčianky. A CP asi nikto ani nehce porovnávať, len hlavné črty a zásady, na ktorých optimalizáciu postavili. Potom by sa to malo premenovať na "Zoškrtanie" MHD TT", a výsledok by sme brali asi z tohto pohladu. Jednoducho, dalo sa urobiť ovela viac muziky aj z menej km. A preto túto diskusiu končím tým, že som ABSOLÚTNE nespokojný, mne táto optimalizácia nepriniesla vôbec nič, a za toto nič si ešte aj priplatím.

Takže v TT sa umožní nástup všetkými dverami? Lebo v takom prípade by mesto malo počítať s nárastom čiernych pasažierov (znížené tržby) a nákladmi na s tým súvisiacu agendu.

Nechcem sa do vašej vojny miešať, lebo nemám náladu porovnávať CP, len som si všimol, že podľa návrhu sa má ušetriť niekoľko tisíc vozokm. Či nemožno hľadať jednu z príčin i tam.

myslel som si, ze uz sem nic nenapisem, ale reakcie UDIAK-a su take interesantne, ze som nemohol odolat, takze si to pekne zhrnme, co nam prinesie taka "optimalizacia":
-prestupovanie (samotne prestupovanie nie je zly napad, ale kedze to zatial v TT podla mojho odhadu nikto nevyuzival, bude z toho asi riadny chaos)
-ABSOLUTNA loz, co sa tyka intervalov (z mojho pohladu)
-(takmer) ziadne ranne a vecerne spoje (UDIAK to uz sem sice dal, ale mna zaujima, aka bola doterajsia statistika cez pracovne dni od 4:00 do 5:50, resp. cez vikendy od 21:00 do 23:00 v okrajovych castiach)
-(ne)nadvaznost spojov pri prestupovani (toto som si este nepozeral, ale z prispevkov v diskusii je jasne vidiet, ze to pravdepodobne nebude tiez idealne)
-zvysenie cestovneho (zily mi to netrha...)
-(nulova) informovanost (kebyze si nepozriem na nete, ako to s tou optimalizaciou je, tak ani nic neviem---je 25!!!!!! 7. a v schranke vobec nic, ziadna platena inzercia v regionalnych novinach, ktoru by som postrehol, MTT ma nezaujima...odkial moze clovek, ktory ma napr. 60 rokov, byva sam alebo sa sem len pred chvilou prestahoval vediet????)
-ak UDIAK-a mozme povazovat za jedneho z optimalizatorov, tak kam sa podel profesionalny pristup???? kam???? odpoved je jednoducha---tam kde aj tato "optimalizacia"---do r*
-...a mnoho dalsieho, co sa mi uz ani rozpisovat nechce

Vidíš, na to som úplne zabudol ?. Pri (ne)obsadzenosti autobusov po 1.8. sa to bude teda dať aj tak, ako si ty povedal. ☺

A ty si vážne myslíš, že po prvom auguste sa budeš musieť PRETLÁČAŤ autobusom? hahaha ten bol dobrý

Niekde som zachytil, že pán Udiak a spol. budú predstavovať v televízii túto našu-vašu optimalizáciu. Neviem, čo to bude za reláciu (ak ešte nebola), ale ak to bude tým štýlom, že tam bude aj nejaký/á moderátor/ka a dá vám podobnú otázku alebo dá do éteru nejaký dotaz podobný tým dolu, aj jemu/jej prischne "pseudonym" indivídum??!! Som zvedavý...

Veď áno, len komu by sa potom chcelo čo najrýchlejšie pretláčať cez ľudí k druhým dverám, keď si ešte tam bude zo 5 cestujúcich kupovať lístky... Predbehnúť sa by bolo blbé, a čakať, to by som rovno tými druhými dverami mohol nastúpiť.