Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zmeny v cestovných poriadkoch MHD Trnava
L2 platné od 19.4. 2010
L3 platné od 1.4. 2010
L4 platné od 19.4. 2010
L8 platné od 1.4. 2010

No pekne. Tak to sa ešte načakáme a budeme sa voziť v starých rozhrkaných a zasmradených autobusoch.
To jaká ekológia :-))

ROK 2009 (Pri MHD PD je uvedená skutočnosť, pri TT plán)

MHD Prievidza
Prievidza 50 484 + Bojnice 4 996 obyvateľov
Počet km
- tarifné 1 629 944
- celkom 1 851 940

MHD Trnava
Trnava 66 382 obyvateľov
Počet km 1 215 000

?

http://spravy.pravda.sk/nove-autobusy-na-plyn-trnava-zatial-nedostane-f47-/sk_regiony.asp?c=A100408_191341_sk_regiony_p29

Ako nič v zlom ten Capacity, ale to je predstava Košičanov ako rpopo že Ikarus Capacity ? (Bez urážky)
Inak aký je Váš názor na dočasnú trasu linky 3 okolo Družstva? ?

Doplním sa : Je zaujímavé, že vodiči, pokiaľ majú odstavenú "svoju" B941E, chcú do "celodeniek" hoc aj IKARUS 435.. To sú vozy po svojej životnosti, ale aj napriek tomu vedia parádne podržať otáčky motora, netrhá prevodovka s vozom (len pri voze 4311 som si všimol, že s ním trhá). Tieto vozy (IK 435) sa mi páčia aj preto, že majú samostatné tlačidlo pre "zvonenie" pred zatvorením dverí, ktoré môžte aj pustiť a proste zvoní to kým nezavriete dvere SAMOSTATNÝM tlačidlom.. Vozom sa v poslednom čase "znefunkčňuje" blokovanie rozjazdu pri otvorených dverách, ale to nevadí ? . Konečne sa nemusí čakať na spomalené dvere niektorých vozov.

No, údržba v Košiciach je asi taká, že sa niečo opraví, keď to hlásiš na šiesty krát.. Ikarusy už odstavujú pri každej čo i len menšej poruche motora.. Zlomené busy nekomentujem, keďže sa láme len 900-vková rada Karôs.. Vraj sa už pre finančnú náročnosť nebudú opravovať polámané B941E.. Ďalej - aj mne bolo smiešno z toho príspevku Rpopa na K-Reporte, ale beriem to tak, že proste je "závislý" na svojej značke.. Proste vy ste na Karosy, my na Ikarusy.. Solarisy mám celkom rád.. No ale len 18-metráky tretej generácie.. A občasne sa rád veziem aj Solarismi Urbino 15 I. generácie (3501-3504).

Čo písal Tanner #1393), tak to je trošku somarina, pretože ani pre Ikarus už nieje motor ani prevodovka..

Mne by tam stačila len rába. A aby som objasnil toto na k-r všade píšem len svoj názor, ajkeď je to niekedy úplná blbosť

Tanner ? ? ? Košičania by ten nápad určite ocenili. ?.

Kedy konečne dôjde k tej už roky avizovanej zmene linkového vedenia autobusov v Trnave?

A platil by to celé RPOPO. Kdeže by capacity v Košiciach vydržal? Za týždeň by bol aj rám zlomený ?

"Darmo kto bol vychovaný na Ikarusoch, tak Capacity nepríme" .. nevyjadrujem sa ?

Keby mali Košice Capacity, dostal by motor, dvere, prevodovku aj nápravy z IKARUSU ? ? ?

V Trnave sa chystá premostenie Nitrianskej cesty s developerskou zónou
http://trnava.sme.sk/c/5317695/v-trnave-sa-chysta-premostenie-nitrianskej-cesty-s-developerskou-zonou.html

Ako napísal TA, údržba v KE je slabá.Proti Tedomom nič nemám ( jeden čas som ich dokonca mal rád) ale čo som si všimol, tak oproti ostatným busom s Tedomom trhá keď vodič prestane pridávať toto napríklad Soláče nerobia. A nenapísal som že nie sú pohodlné. Po Ik mi prídu najpohodlnšie vďaka dobre tvarovaným sedadlám.A o sťažnostiach nehovorím, viem že na nich niesu. Nenapísal som , že to sú šroty.Každý má iný názor. Len mi vysvetli v čom sú také dokonalé ? (ale oproti Citelisom je toto priam zázrak ?)

Re #1390 granuas: Serem ti tieto kópie, je to moj názor ty Trúba ! ?

Rpopo: toto si napísal na k-report toto može napisat iba padnutý na hlavu.

Pfm10: No takto, posledná veta najkrajšia, capacity som išiel, a cítil som sa vňom zle, nepáčil sa mi zvuk motora, vzhľad, a hlavne to že je pekelne úzky, podlaha je úplne nepraktická, a tie čidlá na dverách ... o tom ani nehovorím.Neviem ako inde, ale do autpreplnených Košíc je absolútne nevhodný.Neviem ako je to v BA, ale tam to tiež iné nebude Darmo kto bol vychovaný na Ikarusoch, tak Capacity nepríme

" Skús sa najprv čisto zamyslieť, čím to asi bude. "

--->>> Údržba v KE je slabá, až to bolí, ale veľmi sa nevyníma spomedzi ostatných slovenských DP. Tak teda prezraď, čím to je.

Minimalne...toto sa podla mna dalo ocakavat ?

Ťahaj ta za Košice a šaľeny vyhod. Je známe o vás Košičanoch, že ste velkí odporcovia Solarisov, TEDOMov a všeličoho možného. TEDOMy sú dosť kvalitné, a pohodlné. Cestujúci a vodiči sa ti vykašlú na zvuk. Nikde nie sú sťažnosti na TEDOM zo strany ČSAD/SAD/DP ani od vodičov a cestujúcich, iba v KE. Skús sa najprv čisto zamyslieť, čím to asi bude. To, že si tam vy sadnete na ziclu a počúvate zvuk, a niečo sa vám znepáči, nemusí hneď znamenať že je to ŠROT.

Po prvej jazde by ťa to potešenie prešlo . Neviem ako facelity, ale "staré" čo sú unás v KE sú šroty na Ntu.
Nato aby tedom išiel fajne by musel byť hlavne dobrý vodič, ale toho na tedom nenájdeš. Čo sa týka komfortu berem , že sú pohodlné, ale toto aký zvok to dokáže vydať zoseba len tak hocičo nedokáže. (Hovorím o mojej sobotňajšej jazde)