Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Tanner

#2680 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Fezi23 #2679:
Treba napísať na optimalizacia@trnava.sk alebo priamo určenej osobe (na trnava.sk je to uvedené), neviem či to tu čítajú a berú do úvahy... ale jediný z nich kto to číta je pán dokonalý optimalizátor, ktorý už má vrecká plné s úsmevom na tvári a viac ho trápiť nemusí že čo a kto bol poškodený úpravou ?
Odpovedať

Fezi23

#2679 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dostala sa mi do rúk brožúra, zmeny liniek MHD Trnava. Bývame na Botanickej ulici a teraz tu zisťujem, že smerom do mesta a hlavne na žel. stanicu nejde žiadny spoj. Bude nám tu premávať iba linka č. 15 na Vozovku cez ul. T.Vansovej. Ved trasa mohla ísť trebárs cez Botanickú, T.Vansovej, po Hospodárskej, cez žel. stanicu, po Kollárovej na polikliniku, resp. linka linka č. 5 by mohla mať východziu stanicu z Botanickej - Jednota.
Na Botanickej a okolí býva značné množstvo obyvateľov (cca1200) a nemáme žiadny spoj do mesta a na žel.stanicu. Načo na Vozovku, kto tam už chodí ?

Nespokojní obyvatelia.
Odpovedať

jfk1

#2678 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Máta pravdu. Je to blud a to je na tom to najsmutnejšie.
Odpovedať

810zssk

#2677 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Asmodea #2667:
Blud. Linkovanie sa moze menit ako len mesto bude chciet.
Odpovedať

jfk1

#2676 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Nie je pravda. Palubné počítače zistili, resp. tí čo ich kontrolovali a optimalizovali, že linka č.11 v blízkej budúcnosti bude preťažená, nakoľko sa v Trnave obnoví výroba piva a to hlavne 11 stupňového tzv. Záhorák, ktorý v minulosti letel. Tým pádom bude k pivovaru treba previesť veľa pracujúcich, aby s úsmevom na tvári boli radi, že majú prácu. Alebo úsmev po práci, z toho piva?
Taktiež PD sa rozrastie a budú k nám chodiť ako voľakedy na špionáž kapitalisti z Holandska. Taktiež čakáme dav ľudí od 1.8.2012 na autobusovom nádraží TAZ II, kde po každom otoči stojíme minimálne hodinu ale nikto nechodí. Potom sa prevezieme a zase čakáme hodinu. Takže keď ráno na takéto čakanie vyrazíme napr. z Modranky o 05.40 a stále čakáme, tak večer o 23.14 zistíme, že ešte sa výroba neobnovila, ľudia nechodia, tak zistíme, že v zamestnaní sme namiesto cca 17 hodín boli len 11 hodín. Preto nám nerobte zle a cestujte pravidelne a stále.
S pozdravom usmiaty vodič SAD a dúfam, že aj kolektív.
Odpovedať

chubby

#2675 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Este som pozabudol, kam sa podely spoje, ktore v Modranke zachadzali na spravu dialnic?
Ved su tam bytovky, Merkury Market, a hodne ludi tam aj pracuje (Empark, Praktik,...)
Take vikendove spoje L14, ktore by zachadzali k Merkury Marketu, by boli celkom fajn.
Odpovedať

chubby

#2674 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: koco #2673:
urcite klesne pocet cestujicich. To predsa vyplyva z cestovnych poriadkov a to ani nie som dopravny inzinier.
Vsak je tu kopec ludi, ktory sa rano nedostanu na 6h do prace a po poobednej po 22h domov z prace. Vsetci tito ludia su donuteny prejst na iny druh dopravy.

Pretoze som z Modranky, sledujem prave tieto moznosti. Rano do prace sa neda dostat na 6h, s vynimkou tych co pracuju hned na trase L14.
Dostat sa z poobednej z prace je tiez nemozne. Posledna L14 ide zo stanice 22:26. Ziaden spoj z priemyselnych casti TT neumoznuje prestup na L14. Domov sa dostanu zasa len ty co pracuju na trase L14.

Ja pracujem v PSA Peugeot, tam sa z TT neda dostat busom takmer vobec ...
Pamatam si, ze Udiak pisal o linke do PSA, ze zaraba najlepsie zo vsetkych liniek.
Odpovedať

koco

#2673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Valec dobrý článok si capol, súhlasím s ním, a chválim že si dal tolko práce s tým. Inak som zvedavý, či budú po mesiaci urobené aj verejné štatistiky, ako sa zmenili nástupy (podla mna klesnú 😃 )
Odpovedať

Valec

#2672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://belko.blog.sme.sk/c/304545/Aka-je-optimalizacia-autobusovej-dopravy-v-Trnave.html
Odpovedať

Valec

#2671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Asmodea #2667:
A vieš mi aj povedať, z akých eurofinancií to bolo zaplatené? Veľmi by ma zaujímali podmienky toho programu ako aj znenie projektu.
Naviac, tomuto tvrdeniu chýba už len jedna základná podmienka všetkých europrojektov, nikde (na webe, na infomateriáloch...) nie je ani zmienka o tom, že projekt bol spolufinancovaný.
Odpovedať

Tootti

#2670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
em-test je tiež výhra
Odpovedať

MHD4

#2669 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tootti #2662:
Mne sa zas včera "páčili" oznamy na stredných dverách Citelisov: "Nastupujte prednými dverami. Nefunkčné zariadenie. Ďakujeme" ? a v jednom z nich aj ten pri predných dverách zrazu prestal ísť...Vodič od nervov búchajúc do toho: "Ja to serem chodte si sadnut aj bez lístka, je to pokazené jak táto celá fraška." ? Tož, nech žijú zmeny ?
Odpovedať

koco

#2668 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: chubby #2666:
myslím si že by stačila aj táto plastová verzia:

http://www.autoblog.com/media/2006/07/smart-parked.jpg

😃
Odpovedať

Asmodea

#2667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Valec, tešilo by ma, keby to bola iba informácia "jeden povedal...". Žiaľ, je to pravda. Vo svojej neomylnosti, sa pokojne iba informuj na príslušných úradoch, ktoré potvrdia financovanie tejto úžasnej akožeoptimalizácie.
Odpovedať

chubby

#2666 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5ulo #2665:
v ramci optimalizacie by mesto malo zakupit jedno vozidlo SMART pre linku 11. Urcite by sa pekne vynimal vo farbach SAD TT.
Odpovedať

5ulo

#2665 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tootti #2664:
tak potom je to zoptimalizovane spravne ?
Odpovedať

Tootti

#2664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tanner #2663:
čo som videl linku 11 od družstva, tak v autobuse išiel iba vodič.
Odpovedať

Tanner

#2663 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tootti #2662:
A to je presne to isté, ako stále zachádzanie do TAZky alebo na Družstvo... dohovie koľko tým ušetria, keď na niektorých spojoch tam nebude ani nohy.
Odpovedať

Tootti

#2662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mne sa "páči" zastávka ´Hrnčiarovce, Nápravnovýchovný ústav´ ktorá je zabezpečená tabuľou zákaz vjazdu mimo MHD s rampou, ktorú asi nikto neotvára. Tak autobus tam musel vycúvať do bočnej uličky.

Kilometrovo to pri počte jázd vychádza že spoje L12-ky tam najazdia za deň zhruba 20km, za celý týždeň to je 122 km. Myslím že zást. označník pre prípadného lokaja čo tam chce ísť by mohol by aj pri hl. ceste. inak s toho musia mať radosť obyvatelia Hrnčiarovec na takúto sightseeing tour zachádzku.
Odpovedať

Valec

#2661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Asmodea #2660:
Na informácie "jeden vodič povedal" sme už si už zvykli. Vodiči mali vždy najlepšie informácie o tom, ako funguje ekonomika firny, kde treba čo zmeniť, kto čo a za čo financuje.... ? Asi tak 2 roky dozadu tu niekto tvrdil, že aj nový náter vozidiel SAD TT (modro/červeno-žltý) si musela firma povinne určiť pri vstupe do EÚ. ? A čuduj sa svete, nízkopodlažné vozidlá zakúpené s príspevkom EÚ peňazí sú zrazu bielo-zelené.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.