Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zo skúseností Vodná veža nieje vôbec problém, aj keď tam nečakane skočí stopka, hlavne v smere do Centra sa všetko dá stihnúť. Najdôležitejší bod L4 smerom do centra je len a len Šafko.
Keď príde vodič pred Šafko s minútovou rezervou, ostane stáť, čaká na signál a ešte ho obehne aj L3 z Petržalky tak zo Šafka odíde +2.

Takže v konečnom dôsledku, L4 sa dá pekne na nulu odjazdiť po Šafko a tam to bez preferencií končí.

Aj križovatky na Americkom nám. (obe) a Špitálskej / 29. augusta sú v pevnom cykle. Čo bude zaujímavé v rannej špičke, lebo zelená vlna je urobená pre IAD po Špitálskej na Americké nám., takže L3 vždy na druhej z križovatiek na trase čaká.

V smere do Rače zároveň blokuje L4, lebo sa do úseku medzi ul. 29. Augusta a Americkým nám. dve električky za sebou nezmestia a teda musí čakať (takmer) celý cyklus. Takže keď L4 pred seba na Šafku chytí L3, je to vo výsledku na Krížnej vždy +1 minúta.

Takže by stálo za to signálny plán na tých križovatkách prerobiť.
Alebo prerobiť signálny plán na Šafárikovom nám. a dať voľno električkám najprv z Vajanského nábr. a až potom z Petržalky. To by ale bolo trochu kontraproduktívne, lebo viac ľudí bude prestupovať z L3 na L4 alebo L1 ako naopak.

Celkovom je inak trasa L4 v centre viac náchylná na nepravidelnosti a má aj viac našponované časy, svetelná signalizácia pri Vodnej veži to ešte zhoršila. Je to vidieť na Krížnej von z mesta, kde L9 jazdí plusmínus načas a L4 s meškaním 0 až 4 minúty.

Zastávkový update

Pri kríži (E)

Ooof akože nebolo by to zle riešenie... Ale zase pracujúci a študenti v okolo Šafárikovo námestie by sa teda nepoďakovali...

Nie ale myslel som proste Vajanského ...

Včera už preferovalo L4, dnes taktiež

Most SNP - centrum 2 minuty ? L1 ma chodit cez Most SNP ?

Ak by to bolo veľmi zlé, tak L4 sa stále dá presmerovať cez Jesenského

Tak to áno ... Ale čo bude od septembra tam bude divočina... V rannej špičke každé 2 minúty električka na trase Most SNP- centrum, každých 2.5m Centrum- Petržalka...
To znamená 48 vlakov na linke 3 a 30vlakov na linkách 1+4 ...

Farského nefunkčná preferencia aj v sobotu ráno 5:50. Všetky smery postupne autá prešli, ale električka smer J.M. a ja na bicykli rovnaký smer sme spolu čakali na zelenú.

Šafko teraz padá približne raz za 30 - 45 sekúnd. To je ok. Farského je také podivné. Raz preferencie idú inokedy už nie. A nie je v tom zdá sa žiaden systém.

Šafko bohužiaľ nevie byť s preferenciou po úpravách...
Vlastne na trase linky 3 sú 2 také križovatky a to Račko a Šafko...
Myslím si že prezitelne...

To Farského neviem čo dorobili ale snáď to vrátia naspäť... Nie je to tak frekventovaná križovatka aby tam nebola preferencia

Preferencia je už spustená a funguje fajn. Jedine križovatka na Pajštúnskej vyzerá, že ide v pevnom cykle kvôli tomu, že chýba časť križovatky a preferencia tam nie je úplne zapracovaná. Novinka je ale opätovne vypnutá preferencia na šafku a na Farského. Minule ma Farského držalo 4 minúty aj s vozom oproti.

Petržalská električka s preferenciou (august 2025)
https://www.youtube.com/watch?v=Ils4Cb0sAbE

Preferencia električiek už bola spustená?

Práve to si myslím.
Že kým sa to úplne utrasie to potrvá ešte dlho no...

Na poruchu sa stále chodí do JD. Tak možno z toho pramení to, že je to poprehadzované.

Podľa akého kľúča sú električky vo vozovniach lebo od 27.7 je v Tom bordel

Alebo je výprava teda viac flexibilna???

Alebo chodia električky na nejaké prehliadky do inej vozovne a podobne??

Má prosím niekto vo svojej zbierke cestovné poriadky trolejbusových liniek platných do zmeny liniek 23.12.1999? Ak áno, bol by ochotný mi ich poslať? Na výmenu viem poslať komplet CP všetkých liniek z roku 2001. Ďakujem.