Jedna taká drobnosť s novým prístreškom na zastávke Legionárska. Dával som to aj oficiálnou cestou ako podnet (https://trencin.sk/wp-content/uploads/2018/10/Foto-k-požiadavkám-Ing.-Ščepko.pdf), no ešte 12.10. som písal M. Minárechovi a R. Hartmannovi, prečo sa zvolilo takéto riešenie. Nešlo len o nejakú "estetickú disharmóniu", ale hlavne sa výrazne zužoval priestor chodníka a zastávky. Čiže peší koridor vs. nastupovanie/vystupovanie cestujúcich na pomerne frekventovanej zastávke.
Argument spoločnosti EuroAWK bol, že ak ho osadia v línií jestvujúceho, nedostanú sa k reklamnej ploche pre blízkosť stĺpu verejného osvetlenia. A keďže reklama nadovšetko, musel sa posunúť prístrešok. No nakoniec zapracoval zdravý rozum spomínaných úradníkov s argumentami a stĺp sa posunul. Aj to je príklad, keď si mesto nevie definovať ani takú základnú vec akou je kvalita a funkčnosť verejného priestoru. Zastávky MHD nevynímajúc. Aj keď toto je jeden z tých pozitívnych príkladov.
Argument spoločnosti EuroAWK bol, že ak ho osadia v línií jestvujúceho, nedostanú sa k reklamnej ploche pre blízkosť stĺpu verejného osvetlenia. A keďže reklama nadovšetko, musel sa posunúť prístrešok. No nakoniec zapracoval zdravý rozum spomínaných úradníkov s argumentami a stĺp sa posunul. Aj to je príklad, keď si mesto nevie definovať ani takú základnú vec akou je kvalita a funkčnosť verejného priestoru. Zastávky MHD nevynímajúc. Aj keď toto je jeden z tých pozitívnych príkladov.
Kto vie ev.číslo?
Richard Ščepko
Zúčastnil som sa aj rokovaní, resp. "neformálnych stretnutí" v sobášnej sieni, kde bola aj téma predĺženia zmluvy so SAD TN o ďalších 5 rokov. Aj skúsenosť s opätovným nasadením 18M bola pre mňa tiež pomerne zaujímavá.
Je pravdou, že zmysluplná obnova zo strany vedenia mesta nie je. Toto nie je problém SAD TN (to som tu napísal už niekoľko krát). Na druhej strane je skôr úsmevné myslieť si, že niekto z poslancov navrhne obnovu vozového parku v určitom rozsahu a zvyšní kolegovia (ktorí zväčša vedia len že vozidlá sú červené) mu to schvália. Zvlášť, keď poslanec nemá žiadny (!) dosah na úradníkov. Na to je vedenie mesta.
Ďalšia vec. Ak by sa mali opäť nakupovať Crosswaye, tak by som mal asi otvorene celkom problém.
Mám totiž ako poslanec aj ako cestujúci trochu inú predstavu o MHD (ako celku, nie len vozidlá). Ale to ste museli sám vidieť, keď som Vás pred asi 3 rokmi poprosil o spoločné stretnutie. Vtedy som sa snažil pochopiť, prečo v tomto meste nefungujú úplne elementárne veci. A nie len pochopiť, ale aj zmeniť. Žiaľ, úspechy sú minimálne.