Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne, tak. Sú to intervaly medzi spojmi. Dopyt je kolísavý, takže stačí len upraviť interval. V roku 2001 bol na linke 15 taký dopyt, že tam museli dať kĺbový autobus. Mohli kúpiť 15-metrový, ale dali tam radšej kĺbový lebo ich bol dostatok a keby sa to neosvedčilo asi by nemal využitie. Napokon dopyt klesol a vrátilo sa tam sólo. Takže urobili dobre.
Pokiaľ ide o linky 4, 8, 38, tak linka 38 bola kĺbová aj pred zavedením trolejbusov na Sekčov a linky 4 a 8 to sú len náhrady za linku 33 v trase Sídlisko III - L. Novomestského, kde tiež jazdili kĺbové autobusy. Akurát intervaly neviem, ale 33 minimálne 10 minút v špičke mala.

Čiže intervaly medzi spojmi?

+ 727 tiež

385 vyzerá, že ho má tiež. Pravdepodobne bude aj na 391 a 395.

377 nový zadný busboard na Svet podláh

730 nový busboard na reštauráciu Sabaraca (na zadnom okne)

Chlapci sú mladšie ročníky, tak najlepšie bude im to vysvetliť takto (intervaly sú špička - sedlo - špička):

Koncom roka 1992 bol interval nasledovný:

4: 10 - 20 - 10
8: 10 - 20 - 10
38: 20 - 20 - 20

Celkovo bolo v špičke 18 kĺbových trolejbusov, ktoré praskali vo švíkoch.

Koncom roka 1996 bol interval nasledovný:

4: 8 - 15 - 8
8: 8 - 15 - 8
38: 20 - 30 - 20

Celkovo bolo v špičke 22 kĺbových trolejbusov, ktoré praskali vo švíkoch.

Aktuálny interval je nasledovný:

4: 15 - 20 - 15
8: 15 - 20 - 15
38: 15 - 20 - 15

Celkovo jazdí 12 kĺbových trolejbusov.

Amen.

Presne tak, toto je relevantná odpoveď. Ale najhlavnejší dôvod je ten, že Prešov bude musieť ešte dlho lákať ľudí späť do MHD, aby menej ako stotisícové mesto malo prepravné prúdy na 24 m busy.

Povedz Pražákovi niečo o tom, ako to dopadlo.

Ďalšou vecou by boli nevyhovujúce dielne (ako v BA). A nemyslím, že sa v plánovanej rekonštrukcii údržbovej základne myslí aj na 24 metrové trolejbusy.

Takto to vyzeralo v Prahe, a všetci vieme ako to dopadlo

Tak presne toto NIE je problém. Čo vytočí 18 m trolejbus, vytočí aj 24 m.

Ono je totiž potrebné myslieť aj na to, že taký 24-metrový trolejbus nevytočí niektoré zákruty, nielen na Sibírskej, ale napríklad z Levočskej do centra mesta by bol problém, a tiež od OBI smerom na Železničnú stanicu.

Je to čierne a stojí to za dverami. Čo je to?
- naša ružová budúcnosť.

A ty máš pocit, že tu treba mať 24m vozy? Alebo máš pocit, že sa už idú vyraďovať 31Tr keď sa pýtaš, čo bude miesto nich? Buďme radi, že zatial mame co mame, buducnosť moze byt nepekna.

Myslím, že nehrozí. Nie sú tu v Prešove na to poriadne stavané cesty a ani obratiská. Napríklad taká Sibírska. Parciálne Solarisy 18-metrové tam majú niekedy čo robiť, nakoľko majú slabší otáčací polomer ako SORky, nie to ešte 24-metrový...