Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

cital som prispevky ktore sa tykali zivotnosti autobusov...a riesil sa problem okolo 7 rocnych klbakov zo zenevy.... myslim ze treba brat do uvahy aj to ze zivotnost autobusov volvo sa neda porovnat s nejakym citelisom alebo sorom, volvá ju majú min 1,5 - 2 krát vyššiu.....treba to očekovať ?

Jedna otázka na Vladimíra - akým spôsobom sú pridelení vodiči na MHD a prímestské linky? Nastálo na svoj úsek alebo sú aj takí čo jazdia oboje, prípadne môže vodič MHD nadčasovať na prímestí a opačne?

bocna elektronicka tabula je nefunkcna takze z boku nebola linka oznacena...
A neviem o com hovoris ved vedla Cinskej restauracie linka7 jazdi na Mostnej ul oproti divadlu...

?

... to si myslím !!! ?

152AP má predsa elektronické tabule ? - pokiaľ viem ?‍ . Si si istý

A keď išla minule linka 7 okolo Hongkongu, vtedy si tam nebol??? ?

Tak to si môžeš byť istý, že v Nitre sa to nestane ? , linku 53 tu nemáme... ?

Takýto spoj sa momentálne neplánuje. Mám pochybnosť o jeho zmysle. Posledným spojom zatiaľ ostáva L12 o 22.30 od Mestského úradu.

Re #9347 M: Beriem ako návrh, nič však nesľubujem. Bolo by totiž potrebné celkom rozhádzať CP chrenovských liniek.

Re #9353 Tootti: Všetky nové tabuľky sú už vonku. Počas ich výroby však prišlo k ďalším zmenám v turnusoch a tabuliek treba viac ako sa predpokladalo. Vo výnimočných prípadoch sa teda môže objaviť voz so staršou tabuľkou.

Re #9355 andy_: Posledný spoj L19 naväzuje na CP všetkých ostatných liniek, ktoré sú zase viazané na ukončenie popoludňajšej pracovnej zmeny vo všetkých väčších podnikoch. Ľudia vo vlaku ma mrzia, ale obávam sa, že väčšina nočných prestupujúcich pri pivovare by sa 20minútovému nočnému postávaniu na zastávke nepotešila.

Mal som možnosť povoziť sa testovacími Volvami, tak tu sú moje dojmy:

-na prvý pohľad sú vozidlá vo výbornom stave, motoricky sa zdajú byť dobré (toto ako laik neposúdim), jazda bola svižná

-majú viacero technických vymožeností, nie bežných v našich končinách:
-snímanie priestoru 2.-4. dverí a zobrazovanie situácie na monitoroch nad vnútorným spätným zrkadlom vodiča je až prekvapujúco funkčné a zjednodušuje prácu vodičovi, nehovoriac o zvýšenej bezpečnosti pre cestujúcich
-vodič neovláda zvukovú signalizáciu pred zatváraním dverí (zvonenie), tá sa zapína automaticky iba v prípade, že v blízkosti dvier stojí cestujúci
-2.-4. dvere sú predsuvné, ak boli otvorené dopytom, zatvárajú sa automaticky, inak zatváranie ovláda vodič
-vozidlá sú plne klimatizované; napriek spochybňovaniu tohto riešenia viacerými DP potvrdzujem, že vo voze bolo veľmi príjemne napriek sparnému letnému počasiu, ktoré v piatok panovalo

Summa summarum z môjho pohľadu výborné vozidlá. Myslím si, že by bolo výhrou pre Nitru, keby sa ich kúpila.

máš pravdu som ďaleko za hranicami. ?

No ja by som bol skor za posun posledneho spoja od stanice az na 22:45, aby sa cez vikend dalo prestupit z posledneho leopoldovskeho vlaku, ktory ma prichod o 22:42 a aby clovek nemusel slapat domov pesi alebo ist taxikom.

A nie si ty niekde v zahraničí? Ja len, že kde si ich videl? A ja chcem. ?

Oni sú viac než fajn!

Otázka na Vladimíra: tie tabuľky sú celoplošne všetky vonku, či je ešte šanca ešte nájsť nejakú tú postaršiu?

Inak tie new tabulky su fajn.

NR 152AP NEOZNACENY Z BOKU

clovece netrep o com nemas sajnu, v BA sa z nicoho transparenty neodstranovali. tie boli odstranene este v BB. kebyze tam su transparenty tak ich v BA zuzitkujeme a nejazdime s tabulkami ☠

L2 10.30 po Mostnej

Dufam,ze toto sa v NR nestane ako v KE vid.clanok
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=4951