Pamätám si na osobný rozhovor s jedným pánom z vedenia dpmk. Ináč slušný zhovorčivý príjemný človek, neviem či tam ešte pracuje, len jeho jeho názory na koncepciu mhd boli ,povedzme trochu posunuté.
Jeho slávny výrok si budem pamätať navždy.
"..... najlepšie sú autobusy; ...tie ráno pošleme za bránu a nemusíme sa o nič starať."
Hej, to je dobra slucka Dufam, ze nielen tieto pravne zalezitosti, ale aj skusenosti v ostatnych smeroch z BB pomozu k udrzaniu TD v KE. Vsetko zle je na nieco dobre.
Osobne si myslim, ze vacsina kompetentnych v DPMK (s vynimkou hrstky ludi, pre ktorych je MHD aj konickom) ani len netusi, co vsetko im zakon uklada. Zatial nedoslo ku akemukolvek vyjadreniu, ale ak zacne DPMK realizovat konkretne kroky smerujuce ku zruseniu TD, tak verim tomu, ze DPMK to len tak neprejde. Horsie je, ze sa moze nakoniec rozhodnut o "pomalom zabijani", t.j. nekupovat nove vozidla a nechat schatrat trate do nezvratitelnej miery. Na druhej strane sa za tu dobu moze stihnut "dopravna pohroma matuca kazdeho" zmenit na civilizovanejsiu firmu na cele s vedenim, ktore si uvedomi nenahraditelne vyhody ekologickej trakcie.
vyhodna cena znamena 10 melonov za kratky autobus, ved to pozname ☠ a co zvysi si podelime, a ani z vozovne nemusime vyjst, cize ani emaily netreba posielat, vsetko dohodneme radsej osobne, bez pritomnosti skriatkov
asi sa poriham... sa to co ponukaju snad ani ako autobus nevyzera... dizajnom na ikarus alebo karosu nemaju. A nikdy nebudu mat.. inak ked to tu zmontuju kam to chcu vyvazat? Azda tie kentusoidne americke kraksne nechce potom kupovat DP(s)MK.
Radsej Sor ako toho "Modreho Vtaka"
☠
Sarko