Inak, dostalo sa mi do usi, ze mestu sa nepaci, ze mhd zachadza do 2. pasma! Asi nevedia co odradosti. Vsak tie linky su ziskove. Napriklad cely Badin chodi nakupovat do HM tesco. A na trase Tesco - Uhlisko sa ten bus naplni tiez. A tak podobne.
To by zaujimalo aj mna. Martinsku MHD poznam len zdialky, nikdy som sa nou neviezol, ale vzdy som si vsimal vyzdobu autobusov - boli hned za bystricou.
Neberte to prosím v zlom, no keď som v stredu navštívil mesto Martin a spoznal tamojšiu MHD, musel som uznať, že je vo viacerých ohľadoch progresívnejšia ako tá bystrická
Chvala vzdy potesi, vsak sa Majkl na tom poriadne namakal. A bude tu aj co nepotrebujes
BTW Nie si nahodou sestra Grega ? (Well wie o kom hovorim). Ak nie tak nic
Kami: Obchodny register by som nebral ako smerodatny. Moze im trvat aj pol roka kym tam nejaku zmenu zapisu. Myslel som ze mas nejake insider informacie.
Petik: co sa tyka Ostravakov, nic neviem, pravidelke kukam na OR SK, ale nic.
Pri 90 ma napadlo to iste, navyse by sa usetrilo na nafte. Interval 20 min pre 20ku je z dopravneho hladiska uplne bezbolestna a jednoducha zmena. Iny interval si vyziada vacsie zmeny a pripadne ine zaradovanie vozov. Ale to nie je asi nasa uloha.
Presmerovanie 90 - jazdna doba by sa nepatrne predlzila ale obsluzena by bola vacsia cast Sasovej. Teraz ma priame spojenie s Radvanou len mala cast Sasovej.
Este keby tam bol nejaky gulaty interval (napr. 20min) a pripadne solo vozy. Tak by to bolo pekne.
Presmerovanie 91 - suhlas, stacilo by to v smere na Starohorsku (aj tak to rano v tomto smere asi vozi vzduch). A mozno by v tomto smere slo preklasifikovat na 91 viac spojov z linky 25.
K tomu linky 22 a 20 (v navrhnutej trase) v spickovom intervale 15min (na striedacku). Linka 20 by bola spickova, linka 22 celodenne rovnaky
interval.
Co sa tyka exhalatov a hluku - z Karpatskej sme ubrali 91 v jednom smere a pridali sme jednosmerne nepatrne vacsie mnozstvo spojov linky 20. Vyrovnali by sme to premenou niektorych 25 na 91 (jednosmerne). Zaroven by sme odtial presmerovali linku 90 (obojsmerne), teda v rannej spicke by sa exhalaty znizili.
Mozno ta 90 by stala za uvahu, proti presmerovaniu 20ky bol uz minule odpor, treba to niecim kompenzovat. S 91 by nemal byt problem (v smere na Starohorsku), 90 treba zvazit, co by presmerovanie prinieslo.
Ta 20 by cez Karpatsku sa mohla kompenzovat linkami 90,91.
Jednak by mala stara Sasova spojenie na Strieborne namestie (zastavka Dumbierska) a na druhej strane Danny by profitoval z toho, ze miesto 3 Ikarusov za hodinu by isli 3 solo Karosy na 20. (Hoci okruzna 20 by mohla byt aj v klb).
Bolo by dobre, keby 20 obchadzala doobeda v smere Karpatska-Rudohorska, poobede naopak.
Idealne by 20 mala rovnaky interval ako 22 a jazdili by na striedacku ale to by Danny zas nadaval:)
Ale viete si predstavit tych ludi v panelakoch pri starej ceste (tak ako zachadza 20 na otocku)? Tym chodili busy 2 metre od okien v slusnom stupaku.
Sorry, v tomto som egoista! Skus si rano v spicke vyvetrat izbu, ked mas blizko domu vypadovku! Takze ziadne 20- tky pod oknami vidiet nechcem! Otravuju nas linky 24,25,90,91,80, a plno aut.
Jardo: jedina elektronicka podoba CP o ktorej viem je odo mna. Pozri odkaz. IMHD, ani MHD BB taku neponukaju.
Danny: 3 solo vozy za hodinu navyse hadam znesies. Aspon budes rychlejsie doma. Rano by sa naopak nejake Ikarusy presmerovali po novej ceste, ako kompenzaciu pre teba
Kami! Potichu s tou 20- tkou! Lebo mi bude chodit popod okna, a to by ma slak trafil!Hoci z ich pohladu by to zly napad nebol. Prosim potichu!
A k tym Tescobusom: vo stvrtok chodia mimo normalneho az 3! 1- do Sasovej, kazde 2 hod v 1 smere,2- NEMCE A KYNCELOVA- ASI 2X za den a 3- PRIECHOD,SELCE,SENICA- par krat(ako doplnok 2.)
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Kami