Reakcia na: Majkl #5625:
Myslim, ze obhajujete neobhajitelne.BBDS nerobi nic preto, aby svoju prevadzku zefektivnilo.V podstate vyuziva svoje monopolne postavenie prepravcu na uzemi mesta B.Bystrica.Spocita si svoje aktualne a buduce naklady a z nich si vypocita cenu cestovneho.Ake racionalizacne opatrenia BBDS urobila na zefektivnenie svojej prevadzky? Zvolen napriklad vyuziva na niektorych linkach autobusy na lacnesi bioplyn alebo na zemny plyn a co BBDS?
V jednom s Vami suhlasim. Poslanci i vedenie mesta si myli pojmy s dojmami.Trhove ceny mozu vzniknut len v trhovom prostredi. Kde je vsak trhove prostredie v mestskej hromadnej doprave?A ak neexistuje trh, potom musi nastupit regulacia kompetetntnymi organmi a tie prave teraz flagrantne zlyhali. Dufam len, ze bystricania-volici si to v najblizsich komunalnych volbach uvedomia a sucasnemu kumunistickemu vedeniu mesta to spocitaju.
a tretie na L9 516AI.
bobo
Zrušiť 24 - z Fončordy sa do Sásovej tak akurát teleportujeme;
Zrušiť 10 - vysoko výnosné linky vzhľadom na počet nočných podnikov a študentov v týchto podnikoch boli nočné busy dosť zaplnené, hlavne tie okolo polnoci. Tu s najväčšou pravdepodobnosťou zaúradovala taxikárska lobby;
Poslať 34, 35 a 36 cez Uhlisko - od Lenina (nám. Slobody) zrejme nikto tými preplnenými busmi do Podlavíc necestuje, Ekonomická fakulta sídliaca v Parku zrejme svoj internát presunula z Triedy SNP niekde k Mičinej a študáci na internáty budú prichádzať tak maximálne z autobusovej stanice. Škoda že som nevidel tie xichty uzimených a ešte notne podnapitých mladých cestujúcich, keď študovali grafikon...
A to všetko za cenu 16 Sk za jazdu vo veľmi blízkej dobe (v BA majú 18 Sk za polhodinový prestupný lístok, cez víkendy 45 minútový).